[實用新型]儲油罐裝置

有效

• 申請號: 201921946919.4
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211109148U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 丁寶峰;王坤;邸泰深;杜柱兵;李依璇
• 申請（專利權）人: 北京碧海舟腐蝕防護工業股份有限公司
• 主分類號: B65D90/22
• 分類號: B65D90/22;B65D90/48;B65D90/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 張亞輝

本實用新型提供了一種儲油罐裝置，包括：直流電源；埋地儲油罐，埋地儲油罐包括金屬層，金屬層與直流電源的負極相連通；輔助陽極結構，輔助陽極結構與直流電源的正極相連通，且輔助陽極結構至少部分地與金屬層相鄰設置。本實用新型的技術方案有效地解決了現有技術中的儲油罐的防腐蝕效果不理想，而導致的儲油罐不能長期安全運行的問題。

技術領域

本實用新型涉及防腐蝕的技術領域，具體而言，涉及一種儲油罐裝置。

背景技術

隨著我國汽車工業的快速發展，汽車加油站的數量日益增多，據不完全統計，我國現有加油站10余萬座，按每座加油站平均4個儲油罐計算，全國僅加油站內就有40余萬個儲油罐。這些加油站建設之初受到技術客觀條件限制，絕大部分罐體為單層鋼質罐，采用砂墊層基礎、混凝土基礎或者鋼筋混凝土基礎，由于土壤中的水分及礦物質，鋼質罐體外壁極易受到腐蝕。罐體腐蝕不僅大大縮短了儲罐的使用壽命，給安全生產帶來隱患，更嚴重的可能導致成品油泄漏，成品油一旦泄漏，除一部分通過降解、揮發等去除或轉移外其余部分則長期滯留于自然環境中，不僅給人類賴以生存的土壤和地下水資源造成嚴重污染，更嚴重威脅人類的身體健康。

泄漏的成品油一旦遇到火源，很可能發生人身傷害等災難性事故。根據調查顯示，儲罐漏油事故多發生在運行7年以后，而10～15年的，點蝕次數會不斷增加，平均穿孔率達14％。隨著我國安全、節能及環保意識的不斷加強，加油站埋地儲罐的安全狀況越來越受到重視。

目前加油站埋地儲油罐鋼質外壁的防腐措施主要采用外防腐層，或者外防腐層和犧牲陽極聯合保護方式。防腐層是通過消除埋地儲罐與周圍電解質溶液隔離來防止腐蝕的發生；理論上講，如果防腐層是100％完好，是可以不需要陰極保護，但是防腐層在預制出廠、中間運輸、現場施工等環節上，會不可避免地造成防腐層缺陷，必然存在破損點。這些防腐層的破損點在土壤環境中不可避免地受到腐蝕。因此，單獨采用防腐層進行防腐不能對埋地儲罐的鋼質外壁進行長期防腐保護。

而犧牲陽極保護法就是借助于電極電位穩定且足夠負的金屬或合金提供直流電流進行陰極保護的一項技術。鎂合金犧牲陽極適用于土壤電阻率在50～100Ω·m的土壤環境中，城市土壤電阻率在50～300Ω·m范圍內，通常選用鎂合金犧牲陽極，通用的鎂合金犧牲陽極保護埋地儲油罐鋼質外壁保護方式的主要缺點包括：

(1)犧牲陽極自身消耗大，消耗率可達7.5kg/(A·a)，使用壽命短，需要頻繁更換，增加后期維護成本；

(2)犧牲陽極輸出電流不可調，可導致后期埋地儲油罐鋼質外壁的陰極保護電位不夠的現象：這是由于，一方面，隨著埋地儲油罐鋼質外壁外防腐涂層逐年老化，儲油罐外壁鋼結構裸露面積逐漸增多，同時所需要的保護電流也會變大；另一方面，犧牲陽極所提供的電流大小取決于所選犧牲陽極材料與埋地儲罐鋼材之間的電位差，電位差越大，電流越大，犧牲陽極材料在服役過程中，表面生成一層不導電的硬殼，限制了陽極的電流輸出，最終會導致在后期運行時不足以提供埋地儲油罐鋼質外壁所需電流。

(3)并不是安裝犧牲陽極數量越多越好，經驗證明鎂合金犧牲陽極在土壤中的使用壽命≤5年。

因此，犧牲陽極在埋地儲油罐的陰極保護中局限性明顯，難以滿足加油站埋地儲油罐的長期安全運行要求。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種儲油罐裝置，以解決現有技術中的儲油罐的防腐蝕效果不理想，而導致的儲油罐不能長期安全運行的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種儲油罐裝置，包括：直流電源；埋地儲油罐，埋地儲油罐包括金屬層，金屬層與直流電源的負極相連通；輔助陽極結構，輔助陽極結構與直流電源的正極相連通，且輔助陽極結構至少部分地與金屬層相鄰設置。

進一步地，埋地儲油罐為多層結構，金屬層位于埋地儲油罐的最外側的金屬外殼。

進一步地，多層結構為兩層。