[實用新型]一種發(fā)動機支架減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921873269.5
• 申請日: 2019-11-03
• 公開（公告）號: CN210733815U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮艷明;劉超;王邦康
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺仲昕模具有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發(fā)動機支架減震裝置，包括安裝底座(1)、內(nèi)側(cè)支板(2)、弧形分力橡膠緩沖板(4)和金屬支架(5)，其特征在于：金屬支架(5)頂部的中間位置處設(shè)置有通槽(6)，所述金屬支架(5)的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)側(cè)支板(2)，且內(nèi)側(cè)支板(2)的頂部均勻安裝有橡膠緩沖支柱(3)，所述橡膠緩沖支柱(3)的內(nèi)部均勻設(shè)置有減震吸能緩沖孔(13)，所述安裝底座(1)內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)置有滑槽(12)，且滑槽(12)皆通過滑塊安裝有固定塊(11)，所述固定塊(11)遠(yuǎn)離滑槽(12)的一側(cè)安裝有弧形分力橡膠緩沖板(4)，所述弧形分力橡膠緩沖板(4)頂部的中間位置處安裝有發(fā)動機連接架(8)，所述橡膠緩沖支柱(3)遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)支板(2)一端皆與弧形分力橡膠緩沖板(4)連接，所述金屬支架(5)的外側(cè)設(shè)置有防銹層(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機支架減震裝置，其特征在于：所述金屬支架(5)底部的兩側(cè)皆安裝有安裝底座(1)，且安裝底座(1)的內(nèi)部皆設(shè)置有第三安裝孔(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機支架減震裝置，其特征在于：所述發(fā)動機連接架(8)穿過通槽(6)并延伸至金屬支架(5)的外部，且發(fā)動機連接架(8)的內(nèi)部設(shè)置有第一安裝孔(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機支架減震裝置，其特征在于：所述弧形分力橡膠緩沖板(4)的一端安裝有發(fā)動機連接桿(10)，且發(fā)動機連接桿(10)的內(nèi)部設(shè)置有第二安裝孔(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機支架減震裝置，其特征在于：所述內(nèi)側(cè)支板(2)的內(nèi)部均勻安裝有加強筋(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機支架減震裝置，其特征在于：所述減震吸能緩沖孔(13)的截面形狀皆為正六邊形。