[實用新型]一種運礦車精準對位停車裝置

有效

• 申請號: 201921902425.6
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211777602U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 宋建華;張同杰;黃大江;張勇;王鵬飛;劉建忠
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18;E21F13/00;G01S13/931;G01S17/931
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 孫曉楠

本實用新型公開了一種運礦車精準對位停車裝置，包括框架，框架一側上頂部設有光電開關控制器、雷達傳感器控制器、激光傳感器控制器；框架另一側上頂部設有紅綠指示燈；框架底部為基座、線束；紅綠指示燈與傳感器控制器通過線束連接；本實用新型的運礦車精準對位停車裝置，使運礦車與破碎口位置對位停車快速、精準，對使用環境要求低，降低了勞動強度和人力成本，提高了安全性，提高了工作效率；本裝置結構及制作安裝簡單，陳本低，通用性好，有利于廣泛推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，尤其涉及一種運礦車精準對位停車裝置。

背景技術

目前，定位裝置廣泛應用于各類設備、車輛、流水線、機械加工、教練場、停車場等方面。它能夠實現工件在夾具中的位置、實現設備的定位停車、車輛的標準預定軌跡運行定位、流水線的精準分揀、停車場即時車位提示。在礦廠，使用運礦車進行礦石轉移過程中，運礦車需要與破碎礦石的破碎口位置進行精確對位。破碎站現有使用的精準對位方式包括指示標識牌、信號、人工指揮、定位裝置等。采用指示標識牌、信號、人工指揮的方式對進行中的重型運礦車與破碎口位置進行對位時，由于重型運礦車車身大，車位高，存在對位不精準，耗時長，效率低，人工指揮失誤多，易造成重大安全事故等缺陷。采用現有公開的定位裝置的方式對進行中的重型運礦車與破碎口位置進行對位時，現有公開的定位裝置存在結構復雜，維護難度大、對使用環境要求高、價格貴，在礦廠室外塵土較大環境使用存在對位不精確、誤差大的弊端，以及受天氣因素影響大，惡劣天氣無法使用實現精準定位的缺陷，延誤了生產，降低了生產效率。

因此，本領域技術人員致力于開發一種運礦車精準對位停車裝置，旨在解決現有技術中重型運礦車與破碎口位置進行對位時存在不精準的缺陷問題。

實用新型內容

鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是現有技術中重型運礦車與破碎口位置進行對位時存在對位不精準，耗時長，效率低，易發生安全事故，惡劣天氣無法使用實現精準定位的缺陷問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種運礦車精準對位停車裝置，包括框架，框架一側上頂部設有光電開關控制器和傳感器控制器，所述傳感器控制器包括雷達傳感器控制器、激光傳感器控制器；框架另一側上頂部設有紅綠指示燈；框架底部為基座、線束；所述紅綠指示燈與傳感器控制器通過線束連接；所述運礦車精準對位停車裝置還包括車輛內部配合使用的制動控制電腦。

進一步地，所述光電開關控制器和傳感器控制器為包括密封性好的外殼，具有防塵、防雨、防干擾、防震動；

進一步地，所述基座、線束為在地面表面或者地面以下；

進一步地，所述光電開關控制器為控制紅綠指示燈的信號；

進一步地，所說述雷達傳感器控制器和激光傳感器控制器為控制車輛制動控制電腦；

在本實用新型的優選實施方式中所述基座、線束為在地面表面；

在本實用新型的優選實施方式中，所述制動控制電腦為車載式；

采用以上方案，本實用新型公開的運礦車精準對位停車裝置，具有以下技術效果：

1、本實用新型的運礦車精準對位停車裝置，利用雷達和激光與控制制動電腦相互匹配控制，同時使用光電開關控制器控制電路的開閉來控制紅綠指示燈，保證了車輛和破碎口位置對位的快速和精準，大大提高了運礦車精準對位停車工作效率；

2、本實用新型的運礦車精準對位停車裝置，光電開關控制器和傳感器控制器密封性好，多塵、大雨、噪音等惡劣天氣仍然可實現精準對位使用，降低了對天氣的依賴，保證了正常生產的進行；

3、本實用新型的運礦車精準對位停車裝置，減少了現場人工工作人員的操作，減少了人工指揮操作失誤機率，降低了勞動強度和人力成本，提高了安全性；