[實用新型]一種具有MT換擋提示功能的裝置

有效

• 申請號: 201921940140.1
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211195864U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 韓偉偉;徐禮成;杜艷麗;張克強;杜欣;王冠昊;崔周偉;周麗莉
• 申請（專利權）人: 山東五征集團有限公司;浙江飛碟汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00;B60R16/02;F16H59/02;F16H63/42;F16H59/10
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 張麗麗

本實用新型公開了一種具有MT換擋提示功能的裝置，包括與CAN總線連接的控制器；高低速氣動開關連接有接觸開關，接觸開關與控制器連接；在選擋搖臂上植入磁鐵，并在選擋搖臂各個擋位位置處的電路板上安裝選擋霍爾感應開關，選擋霍爾感應開關與控制器連接；在換擋拉線的推桿和導向管上安裝換擋霍爾感應開關，換擋霍爾感應開關與控制器連接；控制器連接有用于顯示擋位和提示信息的儀表；控制器根據接觸開關的狀態信號、選擋霍爾感應開關和換擋霍爾感應開關的感應信號，結合車速信號、轉速信號和油門開度信號，通過基于最佳換擋策略的運算，給出升擋或者降擋的提示信息；能夠輔助駕駛員進行換擋操作，有利于駕駛員良好駕駛習慣的培養。

技術領域

本實用新型涉及汽車變速系統，尤其涉及一種具有MT換擋提示功能的裝置。

背景技術

目前市場上的手動擋擋位顯示及換擋提示功能都是針對乘用車進行匹配設計，乘用車相對來說配置固定，一般一款車型不存在選裝多款變速箱及輪胎的情況，因此乘用車的控制方法為：組合儀表接收來自CAN總線的當前車速和發動機轉速信號，然后按照預設的邏輯關系進行運算，從而得出當前理論擋位，再通過擋位與車速的邏輯關系，計算出該擋位下的理想車速，進而對當前實際車速和理想車速的邏輯判斷做出加擋或減擋的換擋提示，顯示在儀表上或語音提示。此控制方法需保證同一款車變速箱、輪胎等邏輯運算相關參數的統一，不然會產生同一款車儀表的差異化。

實用新型內容

本實用新型所要解決的一個技術問題是提供一種適用性強的具有MT 換擋提示功能的裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種具有MT換擋提示功能的裝置，包括與CAN總線連接的控制器；用于切換變速箱高低速的高低速氣動開關連接有接觸開關，所述接觸開關與所述控制器連接；

在選擋搖臂上植入磁鐵，并在所述選擋搖臂各個擋位位置處的電路板上安裝選擋霍爾感應開關，所述選擋霍爾感應開關與所述控制器連接；

在換擋拉線的推桿和導向管上安裝換擋霍爾感應開關，所述換擋霍爾感應開關與所述控制器連接；

所述控制器連接有用于顯示擋位和提示信息的儀表。

作為一種優選的技術方案，所述控制器通過所述CAN總線與曲軸位置傳感器、節氣門位置傳感器和車速傳感器連接。

由于采用了上述技術方案，一種具有MT換擋提示功能的裝置，包括與 CAN總線連接的控制器；用于切換變速箱高低速的高低速氣動開關連接有接觸開關，所述接觸開關與所述控制器連接；在選擋搖臂上植入磁鐵，并在所述選擋搖臂各個擋位位置處的電路板上安裝選擋霍爾感應開關，所述選擋霍爾感應開關與所述控制器連接；在換擋拉線的推桿和導向管上安裝換擋霍爾感應開關，所述換擋霍爾感應開關與所述控制器連接；所述控制器連接有用于顯示擋位和提示信息的儀表；控制器根據接觸開關的狀態信號、選擋霍爾感應開關和換擋霍爾感應開關的感應信號，結合CAN總線傳遞過來的車速信號、轉速信號和油門開度信號，通過基于最佳換擋策略的運算，給出升擋或者降擋的提示信息；能夠輔助駕駛員進行換擋操作，有利于駕駛員良好駕駛習慣的培養。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖一；

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖二；

圖3是本實用新型實施例的控制原理圖；

圖中：1-控制器；21-選擋搖臂；22-磁鐵；23-選擋霍爾感應開關；31- 推桿；32-導向管；33-換擋霍爾感應開關；41-擋位手球；42-氣動開關。

具體實施方式