[實(shí)用新型]一種雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921858906.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211140976U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭奇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖南泰嘉新材料科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65H16/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65H16/00;B65H26/04;B65H23/182 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙正奇專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 馬強(qiáng);王麗霞 |
| 地址: | 410200 湖南省*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙金屬 復(fù)合 鋼帶用 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供一種雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置。所述雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置包括用于放卷復(fù)合鋼帶的放卷盤(pán),所述放卷盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于所述固定架上,還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的磁粉制動(dòng)器,所述磁粉制動(dòng)器位于轉(zhuǎn)軸向遠(yuǎn)離固定架的延長(zhǎng)末端上;所述放卷盤(pán)上設(shè)有計(jì)量其轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的計(jì)數(shù)器組件。與相關(guān)技術(shù)相比,本實(shí)用新型所提供的雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置通過(guò)使用磁粉制動(dòng)器可不受外部的氣壓和機(jī)械平整度影響,不受自身磨損影響,從而做到放卷的恒張力恒線速度控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及復(fù)合鋼帶加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置。
背景技術(shù)
復(fù)合鋼帶在進(jìn)行連續(xù)激光焊接、連續(xù)焊縫軋平、連續(xù)調(diào)平校直等設(shè)備的加工時(shí),該工序?qū)︿搸У倪\(yùn)行速度要求非常高。如果鋼帶走動(dòng)運(yùn)行速度不均勻,所有加工出來(lái)的產(chǎn)品都將存在波動(dòng)和不良品。
目前該類(lèi)加工設(shè)備放卷部件均采用氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)裝置,通過(guò)氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)來(lái)控制放卷盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)輸送鋼帶的走動(dòng)運(yùn)行。該氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)使用氣動(dòng)三聯(lián)件調(diào)整壓力大小,以壓縮空氣為動(dòng)力源,同一根管道上布置多臺(tái)設(shè)備。氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)結(jié)合樹(shù)脂石棉制成閘瓦剎車(chē)皮組合成剎車(chē)機(jī)構(gòu)來(lái)壓緊放卷盤(pán)進(jìn)行緩慢放料。復(fù)合鋼帶整體為卷繞模式,初始放卷時(shí)盤(pán)徑會(huì)較大,隨著加工的變化而慢慢變小。
采用氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)有如下幾個(gè)問(wèn)題:
(1)目前的裝置由于使用壓縮空氣為動(dòng)力源,當(dāng)空壓機(jī)存在故障或者該管道上的其他設(shè)備啟停存在波動(dòng)時(shí),就會(huì)存整體氣壓的波動(dòng),氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的張緊度將同樣會(huì)跟隨氣壓的波動(dòng)而存在張緊的波動(dòng),氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)張緊度不一時(shí)放卷盤(pán)就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻時(shí)快時(shí)慢,從而造成復(fù)合鋼帶走動(dòng)運(yùn)行速度產(chǎn)生波動(dòng),進(jìn)而影響生產(chǎn)加工;
(2)復(fù)合鋼帶初始放料時(shí)盤(pán)徑比較大,轉(zhuǎn)動(dòng)慣性也比較大。復(fù)合鋼帶放卷接近尾部時(shí),盤(pán)徑會(huì)變得非常小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣性也將變得非常小。而氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的氣壓只會(huì)使用一個(gè)固定氣壓來(lái)使用不會(huì)根據(jù)盤(pán)徑大小慣性大小的變化而變化,從而復(fù)合鋼帶初始時(shí)速度會(huì)比較快后續(xù)會(huì)越來(lái)越慢,從而加工出來(lái)的產(chǎn)品也存在差異性;
(3)復(fù)合鋼帶放卷的速度是由剎車(chē)機(jī)構(gòu)松緊來(lái)控制,當(dāng)剎車(chē)機(jī)構(gòu)的剎車(chē)片磨損較多時(shí)會(huì)和使用新剎車(chē)片時(shí)的放卷速度不一致,從而影響焊接的穩(wěn)定性。(識(shí)別剎車(chē)片的磨損程度也緊靠肉眼看,不能準(zhǔn)確把握需要更換的時(shí)間和程度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)剎車(chē)片慢慢磨損時(shí)沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)值來(lái)支撐調(diào)整剎車(chē)張緊程度僅靠人工感覺(jué)不準(zhǔn)確)。
氣動(dòng)剎車(chē)盤(pán)的放料裝置受到如管道內(nèi)的氣壓變化、料盤(pán)的水平度、剎車(chē)片的磨損度等這些因素影響,使放料穩(wěn)定性變差,且放卷初期的放料速度到放卷后期的速度控制沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)遞減控制,即無(wú)法做到恒張力恒線速控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置,可實(shí)現(xiàn)恒張力恒速放卷的功能。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種雙金屬?gòu)?fù)合鋼帶用的放料裝置包括用于放卷復(fù)合鋼帶的放卷盤(pán),所述放卷盤(pán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于所述固定架上,還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的磁粉制動(dòng)器,所述磁粉制動(dòng)器位于轉(zhuǎn)軸向遠(yuǎn)離固定架的延長(zhǎng)末端上;所述放卷盤(pán)上設(shè)有計(jì)量其轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的計(jì)數(shù)器組件。
上述方案中,通過(guò)使用磁粉制動(dòng)器進(jìn)行恒張力恒速度的放卷控制。具體為:磁粉制動(dòng)器通過(guò)放料盤(pán)連接控制可不受外部的氣壓和機(jī)械平整度影響,而且也不需要使用剎車(chē)片,不會(huì)因剎車(chē)片磨損而影響放料速度,可根據(jù)放卷工作的持續(xù)自動(dòng)調(diào)整輸出的力矩,從而做到放卷的恒張力恒線速度控制。
優(yōu)選的,所述計(jì)數(shù)器組件包括傳感器和定位器,所述傳感器固設(shè)于所述固定架上,所述定位器設(shè)于所述放卷盤(pán)上,所述傳感器與所述定位器位置對(duì)應(yīng)。
優(yōu)選的,所述放卷盤(pán)的轉(zhuǎn)軸和磁粉制動(dòng)器之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
優(yōu)選的,所述放卷盤(pán)至少有兩個(gè),呈上下錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,每一個(gè)所述放卷盤(pán)上均連接有磁粉制動(dòng)器。
優(yōu)選的,在上設(shè)置的放卷盤(pán)的放料輸出端上設(shè)有一張緊盤(pán),所述張緊盤(pán)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接于固定架上。
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