[實用新型]一種新能源壓模機的驅動結構

有效

• 申請號: 201921860075.1
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210816913U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 董春輝
• 申請（專利權）人: 青島紫康工藝品有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/04;B30B1/32
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實用新型屬于壓模驅動技術領域，尤其是一種新能源壓模機的驅動結構，針對現有的驅動機構結構簡單，只能單純的進行沖壓，不便于對沖壓后的鋰電池進行脫模，功能簡單，使用不便問題，現提出如下方案，其包括機體和液壓氣缸，機體上外接有蓄電池，蓄電池上連接有太陽能電池板，機體的頂部固定連接有下模，液壓氣缸的輸出軸上連接有上模，下模的頂部開設有放置槽，上模與放置槽相配合，液壓氣缸的輸出軸上固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有安裝板，上模與安裝板活動連接，連接板的底部固定安裝有動力桿，本實用新型使用方便，可以對鋰電池沖壓起到保護作用，便于對沖壓后對鋰電池進行脫模。

技術領域

本實用新型涉及壓模驅動技術領域，尤其涉及一種新能源壓模機的驅動結構。

背景技術

新能源鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用，隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流，在汽車鋰電池的應用領域中，鋰電池內部需要通過連接片將多個鋰電池之間的正負極連接，而這種連接片的生產沖壓過程中，沖壓使用的是沖壓模機進行沖壓，可以將多個鋰電池壓緊，通常采用液壓氣缸進行驅動，液壓氣缸驅動上模與下模接觸進行沖壓。

現有的驅動機構結構簡單，只能單純的進行沖壓，不便于對沖壓后的鋰電池進行脫模，功能簡單，使用不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的驅動機構結構簡單，只能單純的進行沖壓，不便于對沖壓后的鋰電池進行脫模，功能簡單，使用不便缺點，而提出的一種新能源壓模機的驅動結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源壓模機的驅動結構，包括機體和液壓氣缸，機體上外接有蓄電池，蓄電池上連接有太陽能電池板，機體的頂部固定連接有下模，液壓氣缸的輸出軸上連接有上模，下模的頂部開設有放置槽，上模與放置槽相配合，液壓氣缸的輸出軸上固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有安裝板，上模與安裝板活動連接，連接板的底部固定安裝有動力桿，動力桿的外側活動安裝有連接桿，放置槽內滑動安裝有脫模板，脫模板與連接桿相配合，太陽能電池板作為新能源可以為機體內部電器設備提供部分電能，可以節約能源，下模和上模均可以進行拆卸更換。

優選的，所述放置槽的一側內壁上開設有滑動孔，滑動孔內滑動安裝有滑動桿，滑動桿的一端與脫模板固定連接，滑動桿的另一端與連接桿固定連接，連接桿通過滑動桿可以帶動脫模板向上移動，滑動桿與連接桿通過螺絲連接，可以進行拆卸。

優選的，所述連接桿的底部固定安裝有拉簧的頂端，拉簧的底端與機體的頂部固定連接，拉簧為連接桿提供向下的拉力，可以使得脫模板復位。

優選的，所述安裝板的底部開設有緩沖槽，上模與緩沖槽滑動連接，上模與緩沖槽之間固定安裝有多個彈簧，彈簧對上模進行緩沖。

優選的，所述連接桿的頂部開設有動力槽，動力桿與動力槽滑動連接，動力桿的一側開設有方形槽，方形槽內滑動安裝有方形塊，方形塊與連接桿的頂端固定連接，方形塊對動力桿進行限位。

優選的，所述滑動孔的兩側內壁上均固定安裝有限位條，滑動桿的兩側均開設有限位槽，限位條與對應的限位槽滑動連接，限位條對滑動桿起到限位作用。

優選的，所述機體上設置有兩個導向桿，連接板與兩個導向桿滑動連接，兩個導向桿對連接板起到導向作用。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

(1)本方案將鋰電池放入放置槽內，通過液壓氣缸推動上模進入放置槽內對鋰電池進行擠壓，通過彈簧起到緩沖作用，可以緩解對鋰電池的沖擊了，具有保護作用。