[實用新型]一種受電弓升降狀態檢測設備

有效

• 申請號: 201921889727.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211180209U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 黎莎;楊先軍
• 申請（專利權）人: 北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司
• 主分類號: G01S17/88
• 分類號: G01S17/88
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型實施例公開了一種受電弓升降狀態檢測設備。一種受電弓升降狀態檢測設備為：激光掃描器；激光掃描器設置于車體一側的平臺上；激光掃描器用于檢測被測區域內受電弓下臂桿有無狀態，根據檢測結果輸出相應狀態信號；輸出狀態信號至供電系統的開關，開關控制向受電弓供電的接觸網上電與斷電。本實用新型提供的受電弓升降狀態檢測設備實現受電弓的自動檢測，降低了人工成本和誤差，保證了受電弓升降狀態檢測結果的準確性。

技術領域

本實用新型實施例涉及交通檢測技術領域，尤其涉及一種受電弓升降狀態檢測設備。

背景技術

機車或動車組入庫檢修作業時，接觸網斷電操作時嚴禁帶載操作，需要對受電弓升降狀態進行檢測，確定受電弓降弓后才能進行接觸網斷電作業。

目前，對受電弓狀態檢測，主要靠人工現場進行確認，例如值班員通過視頻圖像人工確認或操作員通過現場瞭望進行確認。

現有對受電弓狀態檢測的方法在實際運作中要投入大規模的人力、成本較高且存在著人為因素帶來的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供的一種受電弓升降狀態檢測設備，以實現提高受電弓狀態檢測的效率與準確性，節省人力成本的效果。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種受電弓升降狀態檢測設備，所述設備為：激光掃描器；

所述激光掃描器設置于車體一側的平臺上；

所述激光掃描器用于檢測被測區域內受電弓下臂桿有無狀態，根據檢測結果輸出相應狀態信號；輸出狀態信號至供電系統的開關，所述開關控制向受電弓供電的接觸網上電與斷電。

可選的，設置所述激光掃描器水平方向3-4m的范圍作為被測區域。

可選的，所述激光掃描器的掃描頻率為25Hz。

可選的，所述激光掃描器的最小分辨角度為0.25度。

可選的，所述激光掃描器的檢測角度為270度。

可選的，所述激光掃描器的激光測量系統能測量的物體的最小尺寸為5mm/m。

可選的，所述激光掃描器設置于車體一側的平臺上，所述激光掃描器設置于距離車頂1.2m-1.5m的高度。

可選的，所述激光掃描器輸出的狀態信號為開關量信號。

可選的，車體上每個受電弓一側的平臺上均獨立設置所述激光掃描器。

本實用新型通過在與車頂同一高度的車體一側的平臺上設置受電弓升降狀態檢測設備，解決受電弓檢測要投入大規模的人力、成本較高且存在著人為因素帶來的安全隱患的問題，實現降低了人工成本和誤差，提高受電弓狀態檢測的效率與準確性的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的一種受電弓升降狀態檢測設備結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的另一種受電弓升降狀態檢測設備結構示意圖；

圖3是受電弓的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的一種激光掃描器的測試角度示意圖；

圖5是本實用新型實施例提供的一種激光掃描器發出的激光束示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部結構。