[實用新型]地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921852139.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211982438U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文龍;梅哲飛;吳敬紅
• 申請（專利權(quán)）人: 張文龍;吳敬紅;梅哲飛
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K5/02;G01R33/09
• 代理公司: 泰州淘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡少林

1.地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于：所述裝置本體(1)的一側(cè)設(shè)置有支撐框(2)，所述支撐框(2)的頂端的一側(cè)設(shè)置有GMI磁傳感器(3)，所述支撐框(2)的頂端的中部設(shè)置有安裝框(4)，所述安裝框(4)的一側(cè)設(shè)置有操作按鈕(5)，所述安裝框(4)的內(nèi)部設(shè)置有支撐架(6)，所述支撐架(6)的頂端設(shè)置有可編程程序控制器(7)和蓄電板(8)，所述支撐架(6)的底端設(shè)置有Y355電動機(jī)(9)，所述Y355電動機(jī)(9)的一側(cè)設(shè)置有傳動桿(10)，所述傳動桿(10)的一端設(shè)置有齒輪一(11)、齒輪二(12)和齒輪三(13)，所述支撐框(2)的內(nèi)部的底端設(shè)置有滑軌一(14)、滑軌二(15)和滑軌三(16)，所述滑軌一(14)的一側(cè)設(shè)置有防磁板一(17)，所述防磁板一(17)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋一(18)，所述滑軌二(15)的一側(cè)設(shè)置有防磁板二(19)，所述防磁板二(19)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋二(20)，所述滑軌三(16)的一側(cè)設(shè)置有防磁板三(21)，所述防磁板三(21)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒紋三(22)，所述防磁板一(17)、防磁板二(19)和防磁板三(21)的外側(cè)均設(shè)置有防磁分隔板(23)，所述支撐框(2)的內(nèi)部的中部設(shè)置有固定槽(24)，所述固定槽(24)的內(nèi)部的一端設(shè)置有彈簧(25)，所述彈簧(25)的一端設(shè)置有固定桿(26)，所述固定桿(26)的頂端設(shè)置有夾板(27)，所述夾板(27)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖墊(28)，所述支撐框(2)的底端設(shè)置有防滑支撐腳(29)，所述支撐框(2)的兩側(cè)均設(shè)置有提攜把手(30)，所述GMI磁傳感器(3)、操作按鈕(5)、蓄電板(8)和Y355電動機(jī)(9)均與可編程程序控制器(7)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述GMI磁傳感器(3)和支撐框(2)通過螺釘連接，所述安裝框(4)和支撐框(2)通過螺釘連接，所述操作按鈕(5)和支撐框(2)通過卡合連接，所述支撐架(6)和安裝框(4)通過螺釘連接，所述可編程程序控制器(7)、蓄電板(8)和Y355電動機(jī)(9)均與支撐架(6)通過螺釘連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述傳動桿(10)和Y355電動機(jī)(9)配合使用，所述齒輪一(11)、齒輪二(12)和齒輪三(13)均與傳動桿(10)通過卡合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述防磁板一(17)和支撐框(2)通過滑軌一(14)卡合連接，所述防磁板二(19)和支撐框(2)通過滑軌二(15)卡合連接，所述防磁板三(21)和支撐框(2)通過滑軌三(16)卡合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述防磁板一(17)和齒輪一(11)通過齒紋一(18)卡合連接，所述防磁板二(19)和齒輪二(12)通過齒紋二(20)卡合連接，所述防磁板三(21)和齒輪三(13)通過齒紋三(22)卡合連接，所述防磁板一(17)、防磁板二(19)和防磁板三(21)均與防磁分隔板(23)通過粘膠粘合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述齒輪一(11)的直徑小于齒輪二(12)的直徑，所述齒輪二(12)的直徑小于齒輪三(13)的直徑，所述防磁板一(17)的直徑小于防磁板二(19)的直徑，所述防磁板二(19)的直徑小于防磁板三(21)的直徑，所述防磁分隔板(23)分別在防磁板一(17)、防磁板二(19)和防磁板三(21)的外側(cè)均勻分分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述固定槽(24)和固定桿(26)均與彈簧(25)通過螺釘連接，所述夾板(27)和支撐框(2)通過固定桿(26)和固定槽(24)配合使用，所述緩沖墊(28)和夾板(27)通過粘膠粘合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵交通運輸電子信息保護(hù)裝置，其特征在于：所述防滑支撐腳(29)和支撐框(2)通過螺釘連接，所述提攜把手(30)和支撐框(2)通過螺釘連接。