[實用新型]一種貨架橫梁與柱卡的鉚接結構

有效

• 申請號: 201921937887.1
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211282360U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 徐正林;趙德平;井剛;馮金云;駱安金
• 申請（專利權）人: 江蘇六維智能物流裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G1/02
• 分類號: B65G1/02
• 代理公司: 江蘇縱聯律師事務所 32253
• 代理人: 康云飛

本實用新型是一種貨架橫梁與柱卡的鉚接結構，用于貨架立柱和橫梁之間的連接和定位，適用于鍍鋅鋼直接加工的貨架，而無需焊接和表面處理，所述的橫梁端部中空，所述的柱卡的為L形，柱卡的L形的左側面，具有向外的凸出部件二，所述的凸出部件二具有垂直向外的折彎部，折彎部上有圓孔，所述的橫梁內徑與折彎部配合，套在折彎部外，橫梁端部具有相對應的圓孔，鉚釘通過圓孔鉚接橫梁與柱卡。

技術領域

本實用新型涉及一種貨架的連接件，尤其是一種貨架橫梁和柱卡的鉚接連接結構。

背景技術

在倉儲行業的貨架的傳統解決方式中，貨架連接方式為活接形式，均采用普通鋼材制造，柱卡首先和橫梁焊接，成品后可以和立柱卡接，為了美觀，目前市場上絕大多數廠家表面處理采用靜電噴塑工藝，已經形成了一種技術定式。

現國家對于環保有嚴格要求，噴塑處理固廢、有機廢物、酸性廢物等排放高，不適合當前的形式。另外還有一個一直困擾行業發展的難題，就是噴塑處理后，維修和鋼材的可循環使用存在很大問題，我們知道噴塑件表面是惰性的，不能進行焊接，同時噴塑件也是脆弱的，一旦破壞了，也不好修補，只能采用噴漆遮蓋，對于一些生產中殘次品，也不能很好的被利用，對于使用后拆除的產品，連普通廢鋼的價值都不到，因為，回收回去還要進行表面高溫脫塑的工作，會造成二次污染。

隨著人們認識的提高，對于工業產品的美觀的要求，進一步更加現實地與環保和成本控制結合起來，更加務實。采用鍍鋅卷制作貨架，有著非常大優勢，鍍鋅材料本身具有銀白色的外觀，具有一定的美觀性，同時鍍鋅完全可以滿足一般防腐需要，另外鍍鋅卷的貨架可循環，可回收，好維修等等，體現出很大的優勢。

但是，在生產中，橫梁和柱卡連接方式不能采用傳統焊接方式。因為一則鍍鋅材料，焊接性能不好，因為鍍鋅的存在，會影響連接強度，此外，就算勉強焊接完成后，焊接處的色差也極大的影響了美觀，因為鍍鋅層將來要完整的作為成品的表面，若再進行復雜的表面處理就失去了使用鍍鋅材料的意義。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述的技術問題，提出了一種貨架橫梁與柱卡的鉚接結構，本實用新型的技術方案是：

為了表述方便，使用的“前后左右上下”等，均不是對于結構的限定，而是為了表達位置的相互關系。

一種貨架橫梁與柱卡的鉚接結構，所述的柱卡用于貨架立柱和橫梁之間的連接和定位，所述的橫梁端部中空，所述的柱卡的為L形，柱卡的L形的左側面，具有向外的凸出部件二，所述的凸出部件二具有垂直向外的折彎部，折彎部上有圓孔，所述的橫梁內徑與折彎部配合，套在折彎部外，橫梁端部具有相對應的圓孔，鉚釘通過圓孔鉚接橫梁與柱卡。

進一步的，所述的柱卡L形的前側面，上具有向內的凸出部件一，所述的凸出部件一與貨架立柱上的安裝孔相配合，卡入貨架立柱上。

進一步的，所述的柱卡L形的前側面，上具有銷孔，所述的銷孔與貨架立柱上的銷孔相配合。銷孔可以起到定位和鎖定的作用。

進一步的，折彎部有三塊，分別是上折彎部，前折彎部、后折彎部。

進一步的，上折彎部的頭部兩側有斜角，前、后折彎部的頭部和上折彎部靠近的一側有斜角，斜角角度一致。這樣具有斜角，是為了上、前、后折彎部均是由柱卡的側面材料切割、沖壓折彎而成。這樣的結構可以極大的方便一次性加工生產。

進一步的，所述的上折彎部上有圓孔1個，前、后折彎部得上下端部又有圓孔1個。圓孔的數量是根據結構強度的需要而設定的。

進一步的，所述的L柱卡的為L形的前側面的末端具有向內卷曲的折彎。折彎相當于加強筋，可以提高整個柱卡的整體強度。

有益效果