[實(shí)用新型]地鐵交通運(yùn)輸電子信息保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921852139.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211982438U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文龍;梅哲飛;吳敬紅
• 申請（專利權(quán)）人: 張文龍;吳敬紅;梅哲飛
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K5/02;G01R33/09
• 代理公司: 泰州淘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡少林

本實(shí)用新型公開了地鐵交通運(yùn)輸電子信息保護(hù)裝置，包括裝置本體，Y355電動機(jī)的一側(cè)設(shè)置有傳動桿，傳動桿的一端設(shè)置有齒輪一、齒輪二和齒輪三，滑軌一的一側(cè)設(shè)置有防磁板一，防磁板一的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋一，滑軌二的一側(cè)設(shè)置有防磁板二，防磁板二的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋二，滑軌三的一側(cè)設(shè)置有防磁板三，防磁板三的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋三，防磁板一、防磁板二和防磁板三的外側(cè)均設(shè)置有防磁分隔板，本實(shí)用新型支撐框的內(nèi)部的中部設(shè)置有固定槽，固定槽的內(nèi)部的一端設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端設(shè)置有固定桿，固定桿的頂端設(shè)置有夾板，夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊，增加夾板便于對電子信息設(shè)備進(jìn)行固定，且增加緩沖墊起到防護(hù)的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及地鐵交通運(yùn)輸電子信息保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，電子信息系統(tǒng)廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)，人們對于電子信息系統(tǒng)的依賴程度也越來越高，因此對于電子信息系統(tǒng)安全性的尤為重視，但對于電子信息系統(tǒng)設(shè)備而言，磁性對其的危害很大，很容易導(dǎo)致電子信息系統(tǒng)設(shè)備損壞和數(shù)據(jù)丟失，而目前的電子信息系統(tǒng)設(shè)備的防磁性很弱。為了更好地保護(hù)的電子系統(tǒng)，一般采用防磁保護(hù)箱進(jìn)行保護(hù)，目前市場上的電子信息保護(hù)箱，難以根據(jù)磁場的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在強(qiáng)磁場的作用下，導(dǎo)致電子信息系統(tǒng)消磁。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出地鐵交通運(yùn)輸電子信息保護(hù)裝置，用以解決傳統(tǒng)的裝置本體缺乏磁場強(qiáng)度檢測結(jié)構(gòu)，且缺乏傳動結(jié)構(gòu)；傳統(tǒng)的裝置本體缺乏消磁防護(hù)結(jié)構(gòu)，且不便于根據(jù)磁場的強(qiáng)度對消磁的效果進(jìn)行調(diào)節(jié)；傳統(tǒng)的裝置本體缺乏固定結(jié)構(gòu)，且缺乏防護(hù)結(jié)構(gòu)問題，達(dá)到增加GMI 磁傳感器便于對磁場進(jìn)行檢測，增加Y355電動機(jī)起到傳動的作用；增加防磁板一、防磁板二和防磁板三起到初步消磁的作用，增加齒輪一、齒輪二、齒輪三和防磁分隔板便于根據(jù)磁場的強(qiáng)度對消磁的效果進(jìn)行調(diào)節(jié)；增加夾板便于對電子信息設(shè)備進(jìn)行固定，且增加緩沖墊起到防護(hù)的作用效果。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提出了地鐵交通運(yùn)輸電子信息保護(hù)裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的一側(cè)設(shè)置有支撐框，所述支撐框的頂端的一側(cè)設(shè)置有GMI磁傳感器，所述支撐框的頂端的中部設(shè)置有安裝框，所述安裝框的一側(cè)設(shè)置有操作按鈕，所述安裝框的內(nèi)部設(shè)置有支撐架，所述支撐架的頂端設(shè)置有可編程程序控制器和蓄電板，所述支撐架的底端設(shè)置有Y355電動機(jī)，所述Y355電動機(jī)的一側(cè)設(shè)置有傳動桿，所述傳動桿的一端設(shè)置有齒輪一、齒輪二和齒輪三，所述支撐框的內(nèi)部的底端設(shè)置有滑軌一、滑軌二和滑軌三，所述滑軌一的一側(cè)設(shè)置有防磁板一，所述防磁板一的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋一，所述滑軌二的一側(cè)設(shè)置有防磁板二，所述防磁板二的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋二，所述滑軌三的一側(cè)設(shè)置有防磁板三，所述防磁板三的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋三，所述防磁板一、防磁板二和防磁板三的外側(cè)均設(shè)置有防磁分隔板，所述支撐框的內(nèi)部的中部設(shè)置有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部的一端設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端設(shè)置有固定桿，所述固定桿的頂端設(shè)置有夾板，所述夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊，所述支撐框的底端設(shè)置有防滑支撐腳，所述支撐框的兩側(cè)均設(shè)置有提攜把手，所述GMI 磁傳感器、操作按鈕、蓄電板和Y355電動機(jī)均與可編程程序控制器電性連接。

進(jìn)一步的，所述GMI磁傳感器和支撐框通過螺釘連接，所述安裝框和支撐框通過螺釘連接，所述操作按鈕和支撐框通過卡合連接，所述支撐架和安裝框通過螺釘連接，所述可編程程序控制器、蓄電板和Y355電動機(jī)均與支撐架通過螺釘連接。

進(jìn)一步的，所述傳動桿和Y355電動機(jī)配合使用，所述齒輪一、齒輪二和齒輪三均與傳動桿通過卡合連接。

進(jìn)一步的，所述防磁板一和支撐框通過滑軌一卡合連接，所述防磁板二和支撐框通過滑軌二卡合連接，所述防磁板三和支撐框通過滑軌三卡合連接。

進(jìn)一步的，所述防磁板一和齒輪一通過齒紋一卡合連接，所述防磁板二和齒輪二通過齒紋二卡合連接，所述防磁板三和齒輪三通過齒紋三卡合連接，所述防磁板一、防磁板二和防磁板三均與防磁分隔板通過粘膠粘合連接。