[實用新型]一種游艇運輸拖車

有效

• 申請號: 201922013135.2
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN211001074U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉熙康;樊凡
• 申請（專利權）人: 青島奧海特船舶有限公司
• 主分類號: B60P3/10
• 分類號: B60P3/10;B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 青島鼎丞智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 37277
• 代理人: 韓耀朋;曲志乾

本實用新型涉及一種游艇運輸拖車，涉及運輸設備領域，包括托架主體、牽引座、前輪單元、后輪單元、后輪調節單元、前輥筒單元、后輥筒單元和游艇側擋單元；其特征在于：所述托架主體前端的中間固定連接牽引座；所述托架主體的前端轉動連接前輪單元，托架主體的后端轉動連接后輪單元；所述后輪調節單元傳動連接后輪單元；所述后輪調節單元連接在托架主體的前端；所述托架主體內側的前端轉動連接多根并排設置的前輥筒單元；所述托架主體內側的后端轉動連接多根后輥筒單元；所述游艇側擋單元連接在托架主體的頂面上。本實用新型具有裝卸游艇方便，裝卸過程中不易損傷游艇外表等優點。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備領域，具體是涉及一種游艇運輸拖車。

背景技術

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要，在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，不同的游船有不同功能，有的上面可以，舉辦宴會、party、商務會議、婚禮等。但是，用于托運游艇的游艇運輸拖車存在諸多的不足之處，例如，裝卸不夠方便的問題。

實用新型內容

本實用新型提供的一種游艇運輸拖車，可有效解決現有技術中的問題；本實用新型具有裝卸游艇方便，裝卸過程中不易損傷游艇外表等優點。

本實用新型的技術方案：

一種游艇運輸拖車，包括托架主體、牽引座、前輪單元、后輪單元、后輪調節單元、前輥筒單元、后輥筒單元和游艇側擋單元；其特征在于：所述托架主體前端的中間固定連接牽引座；所述托架主體的前端轉動連接前輪單元，托架主體的后端轉動連接后輪單元；所述后輪調節單元傳動連接后輪單元；所述后輪調節單元連接在托架主體的前端；所述托架主體內側的前端轉動連接多根并排設置的前輥筒單元；所述托架主體內側的后端轉動連接多根后輥筒單元；所述游艇側擋單元連接在托架主體的頂面上。

所述前輪單元包括前輪本體、前輪座和前軸；所述前輪本體活動連接在前輪座上；所述前輪座通過前軸轉動連接在托架主體上。

所述后輪單元包括后輪本體、后輪軸、活動連板、旋轉連板、承托軸、矩形架、矩形滑塊和滑動軸；所述承托軸活動連接在托架主體的后端；所述承托軸的兩端分別固定連接一個旋轉連板的一端，兩個旋轉連板的另一端分別轉動連接在后輪軸上；所述后輪軸的兩端分別固定連接一個后輪本體；所述后輪軸轉動連接兩個活動連板的一端，兩個活動連板的另一端分別轉動連接在一個矩形滑塊上；兩個矩形滑塊分別滑動配合在一個矩形架內；兩個矩形架對稱固定在托架主體的兩側；兩個矩形滑塊的前端分別固定連接一根滑動軸的后端，兩根滑動軸的中部分別滑動配合在兩個矩形架的前端，兩根滑動軸的前端與后輪調節單元傳動連接。

所述托架主體的后端開放設置；所述托架主體后端的兩側分別設有一個下部開放的弧形槽，后輪軸向前翻轉運動時與兩個弧形槽滑動配合。

所述后輪調節單元包括旋轉調節輪、軸桿、大齒輪、小齒輪、絲杠、滑動架和側拉塊；所述旋轉調節輪固定在軸桿上；固定在所述軸桿上的大齒輪嚙合傳動連接固定在絲杠前端的小齒輪；所述絲杠通過帶座軸承轉動連接在托架主體的前端；所述絲杠通過螺紋傳動連接滑動架；所述滑動架滑動配合在托架主體兩側的側滑槽內；所述滑動架的兩端通過兩個側拉塊與兩根滑動軸的前端固定連接。

多根所述后輥筒單元的軸線由后向前依次升高并處于同一斜面。