[實用新型]橋梁防撞墻預埋鋼筋焊接定位架

有效

• 申請號: 201921858087.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211142835U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 蔣昌盛;陳維樵;閉仕結;范功楠;韋權;段博員;黃寶耿
• 申請（專利權）人: 廣西智路建筑工程有限公司;廣西路建工程集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04C5/16;B23K37/04
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務所(普通合伙) 45118
• 代理人: 來臨

本實用新型橋梁防撞墻預埋鋼筋焊接定位架，定位架由4根立柱和立柱間的若干橫梁所圍成的框架構成，定位架上方設置定位機構，定位機構由U形鋼筋定位齒桿和縱向鋼筋定位齒桿構成，定位機構下部為支撐桿，用于支撐U形鋼筋。可用于橋梁防撞墻鋼筋骨架的精確定位并焊接固定，節省人力，提高施工效率；另一方面，解決了鋼筋骨架脫出過程中，容易發生碰撞或卡住的情況，使鋼筋骨架順利脫出，保證施工安全。

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁施工技術領域，具體為一種橋梁防撞墻預埋鋼筋焊接定位架。

背景技術

橋梁防撞墻作為橋梁的附屬結構物，設置于橋梁路面的兩側，用于車輛的安全防護。其建造方法通常為：在橋梁箱梁完成建造后，在箱梁上表面預埋和固定防撞墻的鋼筋，同時安裝防撞墻的外形模板，最后進行混凝土的灌注，完成防撞墻的制造。

施工過程中，還先需對現場測量放線后，進行定位施工。但是防撞墻內部空間狹小，鋼筋密布，在對鋼筋間距的準確定位，準確焊接捆扎定位等精細化施工比較困難，現場制造鋼筋網耗費大量工時人力，增加建造成本，拖后工程進度。

查詢到現有關于橋梁防撞墻鋼筋定位的設備有如下結果：

一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架；專利號：2018201018487；申請人：廣西路橋工程集團有限公司；摘要：本實用新型公開了一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，涉及橋梁施工技術領域。所述一種橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，包括由上往下依次設置的兩條縱向角鋼、兩條橫向支撐槽鋼和若干縱向槽鋼，兩條縱向角鋼的相對兩端分別通過兩條橫向支撐槽鋼與若干縱向槽鋼連接，且若干縱向槽鋼位于兩條縱向角鋼之間；兩條縱向角鋼的直角均朝內設置，且兩條縱向角鋼靠近若干縱向槽鋼的一側均開設有第一開口；若干縱向槽鋼的凹槽均朝上設置，且若干縱向槽鋼相對兩側的翼緣板均開設有第二開口，第一開口和第二開口設于同一直線上。本實用新型的橋梁防撞墻預埋鋼筋整體綁扎定位架，能夠利用型鋼組合原理，準確定位鋼筋的間距，提高預埋鋼筋骨架綁扎效率。

在現有技術中，定位架用于鋼筋骨架的捆扎定位，鋼筋骨架成型之后，需要將其整體豎直吊起搬運，在這過程中，鋼筋骨架容易與定位架發生碰撞，甚至卡在定位架中難以脫出，最終造成鋼筋骨架連接點松動，影響骨架剛度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁防撞墻預埋鋼筋焊接定位架，可用于橋梁防撞墻鋼筋骨架的精確定位并焊接固定，節省人力，提高施工效率；另一方面，解決了鋼筋骨架脫出過程中，容易發生碰撞或卡住的情況，使鋼筋骨架順利脫出，保證施工安全。

為了實現上述本實用新型目的，采用的技術方案為：

橋梁防撞墻預埋鋼筋焊接定位架，定位架由4根立柱和立柱間的若干橫梁所圍成的框架構成，定位架上方設置定位機構，定位機構由位置相對的U形鋼筋定位齒桿和位置相對的縱向鋼筋定位齒桿構成，定位機構下部為支撐桿，用于支撐U形鋼筋；

定位機構位于定位架上方，符合施工人員操作高度，避免施工操作時產生疲勞；縱向鋼筋與U形鋼筋的焊接點位置位于定位架以上的空間，焊接人員可輕松方便的對焊接點進行焊接操作，沒有阻礙和干涉；

立柱、橫梁、U形鋼筋定位齒桿、縱向鋼筋定位齒桿和支撐桿優選使用角鋼制作；

所述U形鋼筋定位齒桿上設置若干與U形鋼筋外徑匹配的定位齒槽；

所述縱向鋼筋定位齒桿上設置若干與縱向鋼筋外徑匹配的定位齒槽；

定位槽尺寸可較U形鋼筋外徑、縱向鋼筋外徑略大，方便鋼筋嵌入定位齒槽；

所述U形鋼筋定位齒桿從上至下設置若干層，上下U形鋼筋定位齒桿的定位齒槽位置豎直對齊；