[實用新型]一種車導光條生產模具

有效

• 申請號: 201921879843.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211279524U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 許榮俊
• 申請（專利權）人: 常州市北辰機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種車導光條生產模具，屬于生產模具技術領域，一種車導光條生產模具，包括下模具，所述下模具的頂部設置有上模具，所述下模具的頂部均勻開設有下模具槽，所述上模具的底部均勻開設有與下模具槽配合的上模具槽，所述上模具槽的內頂部皆固定有模芯，所述下模具槽的內底部滑動安裝有堵塊，且堵塊上開設有與模芯相配合的限位槽，所述堵塊的底部皆安裝有第一彈簧，所述下模具的內部開設有制冷倉，且制冷倉內部的一側安裝有半導體制冷片。本實用新型通過模芯與第一分流管、第二分流管，進氣管、排氣管、制冷倉組成一個完整的循環，使導光條在生產的過程中，能夠通過模芯從內部進行均勻冷卻降溫，提高了導光條的成型效果。

技術領域

本實用新型涉及一種生產模具，特別是涉及一種車導光條生產模具，屬于生產模具技術領域。

背景技術

導光條是以光學設計和精密加工相結合的一種節能光源，導光條常用的材料為PMMA與傳統光源相比較，具有明顯的成本優勢，并可以支撐各種漂亮的形狀，還有均勻的出光性能，導光條常用于汽車前后行車燈他以漂亮均勻發光的外形被人們所喜愛，在導光條的生產過程中采用模具進行生產，但傳統的生產模具在使用的過程中，對于成型之后的導光條冷卻效果不均勻，影響導光條的質量，且對于導光條的頂出較為不便，因此，本實用新型提出一種車導光條生產模具以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是為了提供一種車導光條生產模具，以解決現有技術中模具的冷卻效果較差，影響導光條的質量，且頂出不便的問題。

本實用新型的目的可以通過采用如下技術技術方案達到：

一種車導光條生產模具，包括下模具，所述下模具的頂部設置有上模具，所述下模具的頂部均勻開設有下模具槽，所述上模具的底部均勻開設有與下模具槽配合的上模具槽，所述上模具槽的內頂部皆固定有模芯，所述下模具槽的內底部滑動安裝有堵塊，且堵塊上開設有與模芯相配合的限位槽，所述堵塊的底部皆安裝有第一彈簧，所述下模具的內部開設有制冷倉，且制冷倉內部的一側安裝有半導體制冷片，且制冷倉內部的中間位置處安裝有微型風機，所述制冷倉的靠近半導體制冷片一側安裝有進氣管，所述制冷倉的頂部安裝有第一分流管，所述制冷倉通過第一分流管與限位槽導通，所述上模具的內部安裝有第二分流管，且第二分流管的底端皆與模芯導通，所述第二分流管的頂部安裝有排氣管，所述排氣管與第一分流管導通。

優選的：所述上模具槽的內頂部皆設置有第二彈簧，且第二彈簧套設在模芯的外側，所述第二彈簧的底部安裝有滑塊，所述滑塊與上模具槽、模芯滑動滑動連接。

優選的：所述下模具槽與上模具槽皆設置有五組，且下模具槽與上模具槽的內徑相同。

優選的：所述進氣管與排氣管的外側皆均勻安裝有散熱片。

優選的：所述限位槽內側的頂部皆設置有密封圈。

優選的：所述下模具頂部的兩側皆設置有限位板。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的一種車導光條生產模具，通過模芯與第一分流管、第二分流管，進氣管、排氣管、制冷倉組成一個完整的循環，使導光條在生產的過程中，能夠通過模芯從內部進行均勻冷卻降溫，提高了導光條的成型效果，下模具槽內部第一彈簧與上模具槽內部第二彈簧的設置，能夠在導光條成型之后從兩端進行頂出，使得導光條的取出更加方便，實用性更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視圖；

圖2為本實用新型的上模具局部機構圖；

圖3為本實用新型的下模具局部機構圖。