[實用新型]重力式橋墩拆除體系

有效

• 申請號: 201921867132.9
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211498541U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 洪軍;張鵬飛;龔章銳;張幫偉;蘇穎;葉明林;李長春;周闖;劉欽龍
• 申請（專利權）人: 安徽省路港工程有限責任公司
• 主分類號: E01D24/00
• 分類號: E01D24/00;E01D19/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.重力式橋墩拆除體系，其特征在于：包括橋墩(1)、鋼板樁(2)、鋼管樁(3)、樁側套箍(4)、縱向撐梁(5)、橫向撐梁(6)、外導向擋板(9)、內導向擋板(12)、板頂控位體(13)、內撐圈梁(14)、平臺滑軌(18)、控位拉索(19)、可升降平臺梁(20)、工作平臺板(21)、沉渣池(26)和凈化池；

橋墩(1)周邊的鋼管樁(3)上布設樁側套箍(4)，縱向撐梁(5)和橫向撐梁(6)分別嵌入箍側連接槽(7)內，縱向撐梁(5)及橫向撐梁(6)均通過撐梁緊固栓(31)和壓板緊固栓(8)進行限位；縱向撐梁(5)面向橋墩(1)側依次設置擋板連接桿(58)和外導向擋板(9)，與縱向撐梁(5)相鄰的橫向撐梁(6)上設置可調撐桿(10)，可調撐桿(10)的一端連接橫向撐梁(6)，可調撐桿(10)的另一端的撐桿壓板(11)與內導向擋板(12)相接；相鄰的外導向擋板(9)和內導向擋板(12)的頂端設置板頂控位體(13)；縱向的外導向擋板(9)與縱向的內導向擋板(12)之間打設縱向的鋼板樁(2)；橫向撐梁(6)面向橋墩(1)側依次設置擋板連接桿(58)、外導向擋板(9)和內導向擋板(12)，橫向的外導向擋板(9)與橫向的內導向擋板(12)之間打設橫向的鋼板樁(2)；

縱向的鋼板樁(2)和橫向的鋼板樁(2)的內側分別設置內撐圈梁(14)，內撐圈梁(14)相接處設置圈梁角撐(15)；外導向擋板(9)、鋼板樁(2)和內撐圈梁(14)通過樁梁連接栓(16)連接牢固；平臺滑軌(18)與外導向擋板(9)、鋼板樁(2)和內撐圈梁(14)通過滑軌連接栓(17)連接牢固，控位拉索(19)連接可升降平臺梁(20)和工作平臺板(21)，工作平臺板(21)的下表面設置平臺底撐(22)，平臺底撐(22)與平臺滑軌(18)之間設置底撐斜桿(23)和斜桿壓板(24)；沿工作平臺板(21)的周邊設置安全護欄(25)；

鋼板樁(2)內側壁上設置沉渣池(26)，沉渣池(26)與沉渣抽提泵(27)通過沉渣抽提管(28)連通，沉渣池(26)與鋼板樁(2)通過池周連接板(60)連接；沉渣池(26)的內側自上向下依次設置第一濾板(29)和第二濾板(30)，第一濾板(29)和第二濾板(30)的上表面分別與控位拉繩(62)連接，第一濾板(29)和第二濾板(30)的下表面分別與濾板支撐體(32)連接；橫向撐梁(6)的下方沿其長度方向依次設置第一凈化池(33)、第二凈化池(34)和第三凈化池(35)，第一凈化池(33)、第二凈化池(34)和第三凈化池(35)與橫向撐梁(6)通過凈化池掛板(36)和凈化池連接桿(37)連接；沉渣池(26)的側壁上設置排渣板(38)；沉渣池(26)與第一凈化池(33)之間設置池間連接管(39)。

2.根據權利要求1所述的重力式橋墩拆除體系，其特征在于：所述樁側套箍(4)沿鋼管樁(3)高度方向均勻間隔設置2～4道，每道樁側套箍(4)均與縱向撐梁(5)和橫向撐梁(6)相接；所述樁側套箍(4)的外側壁上設置箍側連接槽(7)；所述箍側連接槽(7)橫斷面呈U形，箍側連接槽(7)包括連接槽底板(41)、連接槽立板(42)和槽頂壓板(43)，連接槽立板(42)與槽頂壓板(43)之間設置壓板轉動鉸(44)，槽頂壓板(43)上設置壓板緊固栓(8)；所述壓板緊固栓(8)與槽頂壓板(43)通過螺絲連接。

3.根據權利要求1所述的重力式橋墩拆除體系，其特征在于：所述可調撐桿(10)兩端與橫向撐梁(6)和撐桿壓板(11)的相接處均設置撐桿轉動鉸(45)，可調撐桿(10)中間部位設置撐桿調節栓(46)。

4.根據權利要求1所述的重力式橋墩拆除體系，其特征在于：所述板頂控位體(13)包括控位體頂板(47)、控位體外側板(48)和控位體內擋板(49)，控位體頂板(47)與控位體外側板(48)和控位體內擋板(49)垂直焊接連接；所述控位體外側板(48)在控位體內擋板(49)的兩側各設置一塊；控位體外側板(48)與控位體內擋板(49)的凈距離與外導向擋板(9)和內導向擋板(12)的厚度相同。