[實用新型]一種微型燃氣輪機板翅式回熱器

有效

• 申請號: 201922013854.4
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN212058422U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 周紅峰;丁元章;史踐
• 申請（專利權）人: 長三角新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: F28D9/00
• 分類號: F28D9/00;F23L15/04;F02C7/08
• 代理公司: 蘇州簡理知識產權代理有限公司 32371
• 代理人: 孫懷香

1.一種微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，包括外機匣、翅片組件和隔熱機匣，

所述外機匣內設有殼體腔體，所述外機匣包覆在所述隔熱機匣的外部；

所述翅片組件設置于所述殼體腔體中，所述翅片組件包括多塊圓弧狀的翅片，所述翅片為設有翅片腔體的中空結構，多塊所述翅片圍繞所述隔熱機匣形成圓管狀；

所述殼體的內底部開設有與所述殼體腔體連通的第一進氣口，所述殼體的頂部開設有與所述殼體腔體連通的第一出氣口，所述殼體的內側壁靠近其頂部的一端開設有與所述翅片腔體連通的第二進氣口，所述殼體的內側壁靠近其底部的另一端設有與所述翅片內腔體連通的第二出氣口，空氣在第一進氣口和第一出氣口之間的流向與空氣在第二進氣口和第二出氣口之間的流向相反。

2.根據權利要求1所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，

所述外機匣包括圓柱體狀的外機匣外側板和外機匣內側板，所述外機匣外側板的兩端部分別延其垂直方向向其中心延伸設有外機匣頂板和外機匣底板，所述外機匣頂板和外機匣底板分別與所述外機匣內側板的兩端連接，所述外機匣頂板為圓環狀，所述外機匣頂板的通孔用于容納旋轉軸，所述外機匣底部的中部設有向其內部凹陷的用于安裝旋轉軸的凸起；

所述隔熱機匣包括圓柱體狀的隔熱機匣側板以及沿其側板的垂直方向延伸設有的隔熱機匣底板，所述隔熱機匣底板向下延伸與外機匣底板連接，所述隔熱機匣底板向下延伸形成用于容納所述旋轉軸的通孔，所述隔熱機匣側板與外機匣頂板連接。

3.根據權利要求2所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，

所述第一進氣口開設在所述隔熱機匣底板上，所述第一出氣口開設在所述外機匣頂板上，所述第二進氣口開設在所述隔熱機匣側板靠近所述外機匣頂板的一端，所述第二出氣口開設在所述隔熱機匣側板靠近所述隔熱機匣底板的另一端；

所述外機匣內側板上開設有與所述第二進氣口相對應的進氣口，所述外機匣內側板上還開設有與所述第二出氣口相對應的出氣口。

4.根據權利要求3所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，所述隔熱機匣底板與所述外機匣底板之間構成與所述第一進氣口連通的第一流通腔體，

所述外機匣內側板的底部向其外部延伸設有隔板，所述隔板的外邊緣與所述外機匣外側板連接，所述隔板與所述外機匣底板之間構成第二流通腔體，所述第二流通腔體與所述第一流通腔體相連通，

所述殼體腔體由所述外機匣外側板、外機匣頂板、外機匣底板和外機匣內側板構成，所述隔板上開設有多個用于連通所述第二流通腔體和所述殼體腔體的通風槽。

5.根據權利要求1所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，

所述第一進氣口與渦輪機連接，所述第二進氣口與壓縮機連接，所述第二出氣口與燃燒室連接；

所述渦輪機排出的高溫高壓空氣通過所述第一進氣口進入所述殼體腔體散熱后再由所述第一出氣口排出低溫低壓空氣；

空氣在所述壓縮機中被壓縮后的低溫高壓空氣通過所述第二進氣口進入所述翅片腔體吸熱后再由所述第二出氣口排出高壓低溫空氣到所述燃燒室內。

6.根據權利要求1所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，所述第一進氣口的孔徑小于所述第一出氣口的孔徑，所述第一進氣口的數量多于所述第一出氣口的數量；

所述第二進氣口和所述第二出氣口的孔徑和數量相同。

7.根據權利要求6所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，多個所述第一進氣口由所述隔熱機匣底板的中心向外邊緣均勻分布成兩圈設置。

8.根據權利要求1所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，所述殼體的頂部設有一圈向外的凸起。

9.根據權利要求2所述的微型燃氣輪機板翅式回熱器，其特征在于，所述隔熱機匣側板由兩塊圓管狀側板壓緊拼接焊接而成，所述外機匣外側板由兩塊圓管狀側板壓緊拼接焊接而成，所述外機匣內側板由兩塊圓管狀側板壓緊拼接焊接而成。