[實用新型]一種救援裝置

有效

• 申請號: 201922014943.0
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211301820U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 田書建;趙旭;趙明;買俊茹;尚榆筌;王灝奇
• 申請（專利權）人: 華北水利水電大學
• 主分類號: A62B1/22
• 分類號: A62B1/22
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 李天龍

本實用新型涉及一種救援裝置。救援裝置包括底座、小氣囊和固定在底座上的大氣囊，小氣囊位于大氣囊中，大氣囊與小氣囊連通，大氣囊上設有在收起救援裝置時向外排氣的排氣口；氣體發生器固定在底座內部，通過導氣管分別與大氣囊和小氣囊連通，配置有產氣開關，觸發產氣開關可使氣體發生器產氣，并通過導氣管向大氣囊和小氣囊內充氣。大氣囊與小氣囊的設置可提高救援裝置的減振性能，氣體發生器通過導氣管分別與大氣囊和小氣囊連通，并配置有產氣開關，可通過直接觸發產氣開關，使氣體發生器向大氣囊和小氣囊內充氣，可減少將充氣泵與氣囊進氣孔的連接步驟，減少救援裝置的準備時間，提高救援裝置的準備效率，提高救援成功率。

技術領域

本實用新型涉及一種救援裝置。

背景技術

隨著人們生活壓力越來越大，各種跳樓、跳橋以及跳塔等事件頻繁發生，救援以及救急任務越來越多，求援過程中需要使用救援裝置。

申請公布號為CN106581876A，申請公布日為2017年4月26日的發明專利申請中公開了一種設置有行走裝置的快速救援裝置，該救援裝置包括大氣囊和設置在大氣囊內中部的小氣囊，大氣囊側壁上設置有第一進氣孔和第二進氣孔，第一進氣孔通過第一進氣通道與小氣囊連通，小氣囊底部設置有固定在大氣囊中部的連接套，小氣囊與連接套之間以及連接套與大氣囊之間均設置有出氣孔。通過在大氣囊中設置小氣囊的結構，在進行救援時能夠快速展開大氣囊和小氣囊，能夠對小氣囊進行快速充氣，使其充滿，然后將大氣囊充滿，小氣囊快速充滿后，可進行高空墜落防護，減少意外發生。

現有技術中，救援裝置準備過程中，需要將充氣泵連接在第一進氣孔上后，再啟動充氣泵，才能為小氣囊與大氣囊充氣，充氣泵與進氣孔的連接過程降低救援裝置的準備效率，延長救援裝置的準備時間，進而影響救援的成功率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種救援裝置，以解決現有技術中救援裝置準備時間長、準備效率低而影響救援成功率的技術問題。

本實用新型的救援裝置采用如下技術方案：救援裝置包括：底座，用于支撐在地面上；大氣囊和小氣囊，大氣囊位于底座上方，且固定在底座上，小氣囊位于大氣囊中，大氣囊與小氣囊連通，大氣囊上設有在收起救援裝置時向外排氣的排氣口；氣體發生器，固定在底座內部，通過導氣管分別與大氣囊和小氣囊連通，配置有產氣開關，觸發產氣開關可使氣體發生器產氣，并通過導氣管向大氣囊和小氣囊內充氣。

本實用新型的有益效果是：救援裝置的氣囊包括大氣囊和設置在大氣囊內且與大氣囊連通的小氣囊，大氣囊與小氣囊的設置可提高救援裝置的減振性能，氣體發生器固定在底座內部，通過導氣管分別與大氣囊和小氣囊連通，配置有產氣開關，可通過直接觸發產氣開關，使氣體發生器向大氣囊和小氣囊內充氣，可減少將充氣泵與氣囊進氣孔的連接步驟，減少救援裝置的準備時間，提高救援裝置的準備效率，提高救援成功率。

進一步地，氣體發生器包括大氣囊氣體發生單元和小氣囊氣體發生單元，其中大氣囊氣體發生單元用于為大氣囊充氣，小氣囊氣體發生單元用于為小氣囊充氣，且氣囊氣體發生單元與小氣囊氣體發生單元均由所述產氣開關控制。上述結構設置的氣體發生器可減少給大氣囊和小氣囊的充氣時間，提高救援裝置的準備效率。

進一步地，所述小氣囊設置有至少兩個。至少兩個小氣囊的設置可進一步提高救援裝置的減振性能。

進一步地，底座包括頂板、底板和側板，底座具有中空的腔體，底座的底板上設置有操作口，所述氣體發生器位于腔體內，且固定在腔體的腔壁上。上述結構設置的底座，便于氣體發生器的固定安裝，底座底部設有操作口，便于氣體發生器的維修和更換。

進一步地，所述大氣囊與小氣囊之間通過設置在大氣囊底部的連接帶固定連接。連接帶的設置可用于固定小氣囊在大氣囊內的位置。

進一步地，救援裝置包括壓力表，所述壓力表設置在大氣囊的囊壁上。壓力表可用于檢測大氣囊與小氣囊內的壓力。