[實(shí)用新型]一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921989237.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210669714U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭繼泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西雙威電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/173
• 分類號(hào): H02K5/173
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件，包括：電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和固定底座，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件，且轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱焊接有第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架。本實(shí)用新型中，通過(guò)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套接轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件，且轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件配合固定底座設(shè)置第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架，第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架可以配合轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行雙向側(cè)偏支撐，防止電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸使用時(shí)收到剪切應(yīng)力影響發(fā)生側(cè)偏，從而導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸變形損壞，延長(zhǎng)了電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的適用壽命，同時(shí)兩個(gè)成V型分布的連接側(cè)架可以對(duì)支撐側(cè)架進(jìn)行支撐，提高第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架側(cè)向支撐的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件。

背景技術(shù)

我國(guó)的電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)開(kāi)始于1917年，該行業(yè)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。我國(guó)電動(dòng)機(jī)制造行業(yè)隨著電力發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益都有了大幅度提高，電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備，它是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸是用于電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力并將它傳給其它機(jī)件的軸，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸為電機(jī)在對(duì)其它幾件驅(qū)動(dòng)的重要媒介，但是電動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中易受到剪切的交變應(yīng)力作用導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸發(fā)生側(cè)扁，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸變形損壞，而目前使用的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸缺少側(cè)偏保護(hù)的措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件，包括：電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和固定底座；

所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件，且轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱焊接有第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架，其中，第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架成八字形分布；

所述固定底座水平螺旋連接在第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架之間，所述固定底座上位于第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架中心位置處焊接有垂直支撐架，且垂直支撐架的頂端通過(guò)弧形托架與轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件的底部焊接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述固定底座上等距螺旋嵌入設(shè)有連接螺柱，所述固定底座的頂部位于垂直支撐架的兩側(cè)對(duì)稱焊接有兩個(gè)連接側(cè)架。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述連接側(cè)架成V型結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)所述連接側(cè)架的另一端分別與第一支撐側(cè)架和第二支撐側(cè)架內(nèi)側(cè)中端位置處焊接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述轉(zhuǎn)軸保護(hù)組件由保護(hù)套管和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在保護(hù)套管內(nèi)側(cè)的軸承套管組成，且軸承套管與保護(hù)套管之間嵌入設(shè)有兩組軸承滾珠。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軸承套管與保護(hù)套管之間兩側(cè)開(kāi)口位置處分別嵌入設(shè)有第一環(huán)形架和第二環(huán)形架。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述軸承套管與保護(hù)套管之間位于兩組所述軸承滾珠之間設(shè)有環(huán)形加油管，且環(huán)形加油管上連接有第一供油連接支管和第二供油連接支管，其中，第一供油連接支管和第二供油連接支管均貫穿于保護(hù)套管并延伸至保護(hù)套管的外側(cè)，所述環(huán)形加油管的兩側(cè)殼體上成環(huán)形等角度開(kāi)始有出油孔。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種防止側(cè)偏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸保護(hù)組件。具備以下有益效果：