[實用新型]一種礦石運輸系統轉運漏斗

有效

• 申請號: 201921853128.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210884082U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 桑冬一;趙瓊;張俊;劉偉;秦鎮;趙聲貴;白世玉
• 申請（專利權）人: 萬寶礦產有限公司
• 主分類號: B65G47/18
• 分類號: B65G47/18
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 趙欣

本實用新型涉及一種礦石運輸系統轉運漏斗，包括本體，所述本體由上至下依次設有入礦口(1)、一級存礦倉(2)、二級存礦倉(3)、溜槽和出礦口(5)；溜槽的入口與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺的出料端對接，溜槽與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺成一定夾角；一級存礦倉平臺與一級礦石拋落軌跡相交；一級存礦倉平臺對側下方設有二級存礦倉平臺，該二級存礦倉平臺與二級礦石拋落軌跡相交。本實用新型在加強自身結構強度的同時充分利用漏斗結構內自然堆積的物料吸收物料沖擊載荷，從而應對膠帶運輸系統內大粒度礦石轉運的工作，礦石通過量大、不易堵塞，提高了漏斗及膠帶運輸設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于物料轉載運輸技術領域，具體涉及一種礦石運輸系統轉運漏斗，尤其是一種適用于大粒度礦石運輸系統的轉運漏斗。

背景技術

漏斗是礦山、港口、冶金行業中重要的物料轉運設施，但目前國內大粒度礦石運輸系統轉運漏斗為直管式結構，對于大粒度物料(P80＝200-250mm)，礦石通過量低、易堵塞，且不耐沖擊，導致壽命較低。

實用新型內容

本實用新型提供一種礦石運輸系統轉運漏斗，要解決的技術問題是：礦石通過量低、易堵塞的問題，還解決了現有漏斗不耐沖擊，壽命較低的問題。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種礦石運輸系統轉運漏斗，其特征在于：包括本體，所述本體由上至下依次設有入礦口1、一級存礦倉2、二級存礦倉3、溜槽和出礦口5；溜槽的入口與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺的出料端對接，溜槽與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺成一定夾角；一級存礦倉平臺與一級礦石拋落軌跡相交；一級存礦倉平臺對側下方設有二級存礦倉平臺，該二級存礦倉平臺與二級礦石拋落軌跡相交。

有益效果：本實用新型通過料打料，對漏斗結構進行了系統的設計，加強自身結構強度的同時充分利用漏斗結構內自然堆積的物料吸收物料沖擊載荷，從而應對膠帶運輸系統內大粒度礦石轉運的工作，礦石通過量大、不易堵塞，提高了漏斗及膠帶運輸設備的使用壽命。

附圖說明

圖1漏斗一側視圖；

圖2漏斗另一側視圖；

圖3漏斗溜槽剖視圖；

圖4漏斗溜槽內礦石運動狀態示意圖；

圖5實施例示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、內容和優點更加清楚，下面對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。

本實用新型提出的一種礦石運輸系統轉運漏斗，包括本體、擋礦板6、方鋼7；本體上由上至下依次設有入礦口1、一級存礦倉2、二級存礦倉3、溜槽4和出礦口5；一級存礦倉和二級存礦倉的平臺上均設有擋礦板6和位于平臺邊緣的方鋼7，形成用于容納礦石的空間；溜槽的入口與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺的出料端對接，溜槽與一級存礦倉和二級存礦倉的平臺成一定夾角；入礦口設置在一級存礦倉上部的一側，與一級存礦倉平臺相對，一級存礦倉平臺與一級礦石拋落軌跡相交；一級存礦倉平臺對側下方設計二級存礦倉平臺，該平臺與二級礦石拋落軌跡相交。溜槽出料端礦石運動方向與膠帶運輸機膠帶運行同向。擋礦板為直角三角形結構，位于一級存礦倉和二級存礦倉的轉角處。

如圖3所示，擋礦板構成加強筋板，其作用為：1.促使礦石堆積形成緩沖死角；2.提升接礦平臺結構強度，保護接礦平臺前端結構，避免磨損。

如圖4所示，上游礦石落入一級存礦倉后自然滾落至二級存礦倉的平臺上。之后沿下部溜槽自然滾落或滑落至下游膠帶運輸設備。一二級存礦倉平臺內堆積的礦石有效吸收來礦的動能并降低對漏斗溜槽迎礦面的沖擊載荷，提升漏斗使用壽命。