[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)用擋油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921937506.X
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN211008778U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭衛(wèi)民;趙長(zhǎng)發(fā);馮喻俊;張旭;韓充;馬洪剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 棗陽市大元能源有限公司
• 主分類號(hào): F01D11/00
• 分類號(hào): F01D11/00
• 代理公司: 武漢國(guó)越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)用擋油裝置，包括擋板主體，所述擋板主體的兩端安裝有固定耳，所述擋板主體的兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)邊，所述擋板主體的正面中部安裝有軸套，所述軸套的外側(cè)安裝有卡固圈，所述卡固圈的外側(cè)安裝有加寬擋油圈。本實(shí)用新型的擋板主體的兩端安裝有固定耳，通過其方便擋板主體的安裝拆卸，且在擋板主體的兩側(cè)中部設(shè)置有防護(hù)邊，通過其可以提高擋板主體的寬幅，可以增大防護(hù)效果，且在軸套的外側(cè)卡固有卡固圈，且在卡固圈的外側(cè)通過固定齒安裝有加寬擋油圈，通過加寬擋油圈可以提高擋油效果，增大密封性能，軸套設(shè)置為外凸結(jié)構(gòu)，可以在軸承安裝的過程，進(jìn)行防漏油保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及擋油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽輪機(jī)用擋油裝置。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)用擋油裝置用來對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行擋油防護(hù)，汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中。

現(xiàn)有汽輪機(jī)通常采用密封齒式擋油環(huán)來阻止?jié)櫥屯饴欢?dāng)汽輪機(jī)在啟動(dòng)或停機(jī)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，汽輪機(jī)振動(dòng)較大，密封齒容易發(fā)生磨損，導(dǎo)致密封齒與轉(zhuǎn)子的間隙增大，擋油環(huán)的擋油能力下降，除此之外，當(dāng)汽輪機(jī)非穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的軌跡不是圓形的，這導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與密封齒發(fā)生碰磨，密封齒與轉(zhuǎn)子的間隙破壞性增大，出現(xiàn)嚴(yán)重的漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽輪機(jī)用擋油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的擋油效果差，密封性能不夠，容易產(chǎn)生漏油等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽輪機(jī)用擋油裝置，包括擋板主體，所述擋板主體的兩端安裝有固定耳，所述擋板主體的兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)邊，所述擋板主體的正面中部安裝有軸套，所述軸套的外側(cè)安裝有卡固圈，所述卡固圈的外側(cè)安裝有加寬擋油圈。

優(yōu)選的，所述擋板主體與固定耳設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，且擋板主體與防護(hù)邊設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡固圈的外側(cè)安裝有固定齒，且卡固圈通過固定齒與加寬擋油圈鑲嵌連接。

優(yōu)選的，所述固定齒共設(shè)置有六個(gè)，且六個(gè)固定齒均勻設(shè)置在卡固圈的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述軸套的中部設(shè)置有卡槽，且卡固圈與軸套卡固連接。

優(yōu)選的，所述防護(hù)邊的弧度與加寬擋油圈的外側(cè)的弧度相同，且加寬擋油圈對(duì)接在防護(hù)邊的內(nèi)側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的擋板主體的兩端安裝有固定耳，通過其方便擋板主體的安裝拆卸，且在擋板主體的兩側(cè)中部設(shè)置有防護(hù)邊，通過其可以提高擋板主體的寬幅，可以增大防護(hù)效果，且在軸套的外側(cè)卡固有卡固圈，且在卡固圈的外側(cè)通過固定齒安裝有加寬擋油圈，通過加寬擋油圈可以提高擋油效果，增大密封性能；

2、本實(shí)用新型的軸套設(shè)置為外凸結(jié)構(gòu)，可以在軸承安裝的過程，進(jìn)行防漏油保護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種汽輪機(jī)用擋油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的卡固圈的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的擋板主體的俯視圖。

圖中：1、卡固圈；2、加寬擋油圈；3、防護(hù)邊；4、擋板主體；5、固定耳；6、固定齒；7、軸套。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。