[實用新型]一種車輛底盤加工用固定裝置

有效

• 申請號: 201921897920.2
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211220589U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 周步榮
• 申請（專利權）人: 蘇州景義衍精密機械有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輛底盤加工用固定裝置，包括安裝主板，所述安裝主板呈兩段式組成，且組成安裝主板的兩段式底端面分別設置有調節桿B與調節桿A，所述調節桿B與調節桿A的頂端均通過旋轉軸與安裝主板連接，所述調節桿B與調節桿A的底端均通過彎折形成有水平狀的凸起，所述調節桿B與調節桿A底端的凸起由上自下以此堆疊；通過設計的支撐螺桿、調節桿A和調節桿B，可以在加工中，對固定架的位置進行微調，從而大大提高了前期安裝固定架的容錯率，且在調節中，調節的精度也比人工調節更加精準，極大的提高了工作質量以及工作效率。

技術領域

本實用新型屬于車輛底盤加工裝置技術領域，具體涉及一種車輛底盤加工用固定裝置。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛，在對底盤的加工中，需要通過專門的固定裝置將其固定，以便后期的穩定加工。

現有的固定裝置在使用時仍然存在一些不足之處：現有的固定裝置在使用中，只能在加工前，對固定工裝進行位置上的調整，在后期的加工中，無法進行微調，因此在前期的調整上，需要較高的精準度，大大的提高了工作難度，使用起來存在較大的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛底盤加工用固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛底盤加工用固定裝置，包括安裝主板，所述安裝主板呈兩段式組成，且組成安裝主板的兩段式底端面分別設置有調節桿B與調節桿A，所述調節桿B與調節桿A的頂端均通過旋轉軸與安裝主板連接，所述調節桿B與調節桿A的底端均通過彎折形成有水平狀的凸起，所述調節桿B與調節桿A底端的凸起由上自下以此堆疊，且堆疊狀處貫穿有支撐螺桿，所述支撐螺桿的頂端與其中一段式安裝主板的底端固定連接，所述支撐螺桿的表面套設有調節螺母，所述調節螺母處于調節桿A處凸起的底端表面上，所述安裝主板的底端面與調節桿B底端的凸起之間設置有套設在支撐螺桿表面的伸縮彈簧。

優選的，所述支撐螺桿的底端固定有底座，所述底座由兩個長方體組成，且底座為金屬材質構件。

優選的，所述安裝主板的頂端面開設有多個通孔，所述安裝主板的頂部放置有多個固定架，所述固定架的底端面焊接有一體式的安裝座，所述安裝座的表面貫穿固定螺栓，所述固定螺栓的底端貫穿通孔與安裝主板連接。

優選的，所述固定螺栓的頂端開設有水平狀的凹孔，所述凹孔的內側貫穿有卡銷，所述卡銷為金屬材質構件，所述卡銷為柱狀體結構。

優選的，所述安裝主板的底端四角處固定有支撐地腳，所述支撐地腳為柱狀體結構。

優選的，所述支撐地腳的底端四角處通過連接件與外部設備相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設計的支撐螺桿、調節桿A和調節桿B，可以在加工中，對固定架的位置進行微調，從而大大提高了前期安裝固定架的容錯率，且在調節中，調節的精度也比人工調節更加精準，極大的提高了工作質量以及工作效率；

2.通過設計的卡銷，代替了現有開設在固定螺栓頂端面的齒槽，使得拆卸無需外部的設備進行輔助操作，同時不會造成固定螺栓頂端的損壞，使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A區域的放大示意圖；

圖3為本實用新型安裝座與固定螺栓的連接剖視圖；