[實用新型]一種便于拆裝的汽車保險杠

有效

• 申請號: 201921961661.5
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211995462U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 曹翔
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞延理化汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/34;B60R19/48;B60R19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于拆裝的汽車保險杠，包括加強頂板，所述加強頂板的底部通過螺栓連接有兩個關于加強頂板中軸線對稱分布的吸能盒，所述吸能盒的底部通過螺栓連接有加勁板，所述加勁板的兩側內壁開設有滑槽，所述加強頂板的兩側據開設有第一通孔，且第一通孔內部通過螺紋連接有緊固螺栓。本實用新型通過設置有緊固螺栓、加勁板、加強頂板、卡接基座、連接柱和滑槽，可將卡接基座卡接在加勁板的外壁，同時將強頂板的內壁連接有加勁板、通過緊固螺栓擰緊，能夠實行裝置的分層拆卸組裝，吸能盒、緩沖彈簧、第二伸縮桿、緩沖泡沫層，多種緩沖措施，能夠最大程度的減輕碰撞造成的損害，保護車內人員生命安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種便于拆裝的汽車保險杠。

背景技術

當汽車與汽車或其他物件發生碰撞是,最先接觸的就是安裝在汽車前方與尾部的汽車保險杠,而保險杠的主要作用就是對來自外部碰撞有著對沖撞力吸收和緩沖的作用,從而保護車輛和乘員的安全。但目前保險起到的作用非常有限,因為現有的保險杠至由一層鋼板或僅僅是由塑性材質制成,對輕微的碰撞可以起到一定保險作用,但如果發生稍微強的碰撞,則起不到對車體或乘員有效保護的作用,因為外部的沖撞力可以直接對車體、發動機,甚至乘員造成損害，現有汽車保險杠緩沖效果較差，起不到減緩撞擊力作用，對車上人員的生命安全保護作用明顯不足，同時保險杠的重量一般較重，一般安裝需要三四個人一起安裝，非常費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于拆裝的汽車保險杠。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于拆裝的汽車保險杠，包括加強頂板，所述加強頂板的底部通過螺栓連接有兩個關于加強頂板中軸線對稱分布的吸能盒，所述吸能盒的底部通過螺栓連接有加勁板，所述加勁板的兩側內壁開設有滑槽，所述加強頂板的兩側據開設有第一通孔，且第一通孔內部通過螺紋連接有緊固螺栓，所述加強頂板與加勁板通過緊固螺栓固定連接，所述加勁板的外壁開設有等距離分部的卡槽，且卡槽內部卡接有卡接基座，所述卡接基座的底部通過螺栓連接有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的內部開設有空腔，且空腔頂部通過螺栓連接有壓力感應器，所述壓力感應器通過螺栓連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的底部通過螺絲連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的底部通過螺栓連接有碰撞面板，所述碰撞面板的兩側均鉸接有擋泥板，所述擋泥板的兩側外壁開設有第二通孔，且第二通孔內部通過螺栓連接有硅膠軟墊，所述硅膠軟墊的內壁粘接有超聲波感應器，所述加勁板的底部一側通過螺栓連接有處理器。

優選的，所述加強頂板和加勁板的形狀為U型，且加強頂板的兩側均滑動連接在滑槽的內壁。

優選的，所述碰撞面板的外壁開設有等距離分部的通氣孔。

優選的，所述碰撞面板的內壁膠接有緩沖泡沫層，且碰撞面板的頂部通過螺栓連接有等距離分布的泡沫緩沖棒。

優選的，所述碰撞面板的底部通過螺栓連接有點兩個關于碰撞面板對稱分布的照明燈。

優選的，所述加強頂板的頂部通過螺栓連接有兩個關于加強頂板中軸線對稱分布的連接柱。

優選的，所述處理器與超聲波感應器與壓力感應器通過信號線連接。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型提出的便于拆裝的汽車保險杠，通過設置有超聲波感應器、硅膠軟墊、處理器、在擋泥板的外壁安裝有超聲波感應器，超聲波感應器實時監測汽車與障礙物的距離，通過信號線將信息傳遞至處理器，同時壓力感應器測得碰撞時的應力，在轉彎和停車時能夠避免發生剮蹭現象，避免了財產損失。

2.本實用新型提出的便于拆裝的汽車保險杠，通過設置有緊固螺栓、加勁板、加強頂板、卡接基座、連接柱和滑槽，可將卡接基座卡接在加勁板的外壁，同時將強頂板的內壁連接有加勁板、通過緊固螺栓擰緊，能夠實行裝置的分層拆卸組裝。