[實用新型]內燃機的安裝結構

有效

• 申請號: 201921878362.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210889160U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 板垣圭亮
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/104;F01M13/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

本實用新型提供一種內燃機的安裝結構，能夠有效利用腔室的形狀與上方空間來固定構件，并具有良好的剛性，進而降低內燃機運作時所產生的放射音。所述內燃機包括進氣岐管、設于所述進氣岐管的外面的腔室、與設于所述進氣岐管的外面的進氣構件，所述內燃機的安裝結構包括：平坦面，形成在所述腔室的上面；以及突出部，形成在所述平坦面上，并往所述進氣岐管的上方延伸，并且所述進氣構件固定在所述突出部上而安裝在所述腔室與所述進氣岐管的上方。

技術領域

本實用新型是有關于一種內燃機的安裝結構。

背景技術

在汽車用內燃機中，眾所周知，內燃機通常包括曲軸箱強制通風(PositiveCrankcase Ventilation，PCV)腔室、通氣腔室(breather chamber)、進氣歧管(intakemanifold)、節流閥、渦輪、空氣清凈器(air cleaner)等構件、以及連接所述構件的多條通道。上述構件除了通過多條通道彼此連通而引導氣體之外，還可以通過固定手段如螺栓等鎖固件進行安裝。因此，內燃機的各個構件所設置的安裝結構從各個構件的外殼往外延伸設置而占有很大空間，且所述安裝結構的剛性也有待加強。若整體結構的剛性不足，內燃機運作時所產生的放射音也難以得到抑制。

實用新型內容

本實用新型提供一種內燃機的安裝結構，能夠有效利用腔室的形狀與上方空間來固定構件，并具有良好的剛性，進而降低內燃機運作時所產生的放射音。

本實用新型提供一種內燃機的安裝結構，所述內燃機包括進氣岐管、設于所述進氣岐管的外面的腔室、與設于所述進氣岐管的外面的進氣構件，所述內燃機的安裝結構包括：平坦面，形成在所述腔室的上面；以及突出部，形成在所述平坦面上，并往所述進氣岐管的上方延伸，并且所述進氣構件固定在所述突出部上而安裝在所述腔室與所述進氣岐管的上方。

在本實用新型的一實施例中，所述腔室包括彼此固定的腔室上蓋與腔室下蓋，所述平坦面與所述突出部形成在所述腔室上蓋的上面。

在本實用新型的一實施例中，所述進氣構件具有固定部，所述進氣構件以所述固定部固定在所述突出部上而安裝在所述腔室與所述進氣岐管的上方。

在本實用新型的一實施例中，所述腔室為曲軸箱強制通風腔室。

在本實用新型的一實施例中，所述進氣構件為空氣清凈器。

基于上述，在本實用新型的內燃機的安裝結構中，內燃機包括進氣岐管、設于進氣岐管的外面的腔室、與設于進氣岐管的外面的進氣構件，平坦面形成在腔室的上面，突出部形成在平坦面上，并往進氣岐管的上方延伸，進而進氣構件固定在突出部上而安裝在腔室與進氣岐管的上方。由此可知，突出部位在腔室上方的空間中，因此突出部能夠在不增加占有空間的前提下作為固定手段來固定進氣構件，并且突出部一體地形成在腔室的上面上呈現平坦的區域而具有良好的剛性。據此，本實用新型的內燃機的安裝結構能夠有效利用腔室的形狀與上方空間來固定構件，并具有良好的剛性，進而降低內燃機運作時所產生的放射音。

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

附圖說明

圖1是依照本實用新型的一種內燃機的安裝結構的立體示意圖；

圖2是依照圖1的內燃機的安裝結構的區域A的局部放大示意圖；

圖3是依照圖2的內燃機的安裝結構的沿著B-B線的局部剖視示意圖。

附圖標記說明：

100：內燃機；

110：進氣歧管；

120：腔室；

122：腔室上蓋；

124：腔室下蓋；