[實用新型]一種多角度顯示的船用舵角表

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921984903.2
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN210912847U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉耀龍
• 申請（專利權(quán)）人: 微電聯(lián)合（湖北）科技有限公司
• 主分類號: B63H25/36
• 分類號: B63H25/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多角度顯示的船用舵角表，包括控制臺，控制臺上設(shè)有斜面，斜面上鑲嵌有羅盤式舵角表和數(shù)字式舵角表，控制臺的上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤式舵角表，轉(zhuǎn)盤式舵角表的精度大于羅盤式舵角表，本實用通過連接桿帶動大齒輪進行轉(zhuǎn)動，通過旋轉(zhuǎn)編碼器和轉(zhuǎn)軸對舵角進行反饋，實現(xiàn)多種輸出，避免某一個舵角表損壞對船只導(dǎo)航造成影響，轉(zhuǎn)針上的反射面對燈光進行漫反射，避免在夜晚時對駕駛?cè)藛T的視線造成影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及舵角表領(lǐng)域，具體為一種多角度顯示的船用舵角表。

背景技術(shù)

隨著我國對海洋的不斷的開發(fā)利用，造船業(yè)也在飛速的發(fā)展，舵角表是船只航行時導(dǎo)航設(shè)備的關(guān)鍵部件之一，舵角表能反應(yīng)推進器的舵角方位，始終的控制船只保持正確的航向航行，但現(xiàn)有的舵角表在使用時有一些問題，現(xiàn)有的船只多為一套機械結(jié)構(gòu)驅(qū)動一套編碼器，而編碼器十分容易出現(xiàn)故障，這會導(dǎo)致駕駛?cè)藛T無法精確的控制船只的航行方向，而且在夜晚航行時，燈光較為昏暗時舵角表中燈光較為刺眼，無法看清指針位置，導(dǎo)致航行的方向出現(xiàn)錯誤。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種多角度顯示的船用舵角表，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種多角度顯示的船用舵角表，包括控制臺，所述控制臺上設(shè)有斜面，所述斜面上鑲嵌有羅盤式舵角表和數(shù)字式舵角表，所述控制臺的上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤式舵角表，所述轉(zhuǎn)盤式舵角表的精度大于羅盤式舵角表，所述控制臺的內(nèi)部設(shè)有支撐板，所述支撐板上中間設(shè)有大齒輪，所述大齒輪的周圍設(shè)有三個小齒輪所述大齒輪和小齒輪之間嚙合連接。

優(yōu)選的，所述支撐板下方設(shè)有連接桿，所述連接桿貫穿支撐板和大齒輪連接，所述連接桿和支撐板連接處設(shè)有軸承，所述小齒輪通過貫穿軸承內(nèi)徑連接于支撐板上，每個所述小齒輪上分別設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和旋轉(zhuǎn)編碼器，所述旋轉(zhuǎn)編碼器和數(shù)字式舵角表電性連接，所述第一轉(zhuǎn)軸頂端設(shè)有差速齒輪。

優(yōu)選的，所述羅盤式舵角表的內(nèi)部設(shè)有指針，所述指針固定連接有連接軸，所述連接軸的尾端延伸至控制臺的內(nèi)部，所述連接軸的尾端設(shè)有差速齒輪，所述差速齒輪和齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤式舵角表上設(shè)有轉(zhuǎn)針，所述轉(zhuǎn)針上設(shè)有反射面，所述反射面為多棱形結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)針內(nèi)設(shè)有燈泡，所述轉(zhuǎn)針和第二轉(zhuǎn)軸固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過連接桿連接舵角系統(tǒng)，當(dāng)舵角發(fā)生變化時帶動連接桿轉(zhuǎn)動，連接桿帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪在轉(zhuǎn)動時帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪上的旋轉(zhuǎn)編碼器將機械信號轉(zhuǎn)化為電信號進行編碼，最后將數(shù)據(jù)傳遞給數(shù)字式舵角表，對舵角的轉(zhuǎn)動進行精確的反應(yīng)，小齒輪帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸通過嚙合傳動帶動連接軸轉(zhuǎn)動，連接軸帶動指針在羅盤式舵角表中旋轉(zhuǎn)，對舵角的轉(zhuǎn)動進行反應(yīng)，在數(shù)字式舵角表出現(xiàn)故障時提供導(dǎo)航，第二轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)針進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)針內(nèi)的燈泡在夜晚發(fā)出光線，反射面對光線進行漫反射，避免對駕駛?cè)藛T造成影響，同時也方便在夜晚對方向進行把控。

附圖說明

圖1為操作臺立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為支撐板上連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為操作臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為反射面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1控制臺、2羅盤式舵角表、3指針、4數(shù)字式舵角表、5轉(zhuǎn)盤式舵角表、6轉(zhuǎn)針、7支撐板、8大齒輪、9連接桿、10小齒輪、11第一轉(zhuǎn)軸、12第二轉(zhuǎn)軸、13旋轉(zhuǎn)編碼器、14差速齒輪、15連接軸、16反射面。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。