[實用新型]一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921978364.1 | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN211521366U | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 凌遠文 | 申請(專利權(quán))人: | 精進電動科技(菏澤)有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/44 | 分類號: | B66C1/44 |
| 代理公司: | 西安智萃知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221 | 代理人: | 方力平 |
| 地址: | 274000 山東省菏澤市開發(fā)區(qū)福州*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 新能源 汽車 轉(zhuǎn)子 吊裝 工裝 | ||
1.一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:包括第一鉸鏈臂(3)和第二鉸鏈臂(12),所述第一鉸鏈臂(3)與第二鉸鏈臂(12)通過第一鉸鏈軸(2)鉸接,所述第一鉸鏈軸(2)中間設(shè)置有用于起吊的吊環(huán)(1);
所述第一鉸鏈臂(3)的自由端與第二弧形鉗臂(9)通過第二鉸鏈軸(4)鉸接,所述第二鉸鏈臂(12)的自由端與第一弧形鉗臂(6)通過第三鉸鏈軸(11)鉸接,所述第一弧形鉗臂(6)的上部與第二弧形鉗臂(9)的上部通過連接軸(10)活動連接,所述第一弧形鉗臂(6)的弧形部和第二弧形鉗臂(9)的弧形部共同用于夾緊轉(zhuǎn)子本體(20);
還包括導(dǎo)向軸(5),所述導(dǎo)向軸(5)的一端固定設(shè)置在第三鉸鏈軸(11)上,所述導(dǎo)向軸(5)的另一端穿過、并伸出第二鉸鏈軸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述導(dǎo)向軸(5)上均勻開設(shè)有多個通孔(51),所述第二鉸鏈軸(4)開設(shè)有與通孔(51)相配合的插銷孔(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述第一弧形鉗臂(6)和第二弧形鉗臂(9)的內(nèi)表面均固定設(shè)置有彈性防滑墊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述彈性防滑墊(8)為防滑聚氨酯墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述第一鉸鏈臂(3)、第二鉸鏈臂(12)、第一弧形鉗臂(6)和第二弧形鉗臂(9)均采用鋁材制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述第一鉸鏈臂(3)與第二鉸鏈臂(12)鉸接處、所述第一鉸鏈臂(3)的自由端與第二弧形鉗臂(9)鉸接處、所述第二鉸鏈臂(12)的自由端與第一弧形鉗臂(6)鉸接處以及第一弧形鉗臂(6)的上部與第二弧形鉗臂(9)的上部連接處均鑲有鋼套(13),每個所述鋼套(13)均通過鉸鏈銷(14)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述第一弧形鉗臂(6)的弧心和第二弧形鉗臂(9)的弧心重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車轉(zhuǎn)子的吊裝工裝,其特征在于:所述第一弧形鉗臂(6)和第二弧形鉗臂(9)均設(shè)置有加強臂(7)。
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