[實用新型]一種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構

有效

• 申請號: 201921905965.X
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211918595U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 劉永東
• 申請（專利權）人: 劉永東
• 主分類號: B60R19/38
• 分類號: B60R19/38;B62D63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，該種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，車廓板二前端鉸接有遮縫板，且遮縫板后端右側上下兩端均鉸接有限位塊，車廓板二右側設置有車廓板一，且車廓板一前端上下兩側均開有限位槽，限位塊與限位槽滑動連接，且限位槽內壁右側固定連接有套柱，套柱左側套接有伸縮柱，從而不論在駕駛員關上還是開啟車門時車門縫隙都被遮擋，防止孩童受傷，車身整體向外側微移，駕駛員可調整將車開出，即解決了現有的汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，車門開有一點縫隙時自動將其吸附關上，愈發加大孩童受傷的危險，車身中部被路障柱抵住，不便再轉移車輛的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構。

背景技術

我國國家最新標準中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。

現有的汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，大多家庭為了出行方便會購買家用汽車，而由于汽車開關門時外側產生的縫隙較大，家中有孩童的駕駛員在使用過程中，將孩童放在后座，而好奇的孩童上下車時就會將手部伸入縫隙中，在車門關上時夾住孩童的手，并且大多車門還帶有自動吸附關閉的磁塊，車門開有一點縫隙時自動將其吸附關上，愈發加大孩童受傷的危險，其次，道路中時常會出現路障柱，由于路障柱為圓柱狀，新手司機在駕車時如果與路障柱擦邊，而方向又沒有打好，車身中部就會被路障柱抵住，這時不便再轉移車輛，讓駕駛員無法再進行駕駛，故而，我們提出不論在駕駛員關上還是開啟車門時車門縫隙都被遮擋，并且車門的開合不受到限制，通過多個結構在遮縫的同時自動配合車門的開關，避免縫隙將孩童手夾住，防止孩童受傷，車身受到液壓桿的推力影響進行移動，車身整體向外側微移，然后將液壓桿收回，這時車身與路障柱就相隔有一段距離，駕駛員可調整將車開出，來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，具備不論在駕駛員關上還是開啟車門時車門縫隙都被遮擋，并且車門的開合不受到限制，通過多個結構在遮縫的同時自動配合車門的開關，避免縫隙將孩童手夾住，防止孩童受傷，車身受到液壓桿的推力影響進行移動，車身整體向外側微移，然后將液壓桿收回，這時車身與路障柱就相隔有一段距離，駕駛員可調整將車開出等優點，解決了現有的汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，車門開有一點縫隙時自動將其吸附關上，愈發加大孩童受傷的危險，車身中部被路障柱抵住，不便再轉移車輛的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構，所述汽車后車門覆蓋式遮縫總成及側向防撞結構包括：

車廓板二，所述車廓板二前端鉸接有遮縫板，且遮縫板后端右側上下兩端均鉸接有限位塊，所述車廓板二右側設置有車廓板一，且車廓板一前端上下兩側均開有限位槽，所述限位塊與限位槽滑動連接，且限位槽內壁右側固定連接有套柱，所述套柱左側套接有伸縮柱，且伸縮柱左側固定連接有堵塊，所述伸縮柱底端與套柱內部底端均緊密貼合有橡膠墊，且橡膠墊之間嵌接有彈簧；

底盤盒，所述車廓板一底端焊接有底盤盒，且底盤盒前端開有設備槽，所述底盤盒內部后側左右兩側均通過螺栓連接有液壓缸，且液壓缸前端均傳動連接有液壓桿，所述液壓桿前端固定連接有防撞塊，且防撞塊前端四角均嵌入設置有緩沖墊。

進一步優點，所述車廓板一和車廓板二均在汽車生產過程中制成，且車廓板一和車廓板二作為汽車側面車廓分別嵌入在車身及車門中。

進一步優點，所述車廓板二帶動遮縫板旋轉，且遮縫板右側推拉限位塊，所述限位塊通過遮縫板左右移動。

進一步優點，所述堵塊左側與限位塊相接觸，且伸縮柱通過限位塊伸縮，所述彈簧被伸縮柱所壓迫。