[實用新型]隔膜式壓縮機

有效

• 申請號: 201921894163.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210686249U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 陳劍;周金躍;何廣進;鄧艷昭
• 申請（專利權）人: 上海羿弓精密科技有限公司
• 主分類號: F04B45/053
• 分類號: F04B45/053;F04B23/06
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 武成國

本實用新型提供了一種隔膜式壓縮機，涉及壓縮機技術領域，以解決現有隔膜式壓縮機的結構較為復雜的技術問題。該隔膜式壓縮機包括：膜頭；液壓泵；以及換向閥，通過第一油路與液壓泵的出油口連通，通過第二油路與液壓泵的進油口連通，通過第三油路與膜頭連通，并能夠使第三油路交替連通于第一油路和第二油路。該隔膜式壓縮機使用液壓泵和換向閥代替現有隔膜式壓縮機內曲軸、連桿、十字頭等復雜的傳動部件和活塞組件，結構簡單緊湊，避免了機械傳動部件、活塞環等的磨損，延長了隔膜式壓縮機的使用壽命，也避免了曲軸軸封、活塞密封等設計難題。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其是涉及一種隔膜式壓縮機。

背景技術

隔膜式壓縮機是一種往復式容積壓縮機，通過膜片將液壓油系統和氣體壓縮系統完全隔離。膜腔中氣體壓縮系統和外界做到完全密封，在氣體壓縮過程中保證無泄漏、氣體不受污染。傳統隔膜式壓縮機工作原理是：通過電機驅動曲軸、連桿，帶動活塞進行往復運動實現液壓油的增壓、卸壓，進而通過液壓油推動膜片來實現氣體的壓縮和排出。

傳統隔膜式壓縮機的工作原理和結構決定了必須配有較為復雜的機械傳動部件和活塞組件，機械傳動部件的磨損老化和壽命問題難以解決，整機占地空間大、重量大，布置方式較不靈活。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隔膜式壓縮機，以解決現有隔膜式壓縮機的結構較為復雜的技術問題。

本實用新型提供了一種隔膜式壓縮機，該隔膜式壓縮機包括：

膜頭；

液壓泵；以及

換向閥，通過第一油路與所述液壓泵的出油口連通，通過第二油路與所述液壓泵的進油口連通，通過第三油路與所述膜頭連通，并能夠使所述第三油路交替連通于所述第一油路和所述第二油路。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機包括兩個所述膜頭和兩條所述第三油路；

兩個膜頭分別通過對應的所述第三油路與所述換向閥連通；其中一所述第三油路與所述第一油路連通時，另一所述第三油路與所述第二油路連通。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機還包括第一溢流支路，所述第一溢流支路的一端連通于所述第一油路，且所述第一溢流支路上設置有第一溢流閥。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機還包括單向閥，所述液壓泵的出油口設置有所述單向閥；

和/或，所述液壓泵的進油口設置有所述單向閥。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機還包括驅動機構，所述驅動機構包括電機和飛輪；

所述電機的轉軸與所述液壓泵傳動連接；

所述飛輪固定連接于所述電機的轉軸。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機還包括第一油箱，所述液壓泵的進油口與所述第一油箱連通。

作為本實用新型進一步的方案，所述隔膜式壓縮機還包括補油系統，所述補油系統與所述第一油箱連通，用于向所述第一油箱補充液壓油。

作為本實用新型進一步的方案，所述補油系統包括第二油箱和補油泵；

所述補油泵的進油口連通于所述第二油箱，出油口連通于所述第一油箱，用于將所述第二油箱中的液壓油泵送至所述第一油箱。

作為本實用新型進一步的方案，所述補油系統還包括過濾器，所述過濾器設置于所述補油泵與所述第一油箱之間。

作為本實用新型進一步的方案，所述補油系統還包括第二溢流支路，所述第二溢流支路的兩端分別連通于所述第一油箱和所述第二油箱，且所述第二溢流支路上設置有第二溢流閥。