[實用新型]窗簾軌道的拼接結構和電動窗簾

有效

• 申請號: 201921994368.9
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211155056U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 黃飛挺;陳威;王會軍
• 申請（專利權）人: 浙江好易點智能科技有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04;A47H5/02
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;崔秋晴

本實用新型公開了窗簾軌道的拼接結構和電動窗簾，包括位于相鄰兩根軌道本體之間的定位體和用于緊固定位體的鎖定件，定位體插入至軌道本體端面的定位孔內以將相鄰兩根軌道本體連接，且相鄰兩根軌道本體接合后，定位體隱藏于軌道本體內，鎖定件穿過開設在軌道本體側部的通孔并頂壓住位于軌道本體內的定位體；該窗簾軌道的拼接結構省略了套在軌道的聯接件，無凹凸不平的表面，使的窗簾軌道的外形更為簡潔，安裝起來更為方便。

技術領域

本實用新型涉及一種室內電動窗簾，尤其涉及一種窗簾軌道的拼接結構和電動窗簾。

背景技術

窗簾分為手動窗簾和電動窗簾，電動窗簾包括窗簾軌道、電機、控制器及窗簾本體，窗簾本體通過滑輪布置在窗簾軌道上，電機通過皮帶驅動窗簾本體在窗簾軌道上移動以實現窗簾本體的開合。

由于窗簾軌道所需要的長度較長，在住宅樓道內運輸較為不便，安裝時也較為費時、費力，因此可以將窗簾軌道設計成可拼接結構，例如，申請公布號為“CN107836968A”的專利公開了“一種拼接窗簾軌道”，包括至少兩根相對應的速接軌道，和用于連接上述兩根速接軌道的軌道連接件，速接軌道的兩側開設有連接槽，軌道連接件的兩側設有連接塊，當兩根速接軌道對齊后，軌道連接件套設在兩根速接軌道外側，以使連接塊卡嵌至連接槽內，從而將兩根速接軌道固定連接起來。

但上述可拼接式的軌道結構需要在軌道外側安裝一個軌道連接件，使得產品零部件較多裝配較復雜、且生產成本較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種成本更低、裝配更簡便的窗簾軌道的拼接結構，進一步地提供具有上述窗簾軌道拼接結構的電動窗簾。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：窗簾軌道的拼接結構，其特征在于包括位于相鄰兩根軌道本體之間的至少一個定位體和用于緊固定位體的鎖定件，所述的定位體插入至軌道本體端面的定位孔內以將相鄰兩根軌道本體連接，且相鄰兩根軌道本體接合后，所述的定位體隱藏于所述的軌道本體內，所述的鎖定件穿過開設在軌道本體側部的通孔并頂壓住位于軌道本體內的定位體。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的定位體的插接路徑與軌道本體的走向一致。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的軌道本體的四個角落上均開設有定位孔，所述的四個定位體的一端插入至開設在第一端面上的定位孔內，所述的四個定位體的另一端插入至開設在第二端面上的定位孔內，相鄰兩根軌道本體接合后，所述的第一端面和第二端面基本重合且貼合緊密。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的鎖定件包括至少一枚螺釘，所述的螺釘穿過開設在軌道本體側面的通孔后并定壓住位于軌道本體內的定位體。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的螺釘固定于軌道本體側面后，螺釘的外表面與軌道本體的外側面齊平或內陷于外側面內。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的軌道本體的側部開設有供鎖定件穿入并容納的通道。

另一主題：窗簾軌道的拼接結構，其特征在于包括位于相鄰兩根軌道本體之間的至少一個定位體和涂布在軌道本體端面上的粘接劑，相鄰兩根軌道本體通過所述的定位體接合后，所述的粘接劑緊密粘合住相對的兩個軌道本體的端面，且相鄰兩根軌道本體接合后，所述的定位體隱藏于所述的軌道本體內。

另一主題：窗簾軌道的拼接結構，其特征在于包括位于相鄰兩根軌道本體之間的至少一個定位體，所述的定位體緊配合地卡入至所述的軌道本體端面的定位孔內，利用所述的定位體與定位孔之間的摩擦力使相鄰兩根軌道本體通過緊配合的方式互相緊固卡接。

本實用新型進一步的優選方案為：所述的軌道本體由鋁合金材料或塑質材料制成。