[實用新型]一種羅拉車的松線結構

有效

• 申請號: 201921917136.3
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211142428U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 薛秀堯;楊勝彪
• 申請（專利權）人: 浙江樂江機械有限公司
• 主分類號: D05B47/04
• 分類號: D05B47/04
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 林益建

1.一種羅拉車的松線結構，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板上設有至少二個夾線器（2），所述夾線器包括松線針（21）；還包括第一彈性件（31），

還包括第一松線板（3），所述第一松線板與所述固定板之間彈性連接；

所述第一松線板包括受力時頂壓所述松線針使所述夾線器松線的第一位置和在第一彈性件作用下設于所述松線針外側的第二位置。

2.根據權利要求1所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述固定板上設有若干通孔（11），所述夾線器設于所述固定板一側，所述第一松線板設于所述固定板另外一側，所述松線針穿過所述通孔與所述第一松線板對應設置。

3.根據權利要求2所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述固定板上設有緊固件（6），所述第一松線板上設有與所述緊固件間隙配合的滑孔（61），所述緊固件頂端設有與所述滑孔阻擋配合的限位件（62），還包括套設于所述緊固件外的第一彈性件（31），所述第一彈性件一端與所述第一松線板接觸，另一端與所述固定板接觸。

4.根據權利要求3所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述第一彈性件為彈簧。

5.根據權利要求4所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：還包括第二松線板（7），所述第二松線板中端與所述固定板連接，另一端設有用于電動按壓的第一按壓板（71），另一端設有用于手動操作的第二按壓板（72），所述第一按壓板設于所述固定板內側，所述第二按壓板至少一端設于所述固定板外側，所述第二按壓板用于下壓時施力使所述第一按壓板處于第一位置。

6.根據權利要求5所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述第二松線板與所述第一松線板的相對面上設有凸臺（70），所述第二松線板板通過所述凸臺按壓在所述第一松線板上。

7.根據權利要求6所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述夾線器設有四個，所述第一松線板包括四個支板（30），所述支板與四個所述夾線器一一對應設置。

8.根據權利要求7所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：還包括第二彈性件（32），所述第二彈性件抵壓在所述第二松線板底部。

9.根據權利要求1所述的一種羅拉車的松線結構，其特征在于：所述固定板上與所述夾線器還對應安裝有過線板（8），所述過線板上設有過線孔（81），所述過線板上設有長槽（82），還包括緊固螺釘（91），所述緊固螺釘穿過所述長槽與所述固定板螺紋連接。