[實用新型]汽車大燈凝霧模擬測試裝置

有效

• 申請號: 201921905977.2
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210774612U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 谷常斌;蘭鐵雄
• 申請（專利權）人: 浙江天合車燈有限公司
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型提供了一種汽車大燈凝霧模擬測試裝置，屬于汽車試驗領域。它包括模擬箱，所述的模擬箱內設有模擬腔，所述的模擬腔內設有能沿著水平方向左右往復移動的模擬機倉塊，所述的模擬機倉塊的其中一端部連接有汽車燈，所述的模擬機倉塊內設有能夠調整燈內溫度和濕度的模擬環境部件，所述的汽車燈遠離模擬機倉塊的一側具有設置在模擬腔上的轉向模擬雨滴部件。該實用新型的優點在于本實用新型中模擬機倉塊內設有能夠調整燈內溫度和濕度的模擬環境部件，模擬腔內設有轉向模擬雨滴部件，模擬環境部件工作營造實驗所需的溫度及濕度條件，轉向模擬雨滴部件模擬下雨天產生雨滴，并可以改變雨滴下落方向，具有多樣性，能滿足不同的實驗要求。

技術領域

本實用新型屬于汽車試驗領域，尤其涉及一種汽車大燈凝霧模擬測試裝置。

背景技術

在汽車行駛過程中，燈內溫度驟降時外部高濕的空氣進入燈的內部，并在燈罩內側水蒸汽發生凝聚形成水霧所致，為保證大燈內外壓力的平衡，大燈總成上都設計有帶防塵功能的通氣孔，正常情況下燈內的霧氣會自然消失，但如果燈內的水蒸汽積聚太多需要進行驅除霧氣操作，如果霧氣無法除去，或者凝結成較多的水分，則可能是前大燈密封不嚴所致，起霧現象會遮擋光源影響行車安全，并且潮濕會對燈內電路造成損壞，故需要一種設備平臺來實際試驗模擬此現象，以便于在燈具開發階段就規避此問題來規避風險。

例如，中國專利文獻公開了一種燈具防起霧性能測試方法[專利申請號：CN201721415310.5]，本申請公開了一種燈具防起霧性能測試方法，包括如下步驟：采用超聲波霧化的方法獲得一霧化區域，將待檢測燈具單獨接通電源后置入該霧化區域并開啟燈具，達到預設時長后，觀察燈具燈罩部分附著凝結水珠的情況判斷防起霧性能是否合格。本申請中待測燈具在特定環境溫度及濕度下的防起霧的性能，使得車燈在進行裝配之前即可進行測試，便于提前對車燈進行優化改進，保證產品的按期上市。但該申請的測試在根據實驗要求調整實驗所需的溫度和濕度時較慢。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供汽車大燈凝霧模擬測試裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種汽車大燈凝霧模擬測試裝置，包括模擬箱，所述的模擬箱內設有模擬腔，所述的模擬腔內設有能沿著水平方向左右往復移動的模擬機倉塊，所述的模擬機倉塊的其中一端部連接有汽車燈，所述的模擬機倉塊內設有能夠調整燈內溫度和濕度的模擬環境部件，所述的汽車燈遠離模擬機倉塊的一側具有設置在模擬腔上的轉向模擬雨滴部件。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的模擬環境部件包括與汽車燈內壁連通的環境腔，所述的環境腔遠離汽車燈的內壁上設有與水管連接的噴霧頭，所述的環境腔上下內壁分別設有加熱電阻片和通風扇葉。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的環境腔上下內壁分別連通有貫穿模擬機倉塊的連接腔，每個連接腔內設有與模擬機倉塊轉動連接的切換塊，所述的加熱電阻片位于切換塊與環境腔連接的端面內，所述的模擬機倉塊內還設有貫穿模擬機倉塊的通風槽，所述的通風扇葉放置在通風槽內。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的通風槽的中心線與加熱電阻片的中心線相互垂直，當所述的加熱電阻片與環境腔相貼時，所述的通風槽呈封閉狀。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的通風槽內設有支架，所述的支架內設有第一轉動電機，所述的第一轉動電機的輸出軸與通風扇葉連接，所述的切換塊連接有設置在模擬機倉塊內的第二轉動電機。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的轉向模擬雨滴部件包括轉向腔，所述的轉向腔內設有若干個與轉向腔轉動連接且連接有水管的噴水塊。

在上述的汽車大燈凝霧模擬測試裝置中，所述的轉向腔內設有能沿著水平方向左右往復移動的轉向桿，所述的轉向桿貫穿轉向腔并延伸入模擬箱內，所述的轉向桿與若干個噴水塊連接，所述的轉向桿的端部連接有設置在模擬箱內的第一橫移驅動器。