[實用新型]一種轉播車登頂裝置

有效

• 申請號: 201921932536.1
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210852248U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王立光;吳智慧;魯泳;雷翔
• 申請（專利權）人: 北京星光陸通視音頻廣播技術有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種轉播車登頂裝置，其車尾面上設置有換氣裝置，換氣裝置與車尾面形成有一豎向的直角夾角，包括梯桿和固定裝置；梯桿有多根且呈L形，多根梯桿沿豎向均勻排布，梯桿的L形開口朝向直角夾角開口，且其兩端分別通過固定裝置垂直固定于車尾面和換氣裝置上。本實用新型通過在轉播車與換氣裝置的夾角處設置L形梯桿，從而使工作人員的攀登更加安全。

技術領域

本實用新型涉及機車領域，特別涉及一種轉播車登頂裝置。

背景技術

有些特種機車比如轉播車，一些工作設備安裝在車頂上，工作人員需要到車頂作業，但這類車相對而言，輪廓較大，車頂較高，為了方便工作人員容易登到車頂，車登頂梯是必不可少的。

參照圖4，現有的轉播車登頂梯5，一般設置于車體6或者換氣裝置2上，現有的轉播車登頂梯5包括梯立柱50、固定桿51和橫梯桿52，梯立柱50為兩根平行設置的長桿，由金屬材料制成，豎直設置于車體6表面且由車體6底部延伸至車頂部，固定桿51為金屬材質，一端連接在車體6上，另一端連接在梯立柱50上，橫梯桿52有多根，為桿狀結構且由金屬材料制成，橫梯桿52均勻固定于兩根梯立柱50之間且與兩根梯立柱50均垂直，橫梯桿52和梯立柱50構成梯形結構并通過固定桿51固定到車身上，工作人員可通過登頂梯登到車頂進行作業。

上述裝置可以讓工作人員很方便地登到車頂，但上述轉播車登頂裝置安裝后凸出在車身外，工作人員在攀登時，后背背向轉播車車體6，萬一沒有抓牢，后背得不到有效的支撐，安全系數相對較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉播車登頂裝置，它通過在轉播車與換氣裝置的夾角處設置L形梯桿，從而使工作人員的攀登更加安全。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種轉播車登頂裝置，車尾面上設置有換氣裝置，換氣裝置與車尾面形成有一豎向的直角夾角，包括梯桿和固定裝置；梯桿有多根且呈L形，多根梯桿沿豎向均勻排布，梯桿的L形開口朝向直角夾角開口，且其兩端分別通過固定裝置垂直固定于車尾面和換氣裝置上。

通過采用上述技術方案，多根梯桿均勻排布形成登頂梯狀，工作人員可通過梯桿與拐角形成的空間內部登到轉播車頂部，在發生危險時，后背可以得到有效的支撐，提高了安全系數；梯桿可以充分利用機車外部空間，還可作為裝飾品，使轉播車外觀更加美觀。

本實用新型進一步設置為：固定裝置包括連接件和插接件；梯桿一端通過連接件與車尾面固接且另一端通過插接件與換氣裝置固接。

通過采用上述技術方案，使梯桿的更換和維修更加便捷。

本實用新型進一步設置為：連接件包括螺紋蓋、限位孔、限位塊和螺紋凸起；螺紋蓋為一端開口的中空筒狀結構，螺紋蓋的開口呈圓形且在開口內側設置有螺紋；限位孔設置于螺紋蓋的封閉端端面上且沿螺紋蓋軸線方向穿透端面，限位孔孔徑大于梯桿的外徑；限位塊與梯桿一端端面固定連接，限位塊的外徑大于限位孔孔徑且小于螺紋蓋內徑，限位塊設置于螺紋蓋內部；螺紋凸起與車尾面一體成形，螺紋凸起外壁上設有螺紋且與螺紋蓋適配。

通過采用上述技術方案，在實際應用中，擰動螺紋蓋，螺紋蓋與螺紋凸起之間產生一個軸向的拉力，在限位孔的限制作用下，推動限位塊朝向螺紋凸起運動，擰緊后，限位塊與螺紋凸起端面抵接，在螺紋凸起端面與限位孔共同作用下維持限位塊的穩定，使梯桿與車尾面保持穩定，連接件的拆裝均較為方便。

本實用新型進一步設置為：在螺紋蓋外側壁上設置有棱紋。

通過采用上述技術方案，便于擰動螺紋蓋。

本實用新型進一步設置為：螺紋蓋上封閉端的厚度大于其側壁的厚度。

通過采用上述技術方案，使螺紋蓋具有更好的抗變形能力，強度更好。