[實(shí)用新型]一種剎車齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921907648.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN211599458U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛(ài)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鴻程傳動(dòng)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16D65/12
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 楊舟濤

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種剎車齒輪，包括齒身，所述齒身外周均勻焊接有齒輪，所述齒身一側(cè)表面開設(shè)有凹槽，所述齒身該側(cè)表面并位于所述凹槽內(nèi)側(cè)焊接有剎車盤，所述齒身另一側(cè)表面開設(shè)有圓孔，所述圓孔內(nèi)部連接設(shè)有內(nèi)槽，所述圓孔的內(nèi)徑小于所述內(nèi)槽的內(nèi)徑，所述圓孔兩側(cè)均固定安裝有錯(cuò)角，所述齒身內(nèi)部并位于所述內(nèi)槽兩側(cè)開設(shè)有空槽，所述齒輪表面并位于所述圓孔外側(cè)固定安裝有彈簧，該剎車齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，硬度高，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種剎車齒輪。

背景技術(shù)

剎車齒輪和離合器相連接，具有較好的制動(dòng)效果，所以對(duì)剎車齒輪的硬度有很高的要求，并且剎車齒輪和離合器相連接，還需要很高的安裝便捷度和穩(wěn)定，防止繁雜的連接設(shè)計(jì)增加安裝難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜的缺點(diǎn)，而提出的一種剎車齒輪。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種剎車齒輪，包括齒身，所述齒身外周均勻焊接有齒輪，所述齒身一側(cè)表面開設(shè)有凹槽，所述齒身該側(cè)表面并位于所述凹槽內(nèi)側(cè)焊接有剎車盤，所述齒身另一側(cè)表面開設(shè)有圓孔，所述圓孔內(nèi)部連接設(shè)有內(nèi)槽，所述圓孔的內(nèi)徑小于所述內(nèi)槽的內(nèi)徑，所述圓孔兩側(cè)均固定安裝有錯(cuò)角，所述齒身內(nèi)部并位于所述內(nèi)槽兩側(cè)開設(shè)有空槽，所述齒輪表面并位于所述圓孔外側(cè)固定安裝有彈簧。

優(yōu)選的，所述內(nèi)槽內(nèi)側(cè)開設(shè)有溝槽。

優(yōu)選的，所述齒輪兩側(cè)固定安裝有倒棱。

優(yōu)選的，所述齒身位于所述圓孔的一側(cè)表面固定安裝有倒角，所述倒角位于所述齒輪內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪，有益效果在于：該剎車齒輪本身的硬度較高，其內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，安裝便捷，與離合器連接簡(jiǎn)單穩(wěn)定，并通過(guò)倒棱更加能夠使得齒輪外側(cè)具有立體感，使得與其他設(shè)備嚙合更加緊密。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪的前視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪圖1中B-B處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪圖1中C-C處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪圖3中部分的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪圖2中D-D處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型提出的一種剎車齒輪圖3中E處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：齒身1、齒輪2、內(nèi)槽3、錯(cuò)角4、圓孔5、空槽6、彈簧7、剎車盤 8、溝槽9、凹槽10、倒角11、倒棱12。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例1

參照?qǐng)D1-6，一種剎車齒輪，包括齒身1，齒身1外周均勻焊接有齒輪2，齒身1一側(cè)表面開設(shè)有凹槽10，齒身1該側(cè)表面并位于凹槽10內(nèi)側(cè)焊接有剎車盤8，剎車盤8用于與離合器相連接，齒身1另一側(cè)表面開設(shè)有圓孔5，圓孔5 內(nèi)部連接設(shè)有內(nèi)槽3，內(nèi)槽3內(nèi)側(cè)開設(shè)有溝槽9，溝槽9的設(shè)計(jì)具有一定的圓滑感，并且其使得內(nèi)槽3與其他設(shè)備相連，其穩(wěn)定性更高。