[實用新型]一種便于更換的標識牌有效
| 申請號: | 201921938868.0 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN211646092U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 賈國君 | 申請(專利權)人: | 河北飛天標識制作有限公司 |
| 主分類號: | E01F9/623 | 分類號: | E01F9/623 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人: | 金星 |
| 地址: | 052460 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 更換 標識 | ||
本實用新型公開了一種便于更換的標識牌,屬于標識牌技術領域,包括支撐柱、轉盤和標識牌本體,所述支撐柱的左側面開設有開口,所述開口內壁的上表面和下表面分別與第一滑桿的兩端固定連接,第一滑桿的表面套接有第一滑套,第一滑套卡接在升降板的上表面,升降板的上表面卡接有螺紋帽,螺紋帽的內表面螺紋連接有螺紋柱,螺紋柱的兩端分別與兩個第一轉軸相對的一端固定連接。本實用新型由于設置了轉盤、第一轉軸、第一錐齒輪、升降板、第二錐齒輪和螺紋柱,使工作人員能夠調節標識牌本體的高度,在需要對標識牌本體進行拆卸時,能夠將標識牌本體的高度調低,從而不需要工作人員在通過梯子爬到高處去標識牌本體進行拆卸。
技術領域
本實用新型屬于標識牌技術領域,具體是一種便于更換的標識牌。
背景技術
標識牌大量應用在公路和道路上,為車輛引導方向,但是為了讓司機更加清晰的觀察標識牌,標識牌一般都是固定在一個較高的支撐柱上,但是后期需要更換時,就會相當麻煩,首先工作人員要通過梯子爬到高處,第二,標識牌一般都是通過眾多螺釘固定在支撐柱上,工作人員要對標識牌進行拆卸時,首先就要將螺釘一個個擰下,會耗費工作人員大量的工作時間,降低工作人員的工作效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種便于更換的標識牌,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種便于更換的標識牌,包括支撐柱、轉盤和標識牌本體,所述支撐柱的左側面開設有開口,所述開口內壁的上表面和下表面分別與第一滑桿的兩端固定連接,第一滑桿的表面套接有第一滑套,第一滑套卡接在升降板的上表面,升降板的上表面卡接有螺紋帽,螺紋帽的內表面螺紋連接有螺紋柱,螺紋柱的兩端分別與兩個第一轉軸相對的一端固定連接,兩個第一轉軸的表面均套接有第一軸承,兩個第一軸承分別卡接在支撐柱內壁的上表面和下表面,所述支撐柱的右側面卡接有第一軸承,第一軸承的內表面套接有第一轉軸,第一轉軸的兩端分別與轉盤的左側面和第一錐齒輪的右側面固定連接,第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合,第二錐齒輪卡接在位于下方第一轉軸的表面,升降板的左側面開設有卡槽,卡槽的內壁與卡板的表面搭接,升降板的上表面卡接有第二滑套,第二滑套的內表面套接有第二滑桿,第二滑桿的表面與第一卡孔和第二卡孔的內壁搭接,卡板的左側面設置有標識牌本體。
作為本實用新型的進一步方案:所述第二滑桿的表面套接有彈簧,彈簧的兩端分別與第二滑套的上表面和拉塊的下表面固定連接。
作為本實用新型的進一步方案:所述第二滑桿的頂端固定連接有拉塊。
作為本實用新型的再進一步方案:所述第一卡孔開設在卡板的上表面,第二卡孔開設在卡槽內壁的下表面。
與現有技術相比,本實用新型由于設置了轉盤、第一轉軸、第一錐齒輪、升降板、第二錐齒輪和螺紋柱,使工作人員能夠調節標識牌本體的高度,在需要對標識牌本體進行拆卸時,能夠將標識牌本體的高度調低,從而不需要工作人員在通過梯子爬到高處去標識牌本體進行拆卸;由于設置了第二滑桿、第二滑套、彈簧、卡板、升降板和卡槽,使工作人員能夠快速的完成對標識牌本體進行拆卸,不需要在將螺釘一個個擰下,方便了工作人員的工作,提高了工作人員的工作效率。
附圖說明
圖1為一種便于更換的標識牌的立體前視結構示意圖。
圖2為一種便于更換的標識牌的正視剖面結構示意圖。
圖3為一種便于更換的標識牌的立體后視結構示意圖。
圖4為一種便于更換的標識牌中A位置放大的結構示意圖。
圖5為一種便于更換的標識牌的右視結構示意圖。
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