[實用新型]一種建筑工程用手推車

有效

• 申請號: 201921893820.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210971237U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 馮觀斌
• 申請（專利權）人: 馮觀斌
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;B62B1/10
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 楊金賢

1.一種建筑工程用手推車，包括車體(1)、支撐機構(2)、移動機構(3)、拉桿(6)和把手(7)，其特征在于：還包括放置機構(4)和液壓機構(5)，所述車體(1)下表面的右側與支撐機構(2)固定連接，所述車體(1)下表面的左側與移動機構(3)固定連接，所述拉桿(6)的一端與車體(1)固定連接，所述拉桿(6)另一端與把手(7)一端固定連接，所述放置機構(4)位于車體(1)內腔且與車體(1)內壁連接，所述液壓機構(5)位于放置機構(4)兩側，且與放置機構(4)連接；

所述支撐機構(2)包括支撐座(201)和支撐架(202)，所述支撐座頂部與車體(1)下表面固定連接，所述支撐架(202)一端與支撐座(201)底部固定連接，另一端與車體(1)底部固定連接；

所述移動機構(3)包括底座(301)、輪架(302)和車輪(303)，所述底座(301)頂部與車體(1)底部的右側固定連接，所述輪架(302)一端與底座(301)底部固定連接，所述輪架(302)另一端與車輪(303)轉動連接；

所述放置機構(4)包括框體(401)、拉緊架(402)、轉軸(403)、蓋板(404)、固定桿(405)、擋板(406)、支撐塊一(407)、支撐塊二(408)和合頁(409)；

所述轉軸(403)位于車體(1)內腔的上部，且轉軸(403)兩端與車體(1)內壁轉動連接，所述框體(401)位于車體(1)內腔，且框體(401)上部的頂角與拉緊架(402)一端固定連接，所述拉緊架(402)的另一端與轉軸(403)外壁固定連接，所述框體(401)一側開設有蓋板(404)，且蓋板(404)通過合頁(409)與框體(401)活動連接，所述框體(401)外壁的上部和蓋板(404)的上部分別與支撐塊一(407)和支撐塊二(408)固定連接，所述支撐塊一(407)上表面與擋板(406)貼合，所述固定桿(405)貫穿于支撐塊一(407)、擋板(406)和支撐塊二(408)開設的孔洞；

所述液壓機構(5)包括支撐桿(501)、支撐轉球(502)、液壓桿一(503)、液壓器(504)、液壓桿二(505)、變向器(506)、傳輸管(507)、液壓泵(508)和支撐塊三(509)；

所述支撐桿(501)一端與轉軸(403)外壁固定連接，所述支撐桿(501)另一端與支撐轉球(502)轉動連接，所述液壓桿一(503)一端與支撐轉球(502)轉動連接，所述液壓桿一(503)另一端與液壓器(504)活動連接，所述液壓桿二(505)一端與液壓器(504)活動連接，所述液壓桿二(505)另一端與變向器(506)頂部固定連通，所述變向器(506)側面與傳輸管(507)一端固定連通，所述傳輸管(507)另一端與液壓泵(508)固定連通，所述支撐塊三(509)位于液壓泵(508)和變向器(506)上表面，且與車體(1)內壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述支撐機構(2)和移動機構(3)的數量分別為兩個，所述支撐機構(2)和移動機構(3)分別以車體(1)的豎向中軸線對稱分布在車體(1)的豎向中軸線的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述固定桿(405)、擋板(406)、支撐塊一(407)和支撐塊二(408)的數量分別為兩個，依次固定連接在蓋板(404)外表面的中上部區域和框體(401)外表面的中部區域。

4.根據權利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述液壓機構(5)中的液壓泵(508)位于框體(401)底部，所述支撐桿(501)、支撐轉球(502)、液壓桿一(503)、液壓器(504)、液壓桿二(505)、變向器(506)和傳輸管(507)分別以車體(1)的橫向中軸線對稱分布在車體(1)的橫向中軸線的兩側。

5.根據權利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述支撐塊三(509)分別位于液壓泵(508)和變向器(506)的底部，且支撐塊三(509)底部與液壓泵(508)和變向器(506)的頂部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種建筑工程用手推車，其特征在于：所述轉軸(403)的材質為合金調質鋼，所述支撐轉球(502)內部有轉動軸承。