[實用新型]一種低重量高精度緊湊型同步器齒環

有效

• 申請號: 201921907938.6
• 申請日: 2019-11-07
• 公開（公告）號: CN210731258U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 王挺;潘雨松
• 申請（專利權）人: 臺州萬特汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 余成鵬

本實用新型公開了一種低重量高精度緊湊型同步器齒環，包括固定軸，所述固定軸的頂部固定連接有固定筒，所述固定筒的邊緣固定連接有固定板，所述固定板的表面通過設有的滑動結構滑動連接有移動板，所述固定筒的腔內通過設有的傳動結構驅動移動板沿固定板方向移動，所述移動板上遠離固定筒的一端固定連接有卡塊。本實用新型，能夠對齒環的內側壁固定，并且在固定時通過轉動調節輪調節卡塊位移的距離，以便能夠滿足于不同尺寸型號的齒環加工需要，在固定后，卡塊卡住齒環起到第一層固定作用，限位螺栓抵住齒環起到第二層固定作用，兩層固定作用，使得齒環被牢牢地固定住難以轉動和移動，繼而為后面磨削加工提供了便利。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種低重量高精度緊湊型同步器齒環。

背景技術

同步器，是使在換擋中相互接合的齒輪實現同步的裝置。汽車同步器在換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，所以同步器齒環是汽車同步器中極為重要的一個部件。

同步器齒環上通常開設凹槽孔與安裝孔的結構設計，并且凹槽孔和安裝孔設置有至少6個，可以減輕了同步器齒環的整體重量，較為輕盈，同時安裝孔內壁上固定有耐磨層，在安裝過程中使齒環具有良好的耐磨性（圖中未示出）。同步器齒環在產品裝配前進行配磨，就需要用到配磨機或磨床，同時還需要專用夾具以適應批量加工的需要。

如中國實用新型專利申請號CN201520809770.0公開了一種臺式同步齒環專用夾具，它包括設置在工作臺上的固定座，在固定座內設置有一根支撐桿，所述支撐桿為頂部帶圓錐面的圓柱桿，所述支撐桿的圓錐面的底面半徑大于等于同步器齒環的內徑，當其插入同步器齒環的內徑時可用于固定同步器齒環下端，在同步器齒環上方還設置有一固定臺，在所述固定臺上方或下方設置有一帶內螺紋的圓柱套，在圓柱套中安裝有按壓桿，所述按壓桿為底部帶圓錐面的絲桿，所述按壓桿的圓錐面的底面半徑大于等于同步器齒環的內徑，當其向下插入同步器齒環的內徑時可用于固定同步器齒環的上端。該臺式同步齒環專用夾具結構簡單，定位精度高，不會遮擋加工面，方便耐用。

但是該臺式同步齒環專用夾具還存在下述缺陷：通過支撐桿端部的錐面雖然能夠頂住齒環，但是也容易使齒輪在錐面上打滑跑偏，而且其通用性不高，不能滿足于不同尺寸型號齒環的加工需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低重量高精度緊湊型同步器齒環，具備固定牢固、通用性高的優點，解決了背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種低重量高精度緊湊型同步器齒環，包括固定軸，所述固定軸的頂部固定連接有固定筒，所述固定筒的邊緣固定連接有固定板，所述固定板的表面通過設有的滑動結構滑動連接有移動板，所述固定筒的腔內通過設有的傳動結構驅動移動板沿固定板方向移動，所述移動板上遠離固定筒的一端固定連接有卡塊，所述卡塊的頂部螺紋連接有限位螺栓。

優選的，所述滑動結構包括腰型槽、圓形塊、驅動桿與轉動座，所述腰型槽開設在固定板的表面，所述圓形塊滑動連接在腰型槽的內壁，所述驅動桿通過兩端的轉動座旋轉連接在腰型槽的內壁，所述驅動桿的表面與圓形塊的內部螺紋連接，所述圓形塊的頂部與移動板上靠近固定筒的一端底部活動連接。

優選的，所述圓形塊的頂部開設有固定孔，所述移動板上靠近固定筒的一端頂部穿設有固定螺栓，所述固定螺栓的底端穿出移動板的底部后并與固定孔的內壁螺紋連接。

優選的，所述傳動結構包括第一齒輪、軸承、調節軸、第二齒輪與調節輪，所述第一齒輪安裝在驅動桿穿進固定筒中的一端表面，所述軸承嵌裝在固定筒頂部的中部，所述調節軸安裝在軸承的軸心處，所述第二齒輪安裝在調節軸穿進固定筒中的底端表面，所述第二齒輪的表面與第一齒輪的表面嚙合連接，所述調節輪安裝在調節軸穿出固定筒外的頂端表面。

優選的，所述移動板的數量至少設有3個，各個移動板以固定筒的圓心為中心呈環形陣列狀排布。