[實用新型]一種便于安裝的路牌

有效

• 申請號: 201921963176.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211228227U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 周國生;方芳;施燦鋒;黃小權;王月霞
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山金鷹交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/65
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種便于安裝的路牌，涉及交通設施的技術領域?，F有的指示牌要安裝在立桿較高處，還需配合特定工具螺栓連接或者焊接，十分不便。本方案中，立桿內設有用于使指示牌升降的升降裝置，橫臂連接于升降裝置，橫臂的一側固定連接有豎臂，豎臂的上端表面開有沿豎直方向設置的T型槽；指示牌靠近橫臂的一側固定有沿豎直方向設置的T型條，T型條滑動卡接于T型槽內，操作者將指示牌滑動插入至T型槽內，再利用升降裝置將指示牌升至適當高度，即可完成指示牌的安裝，操作十分方便，且不需操作者在較高處安裝。

技術領域

本實用新型涉及交通設施的技術領域，尤其是涉及一種便于安裝的路牌。

背景技術

路牌有導視、辨別方向、記錄地點等作用，廣泛應用于馬路、公園、景區等地方。

現有的路牌包括立桿、固接在立桿一側且水平設置的橫臂以及焊接或螺紋連接在橫臂上的指示牌，指示牌上噴涂有該處道路的信息，通常情況下立于路邊。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：立桿一般較高，工人需借助升降裝置到達較高的位置才能安裝指示牌，危險性較高，且十分不便；同時螺紋連接于焊接的連接方式需借助配套工具才能完成，十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于安裝的路牌，立桿上設有升降裝置，工人可在較低的位置安裝指示牌，再將指示牌升至特定高度；同時指示牌與橫臂的連接方式較為簡單快捷。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：一種便于安裝的路牌，包括立桿、固定連接于立桿一側且水平設置的橫臂、連接于橫臂一側的指示牌，所述立桿內設有升降裝置，立桿靠近指示牌的一側開有沿豎直方向設置的升降槽，升降裝置包括轉動連接于升降槽的頂部和底部之間的傳動螺桿；傳動螺桿的下端固定穿設有蝸輪；升降裝置還包括轉動連接于升降槽內的蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合；傳動螺桿的外周壁螺紋連接有升降塊，升降塊的一側固定連接于橫臂，橫臂的一側固定連接有豎臂，豎臂的上端表面開有沿豎直方向設置的T型槽；指示牌靠近橫臂的一側固定有沿豎直方向設置的T型條，T型條滑動卡接于T型槽內。

通過采用上述技術方案，操作者先將指示牌的T型條對準T型槽，豎直向下滑動至T型槽底部，使指示牌與豎臂連接；操作者再轉動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪轉動，蝸輪帶動傳動螺桿轉動，由于升降塊受升降槽槽壁的限制，不能轉動，使升降塊沿升降槽升降，直至升降塊升至升降槽的頂部，使指示牌升至適當高度，由于升降塊的重力無法使傳動螺桿轉動，所以升降塊具有自鎖性，指示牌不會意外掉落；操作者安裝指示牌方式較為簡便，同時可在較低的位置安裝指示牌，操作更為方便。

優選的：所述T型條的一端側面開有連通孔，連通孔內固定有第一彈簧，第一彈簧遠離連通孔孔底的一端固定有第一限位塊，第一限位塊遠離第一彈簧的一側設有第一導向斜面；T型槽的底端側面開有第一卡接槽，第一限位塊與第一卡接槽卡接配合。

通過采用上述技術方案，操作者將T型條滑動至T型槽內時，由于第一導向斜面與T型槽的槽壁配合，使第一限位塊被擠壓至第一連通孔內，直至T型條滑動至T型槽底部，第一限位塊對準于第一卡接槽，第一彈簧將第一限位塊擠出至第一卡接槽內，使第一限位塊與第一卡接槽卡接配合，防止T型條脫出至T型槽外，增強指示牌的穩定性。

優選的：所述T型槽的槽口處開有水平設置的連通槽，連通槽的一個槽口與T型槽連通，連通槽遠離T型槽的一側固定有第二彈簧，第二彈簧靠近T型槽的一端固定有抵緊塊，抵緊塊抵接于T型條的一側。

通過采用上述技術方案，操作者先將抵緊塊滑動至連通槽內，使抵緊塊不再封住T型槽的槽口，再將T型條滑至T型槽底部，操作者再松開抵緊塊，抵緊塊受到第二彈簧的彈力，使抵緊塊滑動直至封閉T型槽的槽口，并抵接于T型條一側，進一步增強了T型條與T型槽之間的穩定性。