[實用新型]一種多功能車載OBD裝置

有效

• 申請號: 201921867711.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210258306U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 李小平
• 申請（專利權）人: 海南易樂物聯科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H05K7/20
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 陳歡

本實用新型提供一種多功能車載OBD裝置，包括診斷主體，所述診斷主體上設有OBD連接頭，所述OBD連接頭靠近所述診斷主體一端的外圍設有環槽，所述環槽的邊沿處鉸接有緊固環，所述緊固環與所述環槽的連接處設有彈性元件，所述診斷主體設有導熱槽，所述導熱槽內設有若干散熱鰭片，所述導熱槽上還設有若干第一散熱孔，所述導熱槽與所述環槽相通，所述環槽內設有散熱裝置，所述散熱裝置包括若干第一導熱片和若干第二導熱片，若干所述第一導熱片固定于所述環槽的底部，若干所述第二導熱片固定于所述緊固環的內部側壁。本實用新型通過彈性元件與緊固環的配合，使OBD連接頭與汽車OBD接口緊密接觸，防止松動，散熱裝置可降低OBD連接頭與汽車OBD接口處的溫度。

技術領域

本實用新型涉及汽車故障檢測設備技術領域，特別涉及一種多功能車載OBD裝置。

背景技術

OBD廣泛運用于車輛故障檢測領域，一般是通過OBD連接頭直接與汽車上的OBD接口連接，接觸不是很穩定，且汽車在行駛過程中比較震動，致使OBD連接頭與汽車上的OBD接口的連接更加容易松動，起不到汽車故障檢測的作用，且在診斷主體工作時，OBD連接頭與汽車上的OBD接口連接處產生大量熱量，致使診斷主體的性能下降，而現有的OBD裝置中，沒有很好的解決OBD連接頭與OBD接口連接處松動以及高溫的問題。

實用新型內容

鑒以此，本實用新型提出一種多功能車載OBD裝置，通過彈性元件與緊固環的配合，提高OBD連接頭與汽車OBD接口接觸的緊密性，散熱裝置可降低OBD連接頭與汽車OBD接口處的溫度。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種多功能車載OBD裝置，包括診斷主體，所述診斷主體上設有OBD連接頭，所述OBD連接頭靠近所述診斷主體一端的外圍設有環槽，所述環槽的邊沿處鉸接有緊固環，所述緊固環與所述環槽的連接處設有彈性元件，所述診斷主體設有導熱槽，所述導熱槽內設有若干散熱鰭片，所述導熱槽上還設有若干第一散熱孔，所述導熱槽與所述環槽相通，所述環槽的內部設有散熱裝置，所述散熱裝置包括若干第一導熱片和若干第二導熱片，若干所述第一導熱片固定于所述環槽的底部，若干所述第二導熱片固定于所述緊固環的內部側壁。

進一步的，所述導熱槽內設有若干隔熱桿，若干所述隔熱桿的一端固定于所述導熱槽的底部，若干所述隔熱桿的自由端與所述散熱鰭片連接。

進一步的，所述彈性元件為扭力彈簧。

進一步的，所述緊固環的外表面上設有若干第一摩擦凸起。

進一步的，還包括外殼，所述外殼滑動連接于所述診斷主體的外部，所述外殼的兩端均設有開口，靠近所述OBD連接頭一端的所述開口處轉動連接有翻蓋。

進一步的，所述診斷主體的外表面上設有滑槽，所述外殼的內部設有T形滑塊，所述外殼通過所述T形滑塊與所述滑槽的配合滑動連接于所述診斷主體上。

進一步的，所述外殼上設有若干第二摩擦凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的一種多功能車載OBD裝置，通過通過彈性元件與緊固環的配合使用，可以提高OBD連接頭與汽車上的OBD接口接觸的緊密性，避免診斷主體插入OBD接口時松動，確保診斷主體能持續為汽車提供故障檢測；散熱裝置可降低OBD連接頭與汽車上的OBD接口接觸處的溫度，確保診斷主體的工作性能，其中第一導熱片可以將OBD連接頭與OBD接口處產生的熱量導向第二導熱片，第二導熱片將熱量導向散熱鰭片，散熱鰭片通過第一散熱孔散發OBD連接頭與OBD接口產生的熱量，本實用新型即可提高OBD連接頭與OBD接口連接的緊密性，也可降低OBD連接頭與OBD接口連接處的溫度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種多功能車載OBD裝置的立體結構示意圖；