[實用新型]市政道路安全防護欄

有效

• 申請號: 201921991524.6
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN211171746U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 楊濟慈;戈祥林;吳桐;甘學強
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型提供一種市政道路安全防護欄，其中連接橫桿沿左右方向設置，連接橫桿的左端和右端分別設置有第一螺紋和第二螺紋，第一螺紋的螺旋方向和第二螺紋的螺旋方向相反，緩沖裝置設置在連接橫桿的后側面上；豎向立柱的上部的右端和左端分別設置有朝右的第一螺孔和朝左的第二螺孔，連接橫桿的左端穿設在第一螺孔中且通過第一螺紋與第一螺孔螺紋嚙合，右端穿設在另一市政道路安全防護欄的第二螺孔中且通過第二螺紋與第二螺孔螺紋嚙合。較佳地，豎向立柱的中部包括伸縮上立桿、伸縮下立桿和限位件。本實用新型的市政道路安全防護欄周轉拆裝簡單方便，且不易對行人以及防護欄造成損傷，安全性大大提高，設計巧妙，結構簡潔，制造簡便，成本低。

技術領域

本實用新型涉及防護欄技術領域，特別涉及市政道路防護欄技術領域，具體是指一種市政道路安全防護欄。

背景技術

目前，防護欄具有保護行車安全和行人安全的作用，它提示過街行人和機動車駕駛人員不要越過防護欄，進而對附近的人員與車輛之間進行隔離，保障車輛行人之間的安全性，對人身安全及設備設施進行保護與防護。

但是，現如今使用的防護欄都是整體移動然后進行安裝，而有些防護欄整體過大，不方便進行移動安裝，并且由于現在路面的車流量較大，行人難免碰撞至防護欄表面，進而對行人以及防護欄造成損傷。

因此，希望提供一種市政道路安全防護欄，其周轉拆裝簡單方便，且不易對行人以及防護欄造成損傷，安全性大大提高。

實用新型內容

為了克服上述現有技術中的缺點，本實用新型的一個目的在于提供一種市政道路安全防護欄，其周轉拆裝簡單方便，且不易對行人以及防護欄造成損傷，安全性大大提高，適于大規模推廣應用。

本實用新型的另一目的在于提供一種市政道路安全防護欄，其設計巧妙，結構簡潔，制造簡便，成本低，適于大規模推廣應用。

為達到以上目的，本實用新型的市政道路安全防護欄，其特點是，包括豎向立柱、連接橫桿和緩沖裝置，其中：

所述連接橫桿沿左右方向設置，所述連接橫桿的左端和右端分別設置有第一螺紋和第二螺紋，所述第一螺紋的螺旋方向和所述第二螺紋的螺旋方向相反，所述緩沖裝置設置在所述連接橫桿的后側面上；

所述豎向立柱的上部的右端和左端分別設置有朝右的第一螺孔和朝左的第二螺孔，所述的連接橫桿的左端穿設在所述第一螺孔中且通過所述第一螺紋與所述第一螺孔螺紋嚙合，所述的連接橫桿的右端穿設在另一所述市政道路安全防護欄的所述第二螺孔中且通過所述第二螺紋與所述第二螺孔螺紋嚙合。

較佳地，所述的豎向立柱的上部為中空固定橫管，所述中空固定橫管沿所述左右方向設置，所述第一螺孔和所述第二螺孔分別設置在所述中空固定橫管的右端和左端中。

較佳地，所述豎向立柱的中部包括伸縮上立桿、伸縮下立桿和限位件，所述的豎向立柱的上部設置在所述伸縮上立桿上，所述伸縮上立桿橫向設置有第一限位孔，所述伸縮下立桿橫向設置有多個第二限位孔，多個所述第二限位孔豎向間隔設置，所述伸縮上立桿上下可移動套設在所述伸縮下立桿上，所述限位件橫向穿設所述第一限位孔和其中一個所述第二限位孔。

更佳地，所述第一限位孔是第一限位螺孔，所述第二限位孔是第二限位螺孔，所述限位件為限位螺栓，所述限位螺栓還分別螺紋嚙合所述第一限位螺孔和該其中一個所述第二限位螺孔。

較佳地，所述豎向立柱的下部包括左旋轉連接器、左支撐件、左固定座、右旋轉連接器、右支撐件和右固定座，所述左支撐件和所述右支撐件沿所述左右方向間隔設置成八字形，所述的豎向立柱的上部設置在所述豎向立柱的中部上，所述的豎向立柱的中部的下端的左側通過所述左旋轉連接器連接所述左支撐件的上端，所述左支撐件的下端設置在所述左固定座上，所述的豎向立柱的中部的下端的右側通過所述右旋轉連接器連接所述右支撐件的上端，所述右支撐件的下端設置在所述右固定座上。