[實用新型]一種衣帽架拉繩懸掛件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921933428.6
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210912231U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦婷;毛玥;甘永兵
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢林駿汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R7/10
• 分類號: B60R7/10
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 李新昂

本實用新型提供了一種衣帽架拉繩懸掛件，包括安裝件和對手件，所述安裝件和所述對手件卡扣相對接；所述安裝件包括第一連接繩，所述第一連接繩的一端與卡扣件相連接，所述第一連接繩的另一端與第一卡爪件相連接；所述對手件包括第二連接繩，所述第二連接繩的一端與卡座相連接，所述第二連接繩的另一端與第二卡爪件相連接；方便懸掛至車體，減少脫出掛鉤更為牢固；減少作業(yè)員疲勞度，避免拉繩兩端車縫松散。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及一種衣帽架拉繩懸掛件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有拉繩為車縫，從本體上的孔穿出進行安裝，請參閱圖1，由于拉繩安裝方式不夠完善，需人工懸掛拉繩至對手件，作業(yè)員易疲勞；拉繩在尾門關(guān)閉時容易脫出對手件，導(dǎo)致衣帽架在車廂內(nèi)掉落；拉繩兩端為車縫時間長容易松散。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種衣帽架拉繩懸掛件，避免了拉繩兩端車縫的松散，連接牢固。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種衣帽架拉繩懸掛件，包括安裝件和對手件，所述安裝件和所述對手件卡扣相對接；

所述安裝件包括第一連接繩，所述第一連接繩的一端與卡扣件相連接，所述第一連接繩的另一端與第一卡爪件相連接；

所述對手件包括第二連接繩，所述第二連接繩的一端與卡座相連接，所述第二連接繩的另一端與第二卡爪件相連接；

所述卡扣件與所述卡座插接相連接，所述第一卡爪件和所述第二卡爪件均與車本體相卡接。

所述卡扣件包括第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)側(cè)壁上安裝有第一卡板，所述第一凹槽內(nèi)與所述第一卡板相對的一側(cè)安裝有第二卡板；

所述第一凹槽與所述第一連接繩相鄰一端的直徑小于所述第一凹槽與所述第一連接繩相離一端的直徑。

進一步，所述卡座包括底座，所述底座的形狀與所述第一凹槽的形狀相對應(yīng)，所述底座能夠置入所述第一凹槽中。

進一步，所述底座上安裝有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板間隔設(shè)置，所述第一固定板和所述第二固定板的兩側(cè)均設(shè)有凸部，所述第一固定板和所述第二固定板均通過所述凸部分別與所述第一卡板和所述第二卡板相卡接。

進一步，所述第一卡爪件包括圓形底座，所述圓形底座的一側(cè)與所述第一連接繩相連接，所述圓形底座的另一側(cè)與圓柱形的固定柱相連接，所述固定柱的四周安裝有多個插板，所述插板的一端與所述固定柱的一端固定相連接，所述插板的另一端遠離所述固定柱。

進一步，所述插板另一端的端部設(shè)有連接板，所述連接板的厚度小于所述插板的厚度。

進一步，所述第一卡爪件和所述第二卡爪件的結(jié)構(gòu)相同。

本實用新型的有益效果為：方便懸掛至車體，減少脫出掛鉤更為牢固；減少作業(yè)員疲勞度，避免拉繩兩端車縫松散；

安裝件包括第一連接繩，第一連接繩的一端與安裝件相連接，第一連接繩的另一端與第一卡爪件相連接；

對手件包括第二連接繩，第二連接繩的一端與卡座相連接，第二連接繩的另一端與第二卡爪件相連接，第一卡爪件和第二卡爪件插入車本體的孔位內(nèi)，安裝件和卡座相對接，安裝牢固，易于實現(xiàn)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)衣帽架拉繩懸掛件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為安裝件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為對手件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為第一卡爪件的安裝示意圖。

具體實施方式