[實用新型]一種礦山運輸車輛倒車限位報警裝置

有效

• 申請號: 201921856498.6
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210970853U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 劉戰陽;徐森民;孫吾立;李崇賢;湯繼超;谷新濤;王海波;劉占備
• 申請（專利權）人: 洛陽欒川鉬業集團股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 關賀濤

1.一種礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：包括車架上的大梁（1）、機械臂（3）、復位裝置、導通組件、報警器，大梁（1）上焊接有連接件（2），連接件（2）與機械臂（3）頂端通過第一銷軸（7）鉸接，機械臂（3）能夠以第一銷軸（7）為中心擺動，大梁（1）與機械臂（3）之間設有復位裝置，大梁（1）與機械臂（3）上設有導通組件，導通組件與駕駛室中的報警器電連接；導通組件的通或斷由機械臂（3）控制。

2.根據權利要求1所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述復位裝置包括位于大梁（1）和機械臂（3）上的連接組件，連接組件之間設有第二彈簧（5）。

3.根據權利要求1所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述導通組件包括設置在大梁（1）內側的限位開關（9）和固定在機械臂（3）上端側面的橫板（8），限位開關（9）的拉桿固定在橫板（8）上。

4.根據權利要求1-3所述任意一項礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述大梁（1）為兩根，機械臂（3）位于大梁（1）下方，機械臂（3）之間橫向設有若干第三彈簧（6）。

5.根據權利要求4所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述機械臂（3）包括上機械臂（31）和下機械臂（32），兩者通過第二銷軸（33）鉸接，第二銷軸（33）位于遠離第一銷軸（7）的一端，第二銷軸（33）的上方設有第二彈簧（5）的連接組件。

6.根據權利要求5所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述上機械臂（31）和下機械臂（32）遠離第二銷軸（33）的側面上縱向設有第一彈簧（4），第一彈簧（4）的兩端分別固定在上機械臂（31）和下機械臂（32）。

7.根據權利要求5所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述上機械臂（31）包括呈梯形的上部（312）和呈矩形的下部（311），上部（312）的側面設有貫穿的銷孔，用于容納第一銷軸（7）。

8.根據權利要求5所述的礦山運輸車輛倒車限位報警裝置，其特征在于：所述下機械臂（32）呈L狀，下機械臂（32）的末端設有擋板（34）。