[實用新型]一種有信號齒飛輪生產加工用定位裝置

有效

• 申請號: 201921889424.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211102894U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 錢吉治;何林芳;廖慶云;潘桔生
• 申請（專利權）人: 湖南恒裕汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/154
• 分類號: B23Q3/154
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 徐雄

本實用新型公開了一種有信號齒飛輪生產加工用定位裝置，包括機臺，所述機臺水平端底部固定安裝有電機，所述電機輸出端轉動連接有驅動軸，所述驅動軸外表壁從上至下分別固定安裝有置物板與支撐板，所述置物板頂部固定安裝有定位螺桿。本實用新型中，將飛輪放置在置物板上，在轉動定位塊實現飛輪的初定位，此時飛輪頂部會抵接支撐板上的電磁塊，控制電磁塊通電，電磁塊產生磁力吸附住飛輪，電機通過輸出軸帶動置物板與支撐板同步轉動，通過磁吸塊配合置物板，增加了飛輪的支撐面與支撐方式，從而避免了飛輪發生偏移，提高了有信號齒飛輪生產加工用定位裝置的定位精確性。

技術領域

本實用新型涉及飛輪加工技術領域，尤其涉及一種有信號齒飛輪生產加工用定位裝置。

背景技術

飛輪，轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。

目前，現有的有信號齒飛輪生產加工用定位裝置仍存在一些不足之處，其一，現有的現有的有信號齒飛輪生產加工用定位裝置的定位效果較差，工件在加工時容易發生移位，使得工件加工精度降低，從而降低了有信號齒飛輪生產加工用定位裝置的定位的精確性；其二，現有的有信號齒飛輪生產加工用定位裝置缺乏輔助限位裝置，飛輪再通過刀具進行加工時，受到沖擊容易發生抖動，導致飛輪破損，從而降低了有信號齒飛輪生產加工用定位裝置的穩定性；其三，現有的有信號齒飛輪生產加工用定位裝置缺乏可以根據飛輪尺寸的不同而進行快速調節的裝置，從而降低了有信號齒飛輪生產加工用定位裝置的使用的便捷性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述的問題，而提出的一種有信號齒飛輪生產加工用定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種有信號齒飛輪生產加工用定位裝置，包括機臺，所述機臺水平端底部固定安裝有電機，所述電機輸出端轉動連接有驅動軸，所述驅動軸外表壁從上至下分別固定安裝有置物板與支撐板，所述置物板頂部固定安裝有定位螺桿，所述定位螺桿外表壁通過螺紋旋合連接有定位塊，所述支撐板頂部通過連接桿滑動連接有電磁塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述機臺頂部對稱安裝有兩個固定座，所述固定座頂部滑動連接有限位座，所述限位座橫截面呈F型結構，所述限位座頂部水平端通過螺紋旋合連接有推動螺桿，所述推動螺桿底部固定安裝有限位塊，且所述限位塊與限位座底部水平端內表壁均通過第二彈簧彈性連接有凸塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述定位螺桿固定安裝與置物板頂部軸心處。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接桿包括有第一桿體與第二桿體，且所述第一桿體與第二桿體通過第一彈簧彈性連接，所述第二桿體底部固定安裝有第一滑塊，所述第一滑塊通過第一滑槽與支撐板滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機外表壁固定安裝有隔音箱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述限位座底部固定安裝有第二滑塊，所述第二滑塊通過第二滑槽與固定座滑動連接，所述限位塊水平端一側固定安裝有第三滑塊，所述第三滑塊通過第三滑槽與限位座滑動連接，所述固定座頂部固定安裝有連接板，所述連接板豎直端水平穿設有轉動螺桿，轉動螺桿外表壁對稱設置有兩個螺紋段，且兩個螺紋段紋路相反，兩個所述螺紋段外表壁均通過螺紋旋合連接有連接套，所述連接套與限位座固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

第一彈簧外表壁與第二桿體內表壁緊密貼合。