[實用新型]一種工業可翻轉式手動電控一體化鋼筋線材放料架

有效

• 申請號: 201921925571.0
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210176169U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 李長國;林永;陳策;呂惠康;廖揚起;黃宇;張瑜;吳文勵;楊凱翔;陸權豐;何偉明;李華貴
• 申請（專利權）人: 廣西建工集團智慧制造有限公司;廣西建工智慧制造研究院有限公司;廣西建工積健建材制造有限公司
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20;B65H57/14;B65H63/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 盧波

本實用新型公開了一種工業可翻轉式手動電控一體化鋼筋線材放料架，包括底座、翻轉架、料架、回轉軸承、液壓系統、剎車驅動裝置、第一導線架、第二導線架和控制柜，底座的右端固定設置有翻轉架，翻轉架上通過回轉軸承旋轉安裝有料架；在翻轉架的旁邊設置有用于驅動翻轉架翻轉的液壓系統；料架的下部設置有用于剎停料架的剎車驅動裝置，剎車驅動裝置固定安裝在底座上；底座的左端設置有第一導線架和第二導線架；控制柜設置在底座的旁邊，液壓系統和剎車驅動裝置與控制柜電性連接。本實用新型的創新點主要為把料架、翻轉架和剎車驅動裝置相互結合組成一個新的放料架，實現了料架裝卸線盤鋼筋方便和實現了手動或電控操作靈活的功能。

技術領域

本實用新型涉及放料架技術領域，具體涉及一種工業可翻轉式手動電控一體化鋼筋線材放料架。

背景技術

傳統鋼筋線材放料架通常采用固定式，裝線結構與料架底座為螺栓連接，不可翻轉。人工通過吊車將水平存放的線材鋼筋翻轉后，緩慢吊運至放料架上，并且不能進行遠程操作，增加了操作員的危險性。這種設備和放料方法耗費時間長，人工參與程度高，操作難度大，過程復雜，安全系數低。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，發明了一種工業可翻轉式手動電控一體化鋼筋線材放料架。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種工業可翻轉式手動電控一體化鋼筋線材放料架，包括底座、翻轉架、料架、回轉軸承、液壓系統、剎車驅動裝置、第一導線架、第二導線架和控制柜，所述的底座的右端固定設置有翻轉架，翻轉架上通過回轉軸承旋轉安裝有料架；在翻轉架的旁邊設置有用于驅動翻轉架翻轉的液壓系統；所述的料架的下部設置有用于剎停料架的剎車驅動裝置，剎車驅動裝置固定安裝在底座上；所述的底座的左端設置有第一導線架和第二導線架；所述的控制柜設置在底座的旁邊，所述的液壓系統和剎車驅動裝置與控制柜電性連接。

本實用新型的創新點主要為把料架、翻轉架和剎車驅動裝置相互結合組成一個新的放料架，實現了料架裝卸線盤鋼筋方便和實現了手動或電控操作靈活的功能。

進一步，所述的翻轉架包括支架、直角架和液壓缸，所述的支架固定在底座上，所述的直角架的豎直段的端頭鉸鏈連接在支架上，直角架的水平段上安裝有料架；所述的支架上設置有用于驅動直角架翻轉的液壓缸；方便進行手動或電控翻轉料架。

進一步，所述的液壓系統包括液壓站和液壓管，液壓站將高壓液壓油通過液壓管輸送至液壓缸，驅動液壓缸實現頂出或收縮的動作。

進一步，所述的剎車驅動裝置包括橫板、支撐軸、支撐軸承桿、剎車盤、主軸、減速電機、收縮液壓桿和第一彈簧，所述的橫板的右端通過支撐軸可水平旋轉的安裝在底座上，橫板的左端通過支撐軸承桿可移動的安裝在底座上；在橫板的中心位置旋轉設置有主軸，主軸的上端固定設置有剎車盤，主軸的下端安裝有減速電機；所述的橫板左端遠離料架的那邊連接安裝有收縮液壓桿，收縮液壓桿固定設置在底座上；所述的第一彈簧安裝在底座上且前端頂住橫板；采用收縮液壓桿驅動橫板移動進而使剎車盤與料架接觸實現剎車停止的功能，同時剎車盤上連接有減速電機，剎車盤可以根據具體情況控制其相對方向的轉速來實現相對移動摩擦驟停的效果。

進一步，其特征在于，所述的第二導線架位于第一導線架的右邊，線盤鋼筋牽引時鋼筋線材先進過第二導線架在到第一導線架，經過第二導線架后鋼筋線材會被進行初步調直。