[實用新型]一種CP3預埋件連接機構

有效

• 申請號: 201922013353.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211572009U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 丁健
• 申請（專利權）人: 常州澤茂軌道交通科技有限公司
• 主分類號: E04B1/41
• 分類號: E04B1/41
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

1.一種CP3預埋件連接機構，包括預埋件本體(1)和連接塊(2)，其特征在于，所述預埋件本體(1)的外壁頂部與連接塊(2)活動連接，所述預埋件本體(1)的頂部固定連接有限位塊(3)，所述連接塊(2)的底部與限位塊(3)的頂部搭接，所述連接塊(2)包括推桿(5)、壓緊彈簧(6)、夾緊塊(7)、齒輪(11)、連接桿(12)、移動齒板(13)和滾輪(14)，所述連接塊(2)的左側與推桿(5)活動連接，所述推桿(5)的左端固定連接有推塊(4)，所述推桿(5)的右端與夾緊塊(7)的左側固定連接，所述夾緊塊(7)與連接塊(2)內部活動連接，所述夾緊塊(7)的左側固定連接有壓緊彈簧(6)，所述壓緊彈簧(6)遠離夾緊塊(7)的一端與連接塊(2)的左側內壁固定連接，所述壓緊彈簧(6)的內部與推桿(5)套接，所述連接塊(2)與移動齒板(13)活動連接，所述移動齒板(13)的底部均與滾輪(14)固定連接，所述滾輪(14)遠離移動齒板(13)的一端與連接塊(2)活動連接，所述移動齒板(13)的左側與預埋件本體(1)的右側頂部活動連接，所述移動齒板(13)的底部與齒輪(11)的底部活動連接，所述移動齒板(13)頂部的齒與齒輪(11)的齒嚙合，所述齒輪(11)的中部與連接桿(12)固定連接，所述連接桿(12)的兩端均與連接塊(2)的內部活動連接；

所述連接桿(12)的頂部固定連接有L型連桿(8)，所述L型連桿(8)遠離連接桿(12)的一端固定連接有轉軸(9)，所述轉軸(9)遠離L型連桿(8)的一端固定連接有擋板(10)，所述擋板(10)的頂部與預埋件本體(1)的頂部搭接。

2.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述連接塊(2)開設有通孔，所述預埋件本體(1)的頂端貫穿通孔并延伸至連接塊(2)外部。

3.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述連接塊(2)的左側開設有通孔，所述推桿(5)的右端貫穿通孔并延伸至連接塊(2)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述連接塊(2)開設有孔槽，所述夾緊塊(7)與孔槽內部活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述連接塊(2)開設有滑槽，所述移動齒板(13)與滑槽內部活動連接，所述滾輪(14)與滑槽的底部活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述預埋件本體(1)的右側頂部開設有卡槽，所述移動齒板(13)與卡槽內部活動連接。

7.根據權利要求1所述的一種CP3預埋件連接機構，其特征在于，所述連接塊(2)開設有孔槽，所述齒輪(11)與孔槽內部活動連接。