[實用新型]夾持組件和彎曲疲勞試驗裝置

有效

• 申請號: 201922009100.1
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211453130U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 叢建臣;倪培相;王旭陽;王軍凱
• 申請（專利權）人: 天潤曲軸股份有限公司;山東理工大學
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/32;G01N3/20
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 韓夢嘉

本實用新型提供一種夾持組件和彎曲疲勞試驗裝置，涉及試驗裝置技術領域。該夾持組件包括支撐板、連接件和套體。套體的內孔用于與待測物體的端部套接。在套體的底側至頂側方向的至少部分區間內，不同位置的垂直于套體軸向的截面中，靠近頂側的截面在靠近底側的截面上的投影，位于該靠近底側的截面內。支撐板上設置有與套體的外周壁對應的凹槽，套體能夠插入到凹槽內。連接件能夠依次穿過凹槽的槽底和套體。彎曲疲勞試驗裝置包括加載機構和上述夾持組件。本實用新型緩解了現有技術中試驗夾具中對物體的夾持，是通過加長螺栓直接拉緊振板而實現，因而振板對物體的拉緊力較小，僅能滿足較小載荷條件的彎曲疲勞強度試驗的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及試驗裝置技術領域，尤其是涉及一種夾持組件和彎曲疲勞試驗裝置。

背景技術

曲軸是內燃機中最重要的零物體之一，其強度直接關系到內燃機的可靠性。因此為保證內燃機的可靠性，需對曲軸或曲軸中的曲拐進行彎曲疲勞強度試驗以檢驗曲軸的彎曲處的強度是否合格。

曲軸和曲拐均包括位于兩端的圓柱形軸頸和連接在兩個軸頸之間的曲柄臂，軸頸與曲柄臂的連接處為曲軸或曲拐的彎曲處。在曲軸彎曲疲勞強度試驗中，需要測試上述彎折部處的強度。此時可以利用曲軸彎曲疲勞試驗裝置中的試驗夾具將曲軸的端部或曲拐的端部夾持住，然后通過曲軸彎曲疲勞試驗裝置中的激振器等加載設備對試驗夾具的某一點往復施加載荷，以使曲軸或曲拐沿其軸頸的軸向往復移動，當曲軸或曲拐損壞時即可檢驗出曲軸的彎曲疲勞強度。

現有的曲軸彎曲疲勞試驗裝置中的試驗夾具包括平行放置的兩塊振板，曲軸或曲拐能夠安裝在兩塊振板之間。如圖1和圖2所示，振板1’上設置有一個直徑等于曲軸中的或曲拐中的軸頸的直徑的圓孔10’，軸頸能夠穿設在圓孔10’中。振板1’的頂面上沿向下的方向開設有一個貫通槽11’，貫通槽11’的槽底穿過圓孔10’后位于圓孔10’下方，且貫通槽11’與圓孔10’連通。沿與圓孔10’的軸向垂直的方向，且與貫通槽11’的槽深方向垂直的方向，振板1’上穿設有兩個螺紋孔，兩個螺紋孔分別位于圓孔10’的上方和下方。將軸頸穿設在圓孔10’中，并將加長螺栓2’擰緊在螺紋孔上后，加長螺栓2’可以拉動振板1’的位于貫穿槽兩側的部分相互靠近，進而使振板1’將軸頸夾緊，達到夾持曲軸或曲拐的目的。此時利用與兩塊振板1’依次連接的外部設備帶動兩塊振板1’沿曲頸的軸向往復移動即可進行疲勞強度試驗。

但是在現有的試驗夾具中，由于振板對曲軸或曲拐等具有彎曲處的物體的夾持是通過加長螺栓直接拉緊振板而實現，因而振板對曲軸或曲拐等具有彎曲處的物體拉緊力較小，僅能滿足較小載荷條件下的彎曲疲勞強度試驗，而不能滿足較大載荷條件下的彎曲疲勞強度試驗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種曲軸疲勞試驗夾持裝置，以緩解現有技術中的試驗夾具中的振板對曲軸或曲拐等具有彎曲處的物體的夾持，是通過加長螺栓直接拉緊振板而實現，因而振板對曲軸或曲拐等具有彎曲處的物體拉緊力較小，僅能滿足較小載荷條件下的彎曲疲勞強度試驗，而不能滿足較大載荷條件下的彎曲疲勞強度試驗的技術問題。

本實用新型提供的夾持組件包括支撐板、連接件和套體；套體的內孔用于與待測物體的端部套接；

套體包括頂側和底側，套體套接在待測試物體的端部上時，套體的底側穿過待測試物體的端部后套接在待測試物體上；

在套體的底側至頂側方向的至少部分區間內，不同位置的垂直于套體軸向的截面中，靠近頂側的截面在靠近底側的截面上的投影，位于該靠近底側的截面內；

支撐板上設置有與套體的外周壁對應的凹槽，套體能夠插入到凹槽內且套體的外周壁能夠與凹槽的內側壁抵接；

連接件能夠依次穿過凹槽的槽底和套體，連接件用于將套體固定在凹槽中。

進一步的，夾持組件還包括固定件，支撐板上設置有孔道，固定件套接并固定在孔道內；凹槽設置在固定件上。