[實用新型]一種具有剎車邊的自行車輪輞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921993785.1
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN211195706U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張倩;張改燕
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市大城偉業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B62J50/16;B62L1/06
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張?zhí)煜?/td>

1.一種具有剎車邊的自行車輪輞，包括輪輞主體(1)，所述輪輞主體(1)的外側(cè)為輪胎結(jié)合部(2)，所述輪輞主體(1)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有剎車沿邊，所述剎車沿邊由多個呈環(huán)形設(shè)置的小凸塊(3)組成，其特征在于，所述輪輞主體(1)的一側(cè)設(shè)有U形桿(4)，輪輞主體(1)位于U形桿(4)內(nèi)側(cè)，U形桿(4)的一側(cè)固定連接有U形夾板(5)，且U形夾板(5)的前側(cè)內(nèi)壁上滑動安裝有弧形車架夾板(6)，弧形車架夾板(6)遠離U形桿(4)的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有第一T形緊固螺栓(7)，弧形車架夾板(6)螺紋套設(shè)在第一T形緊固螺栓(7)上，所述U形桿(4)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形孔(8)，且矩形孔(8)內(nèi)滑動套設(shè)有T形桿(9)，兩個T形桿(9)相互靠近的一側(cè)均延伸至U形桿(4)內(nèi)并固定連接有毛刷(10)，兩個T形桿(9)對稱設(shè)置，毛刷(10)上的刷毛與對應(yīng)的多個小凸塊(3)中的一個小凸塊(3)活動接觸，U形桿(4)的兩側(cè)內(nèi)壁上均固定連接有活動套設(shè)在對應(yīng)的T形桿(9)上的彈簧(11)，且彈簧(11)的一端與對應(yīng)的T形桿(9)靠近輪輞主體(1)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接，兩個T形桿(9)相互遠離的一端均開設(shè)有一側(cè)為開口設(shè)置的凹槽(12)，U形桿(4)靠近U形夾板(5)的一側(cè)開設(shè)有矩形槽(13)，且矩形槽(13)內(nèi)設(shè)有U形移動桿(14)，U形移動桿(14)的兩端分別延伸至對應(yīng)的凹槽(12)內(nèi)，U形移動桿(14)的兩側(cè)內(nèi)壁上均鉸接有傾斜設(shè)置的連接桿(16)，兩個連接桿(16)對稱設(shè)置，連接桿(16)的一端與對應(yīng)的凹槽(12)靠近輪輞主體(1)的一側(cè)內(nèi)壁相鉸接，所述矩形槽(13)遠離其開口的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有第二T形緊固螺栓(15)，U形移動桿(14)螺紋套設(shè)在第二T形緊固螺栓(15)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述矩形孔(8)靠近矩形槽(13)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一通孔，且第一通孔的側(cè)壁與U形移動桿(14)的外側(cè)滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述U形夾板(5)的底部內(nèi)壁上固定連接有T形滑軌，弧形車架夾板(6)的底部固定連接有滑塊，滑塊的底部開設(shè)有兩側(cè)均為開口設(shè)置的T形滑槽，T形滑槽與T形滑軌滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述U形夾板(5)遠離U形桿(4)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第一螺紋孔，且第一螺紋孔與第一T形緊固螺栓(7)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述弧形車架夾板(6)的內(nèi)側(cè)粘接固定有防滑膠皮，弧形車架夾板(6)遠離U形桿(4)的一側(cè)固定連接有第一軸承，且第一軸承的內(nèi)圈與第一T形緊固螺栓(7)的外側(cè)固定套裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述U形移動桿(14)的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有第二螺紋孔，且第二螺紋孔與第二T形緊固螺栓(15)螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有剎車邊的自行車輪輞，其特征在于，所述矩形槽(13)遠離其開口的一側(cè)內(nèi)壁上固定連接有第二軸承，且第二軸承的內(nèi)圈與第二T形緊固螺栓(15)的外側(cè)固定套裝。