[實用新型]一種杠鈴桿套筒摩擦焊機

有效

• 申請號: 201922015891.9
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN210967449U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 戴一徐;戴勛
• 申請（專利權）人: 南通恒力體育用品有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

本實用新型公開了一種杠鈴桿套筒摩擦焊機，包括第一主體、第二主體、第二夾具、第一夾具、控制面板、調整按鈕和液壓機構，所述控制面板通過螺釘固定于第一主體的一側外壁，調整按鈕通過螺釘固定于第一主體的一側外壁，第一主體的頂部外壁開有第二滑動槽，第二主體滑動連接于第二滑動槽內，第一主體的頂部外壁焊接有固定板，固定板的頂部外壁開有第一滑動槽，第二夾具滑動連接于第一滑動槽內，設備為對稱結構，兩端均為工作端，第二主體一側外壁焊接有三爪卡盤，第二主體的底部內壁通過螺釘固定有電機。本實用新型可在控制面板內查看和更改設備數據，從而適合多種產品使用，且設備運行平穩、更加安全、旋轉速度快和扭矩大。

技術領域

本實用新型涉及摩擦焊機技術領域，尤其涉及一種杠鈴桿套筒摩擦焊機。

背景技術

在現有技術中，摩擦焊機是指在旋轉中產生熱能，再加以適當壓力，完成焊接的設備；按能量輸入方法不同，摩擦焊機分連續驅動式和慣性式兩種。

經檢索，中國專利申請號為CN201693289U的專利，公開了一種對車用氣彈簧的活塞桿與支架進行焊接的摩擦焊機；它包括設上機座上的電機、時間繼電器、電磁離合器、電機皮帶輪、皮帶、主機皮帶輪、主軸箱及主軸，在主軸上設有固定支架的彈簧套，在機座中端設有導軌，在導軌上設有固定活塞桿的固定夾緊板及翻轉夾緊板，設在機座上的推力油缸與固定夾緊板與翻轉夾緊板之間的活塞桿相接。上述專利中的摩擦焊機存在以下不足：無法調節設備數據。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種杠鈴桿套筒摩擦焊機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種杠鈴桿套筒摩擦焊機，包括第一主體、第二主體、第二夾具、第一夾具、控制面板、調整按鈕和液壓機構，其特征在于，所述控制面板通過螺釘固定于第一主體的一側外壁，調整按鈕通過螺釘固定于第一主體的一側外壁，第一主體的頂部外壁開有第二滑動槽，第二主體滑動連接于第二滑動槽內，第一主體的頂部外壁焊接有固定板，固定板的頂部外壁開有第一滑動槽，第二夾具滑動連接于第一滑動槽內。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一主體的一側外壁開有第一槽體，第一槽體底部內壁通過螺釘固定有第一潤滑油罐，第一潤滑油罐一側外壁焊接有第一潤滑油管，第一潤滑油管另一端焊接于第一滑動槽，第一主體的另一側外壁開有第二槽體，第二槽體底部內壁通過螺釘固定有第二潤滑油罐，第二潤滑油罐一側外壁焊接有第二潤滑油管，第二潤滑油管的另一端焊接于第二滑動槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓機構包括液壓油罐、液壓油管和油泵；所述第一主體的一側外壁開有第三槽體，第三槽體底部內壁通過螺釘固定有第一油泵，第一油泵輸入端通過螺紋連接有第二連接管，第二連接管一端焊接有第一液壓油罐，第一油泵的一端外壁焊接有第三液壓油管，第三液壓油管一端焊接于第二主體的底部外壁，第一油泵輸出端通過螺紋連接有液壓第一油管，液壓第一油管一端焊接于第一夾具的一側外壁，第一主體的另一側外壁開有第四槽體，第四槽體底部內壁通過螺釘固定有第二油泵，第二油泵輸出端通過螺紋連接有液壓第二油管，液壓第二油管一端焊接于第二夾具的一側外壁，第二油泵輸入端通過螺紋連接有第一連接管，第一連接管一端焊接有第二液壓油罐。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一主體的一側外壁通過螺釘固定有電源開關，第一主體的一側外壁通過螺釘固定有油泵開關，第一主體的一側外壁通過螺釘固定有電機開關。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二主體一側外壁設置有軸承座，軸承座圓周內壁卡接有三爪卡盤。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二主體的底部內壁通過螺釘固定有電機，三爪卡盤通過螺釘固定于電機的輸出軸。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種杠鈴桿套筒摩擦焊機，具備以下有益效果：