[實用新型]一種安裝底座及其擺線針輪減速機

有效

• 申請號: 201921925356.0
• 申請日: 2019-11-10
• 公開（公告）號: CN210859756U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 朱蘇民
• 申請（專利權）人: 常州明業機械有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型公開了一種安裝底座及其擺線針輪減速機，涉及減速機安裝技術領域。本實用新型包括支撐機構，支撐機構上轉動連接有固定機構，支撐機構包括支撐座、第一把手和第二把手，支撐座一表面開有固定槽，支撐座一表面通過合葉轉動連接有支撐板，支撐板一表面固定有托板，托板一表面固定有橡膠墊，支撐板與固定槽內壁間隙配合，第一把手一表面固定有第一螺栓，支撐座一表面開有第一螺紋孔。本實用新型通過伸縮、折疊的方式進行支撐機構和固定機構的設計，使得該安裝底座體積得以減小，更加便于運輸和存儲，同時體積減小后的安裝底座，使用更加方便，運輸成本下降，從而更好的滿足了安裝底座在實際運輸和使用中的需求。

技術領域

本實用新型屬于減速機安裝技術領域，特別是涉及一種安裝底座及其擺線針輪減速機。

背景技術

擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構。擺線針輪減速機在實際應用中一般會結合相應的安裝底座進行使用，以便于提高擺線針輪減速機的穩定性，使得擺線針輪減速機使用效果更好。

現有的擺線針輪減速機用安裝底座體積較大且不能折疊，使得安裝底座在運輸、存儲和搬運過程中十分的不便，從而導致安裝底座運輸成本增大，使用較為的費力；同時，現有的擺線針輪減速機用安裝底座結構過于的簡單，不能根據擺線針輪減速機長度的不同進行相應調節，使得安裝底座對擺線針輪減速機的固定效果較差，穩定性降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝底座及其擺線針輪減速機，通過伸縮、折疊的方式進行支撐機構和固定機構的設計，使得該安裝底座體積得以減小，更加便于運輸和存儲，同時體積減小后的安裝底座，使用更加方便，運輸成本下降，從而更好的滿足了安裝底座在實際運輸和使用中的需求。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種安裝底座及其擺線針輪減速機，包括支撐機構，所述支撐機構上轉動連接有固定機構，所述支撐機構包括支撐座、第一把手和第二把手，所述支撐座一表面開有固定槽，所述支撐座一表面通過合葉轉動連接有支撐板，所述支撐板一表面固定有托板，所述托板一表面固定有橡膠墊，所述支撐板與固定槽內壁間隙配合，所述第一把手一表面固定有第一螺栓，所述支撐座一表面開有第一螺紋孔，所述固定槽與第一螺紋孔相互連通，所述支撐座通過第一螺紋孔與第一螺栓螺紋連接，所述第一螺栓另一端穿過第一螺紋孔且通過軸承轉動連接有固定塊，所述固定塊與固定槽內壁間隙配合，所述支撐座一表面開有第一滑槽，所述第二把手一表面固定有第二螺栓，所述支撐座一表面開有第二螺紋孔，所述支撐座另一表面開有一組第二滑槽，所述第二螺紋孔與一組第二滑槽均與第一滑槽相互連通，所述支撐座通過第二螺紋孔與第二螺栓螺紋連接，所述第二螺栓另一端穿過第二螺紋孔且通過軸承轉動連接有滑塊，所述滑塊與第一滑槽內壁間隙配合，所述滑塊一表面固定有一組滑桿，所述滑桿與第二滑槽內壁間隙配合，所述滑桿另一端穿過第二滑槽且固定有連接板，所述連接板一表面開有卡槽。

所述固定機構包括固定座和第三把手，所述固定座一表面通過一組合葉與連接板一表面轉動連接，所述固定座一表面開有連接槽，所述連接板與連接槽內壁間隙配合，所述連接槽一內壁開有第三滑槽，所述固定座一表面開有第三螺紋孔，所述第三滑槽與第三螺紋孔相互連通，所述第三把手一表面固定有第三螺栓，所述固定座通過第三螺紋孔與第三螺栓螺紋連接，所述第三螺栓另一端穿過第三螺紋孔且通過軸承轉動連接有卡塊，所述卡塊與第三滑槽內壁和卡槽內壁均間隙配合，所述連接槽橫截面為矩形結構，所述連接板橫截面為T字形結構。

進一步地，所述支撐座周側面開有第一槽孔，所述固定座周側面開有第二槽孔。

進一步地，所述固定座一表面開有若干安裝槽。