[實用新型]一種定位網焊接設備有效
| 申請號: | 201921870062.2 | 申請日: | 2019-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN211136254U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 陳振東;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 建科機械(天津)股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 300408 天津市北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 定位 焊接設備 | ||
本實用新型屬于網片焊接設備領域,公開了一種定位網焊接設備,包括若干焊接機構,每個焊接機構對應一個定位網的網片設置,焊接機構包括送進裝置、剪切裝置以及焊接裝置,送進裝置用于送進鋼筋,剪切裝置用于剪切送進裝置送進的鋼筋,焊接裝置用于對剪切鋼筋后形成的橫筋和縱筋進行焊接;若干組焊接模具,每組焊接模具對應一個焊接機構設置,且每組焊接模具包括若干間隔設置的子模具,子模具用于支撐定位橫筋;相鄰兩個焊接機構中,其中一個焊接機構能夠輸送鋼筋至另一個焊接機構對應的焊接模具的子模具上,以形成橫筋。本實用新型能夠實現對定位網的自動焊接,提高焊接效率和良品率,保障了工人的人身安全。
技術領域
本實用新型涉及網片焊接設備領域,尤其涉及一種定位網焊接設備。
背景技術
隨著經濟建設的深入發展,定位網在建筑領域、道路橋梁和交通等領域用量飛速增長。
現有技術中,箱梁定位網片的焊接大多采用人工焊接,人工焊接箱梁網片的方式,其從一開始的準備原材料到最后成品的焊接,會消耗大量的人力和時間,導致生產成本較高,且效率低下。而且工人的安全問題也存在隱含,此外焊接的成品因為是手動焊接的原因,焊接誤差也相對較大,降低了良品率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種定位網焊接設備,能實現對定位網的自動焊接,提高焊接效率和良品率,保障了工人的人身安全。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種定位網焊接設備,其特征在于,包括:
若干焊接機構,每個所述焊接機構對應一個定位網的網片設置,所述焊接機構包括送進裝置、剪切裝置以及焊接裝置,所述送進裝置用于送進鋼筋,所述剪切裝置用于剪切所述送進裝置送進的鋼筋,所述焊接裝置用于對剪切所述鋼筋后形成的橫筋和縱筋進行焊接;
若干組焊接模具,每組所述焊接模具對應一個所述焊接機構設置,且每組所述焊接模具包括若干間隔設置的子模具,所述子模具用于支撐定位所述橫筋;
相鄰兩個所述焊接機構中,其中一個所述焊接機構能夠輸送所述鋼筋至另一個所述焊接機構對應的所述焊接模具的所述子模具上,以形成所述橫筋。
作為優選,所述焊接機構還包括移動軌道以及滑動置于所述移動軌道上的焊接機架,相鄰的兩個所述焊接機架中,其中一個所述焊接機架能沿第一方向滑動至另一個所述焊接機架對應的所述焊接模具的所述子模具一側,所述送進裝置、所述剪切裝置以及所述焊接裝置均設置于所述焊接機架上。
作為優選,所述焊接機架上安裝有驅動裝置,所述驅動裝置輸出端設有齒輪,所述移動軌道上設有與所述齒輪嚙合的齒條;
或者,所述驅動裝置輸出端設有鏈輪,所述移動軌道上設有與所述鏈輪嚙合的鏈條。
作為優選,所述焊接裝置包括:
上電極;
第一驅動件,安裝于所述焊接機架上,用于驅動所述上電極沿第二方向移動,所述第二方向與所述第一方向垂直且位于同一水平面內;
下電極,與所述上電極配合對所述橫筋和所述縱筋的交叉位置進行焊接;
第二驅動件,安裝于所述焊接機架上,用于驅動所述下電極沿所述第二方向移動。
作為優選,所述焊接裝置還包括第三驅動件,所述第三驅動件輸出端固接所述上電極,用于驅動所述上電極向所述下電極的方向移動,所述第一驅動件的輸出端驅動連接所述第三驅動件。
作為優選,所述焊接機構還包括設置于所述焊接機架上的水平矯直裝置和豎直矯直裝置,所述送進裝置位于所述水平矯直裝置和所述豎直矯直裝置之間。
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