[實用新型]雙室外換熱器熱泵系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921941806.5 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN211222955U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王超;穆景陽;瞿曉華;趙宇 | 申請(專利權)人: | 空調(diào)國際(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 上海交達專利事務所 31201 | 代理人: | 王毓理;王錫麟 |
| 地址: | 201108 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 室外 換熱器 系統(tǒng) | ||
一種雙室外換熱器熱泵系統(tǒng),包括:帶有儲液分離器的壓縮機、室內(nèi)冷凝器、主室外換熱器、輔助室外換熱器以及室內(nèi)蒸發(fā)器,本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)除霜和制熱同時進行,能夠?qū)崿F(xiàn)制熱連續(xù),達到制熱量衰減幅度較小甚至無衰減的效果,最大化的利用室外換熱器的能力,系統(tǒng)制冷時,室外換熱器散熱能力最佳,壓損較小,系統(tǒng)制熱時,室外換熱器進出口換向,實現(xiàn)冷媒溢出式流動,從而達到最佳蒸發(fā)效果,壓損相對也較小。
技術領域
本實用新型涉及的是一種汽車空調(diào)領域的技術,具體是一種雙室外換熱器熱泵系統(tǒng)。
背景技術
當前市場新能源汽車制冷采用傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng),采暖采用電加熱PTC方式,在一定程度上實現(xiàn)了乘員艙舒適性的要求,然而電加熱PTC的效率始終小于1,隨著環(huán)境溫度的降低,效率會降低,而且耗損電池能量變大,造成整車續(xù)航里程大大降低,隨著國家政策和用戶對汽車關鍵參數(shù)-續(xù)航里程提出的越來越要求時,各種熱泵系統(tǒng)應運而生,伴隨搭載熱泵系統(tǒng)的整車熱管理概念也變得越來越火熱。
熱泵系統(tǒng)采用逆卡諾循環(huán)原理,能夠源源不斷從室外環(huán)境介質(zhì)(空氣,水,亦或者其余熱源)吸收熱量,然后釋放到需要升溫的室內(nèi)空間內(nèi),當制熱一段時間后,從室外環(huán)境介質(zhì)中吸收熱量的換熱器由于表面溫度過低,加上環(huán)境中水分的存在,隨著時間的推移,換熱器表面會生成凝結水,當室外環(huán)境介質(zhì)溫度過低時,換熱器表面凝結出霜或者冰,進而堵塞換熱器的換熱翅片,熱泵系統(tǒng)制熱效果變差,效率降低,此時需要運行化霜模式,壓縮機排出的高溫高壓氣態(tài)冷媒直接進入室外換熱器,通過熱氣融霜方式實現(xiàn)換熱器化霜的目的,然而該模式在一定程度上犧牲了乘員艙采暖效果,因為室外換熱器不能從室外環(huán)境空氣中吸收熱量,乘員艙放出的熱量全部依賴壓縮機做功,并且只能少部分用于采暖,否則化霜時間會有所延長,用戶側體驗感變差,與加裝熱泵系統(tǒng)是為了達到節(jié)能效果的初衷相違背。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對當前新能源汽車乘員艙舒適性不高,冬天制熱時需要間歇性化霜的不足,提出一種雙室外換熱器熱泵系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)除霜和制熱同時進行,能夠?qū)崿F(xiàn)制熱連續(xù),達到制熱量衰減幅度較小甚至無衰減的效果,最大化的利用室外換熱器的能力,系統(tǒng)制冷時,室外換熱器散熱能力最佳,壓損較小,系統(tǒng)制熱時,室外換熱器進出口換向,實現(xiàn)冷媒溢出式流動,從而達到最佳蒸發(fā)效果,壓損相對也較小。
本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
本實用新型包括:帶有儲液分離器的壓縮機、冷凝設備、主室外換熱器、輔助室外換熱器以及室內(nèi)蒸發(fā)器,其中:壓縮機的輸出端依次與冷凝設備、輔助室外換熱器、主室外換熱器以及室內(nèi)蒸發(fā)器相連,室內(nèi)蒸發(fā)器的輸出端與儲液分離器的輸入端相連并構成制冷回路;主室外換熱器的輸入端上設有與儲液分離器的輸入端相連的第二三通電磁閥,該第二三通電磁閥的第一端口與主室外換熱器之間為第一旁路,第二三通電磁閥的第二端口與儲液分離器的輸入端之間為第四旁路;主室外換熱器的輸出端與冷凝設備的輸出端之間為第二旁路,該第二旁路上設有第二主節(jié)流閥;輔助室外換熱器的輸入端與第二三通電磁閥的第三端口之間設有第一三通電磁閥,第一三通電磁閥與輔助室外換熱器之間為第三旁路;該第一三通電磁閥的第三端口與主室外換熱器的輸出端相連。
所述的主室外換熱器、輔助室外換熱器構成雙室外換熱器模塊,其間設有一個雙向主節(jié)流閥。
所述的第一旁路上設有第六截止閥、在第三旁路上設有第二截止閥、在第二主節(jié)流閥上并聯(lián)第五截止閥。
所述的冷凝設備上進一步設有輔助的板式換熱器,該板式換熱器的輸入端和輸出端分別與壓縮機和輔助室外換熱器的輸入端相連。
技術效果
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型技術效果包括:
1、熱泵系統(tǒng)在制冷和制熱時,室外換熱器進出口冷媒流向發(fā)生反轉(zhuǎn),從而使室外換熱器在做冷凝器和蒸發(fā)器時的換熱效果以及壓損都能實現(xiàn)最好的平衡,降低了系統(tǒng)能耗,提高了換熱效果,從而提高了系統(tǒng)換熱效率;
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