[實用新型]導電軌連接器及導電軌組件有效
| 申請號: | 201921849616.0 | 申請日: | 2019-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN210706993U | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 晏勇;唐建 | 申請(專利權)人: | 四川科力特硬質合金股份有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/30 | 分類號: | B60M1/30 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孔鵬 |
| 地址: | 618000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導電 連接器 組件 | ||
本實用新型提供了一種導電軌連接器及導電軌組件,屬軌道交通領域。導電軌伸縮式連接器由導電銅帶、滑動芯板以及芯板蓋板構成核心部分,加上嵌套于滑動芯板并固定于在中心位置的軌體過渡板和嵌套于滑動芯板兩端并可伸縮滑動的插口軌體共同構成完整的膨脹伸縮頭。導電銅帶具有中間剛性段、兩端可伸縮的S形柔性段,剛性段與滑動芯板、芯板蓋板疊合為一個整體。軌體過渡板嵌套于滑動芯板上,插口軌體嵌套于滑動芯板兩端;導電銅帶柔性段端頭與插口軌體聯接。采用上述導電軌伸縮式連接器,其能夠保持相鄰導電軌之間的導電良好前提下能夠靈活伸縮滑動,并能夠減少安裝占用空間、滿足高度集成環境下的絕緣間距要求。
技術領域
本實用新型涉及軌道交通領域,具體而言,涉及一種導電軌連接器及導電軌組件。
背景技術
軌道交通中,有些軌道需要通過受流器給軌道車輛供電。
如圖1,現有大部分導電軌膨脹伸縮頭采用的結構形式主要由鋁合金材質的連接板a、中心過渡板b、兩端軌體c、滑動芯板d和電聯接軟銅帶e構成。其中滑動芯板d與連接板a貼合(也有滑動芯板與連接板為一個整體的結構),中心過渡板b嵌套于滑動芯板上并固定于中間位置,兩端軌體c嵌套在滑動芯板兩端伸縮滑動,連接板a的兩端分別由兩個可伸縮的電聯接軟銅帶e與軌體c聯接起到兩端軌體電流導通的作用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供了一種導電軌連接器,其能夠將兩個相鄰間隔設置的導電軌連接起來從而實現導電。
本實用新型的另一目的在于提供一種導電軌組件,其采用了上述導電軌連接器。
本實用新型是這樣實現的:
一種導電軌連接器,包括:
滑動芯板;
導電帶,所述導電帶的中部與所述滑動芯板連接;所述導電帶的兩端分別設置有彎曲段,所述導電帶的兩端用于與兩個相鄰的導電軌連接;
過渡板,所述過渡板用于設置在兩個相鄰的導電軌之間;所述滑動芯板與所述過渡板連接。
進一步;
所述過渡板包括兩個三角形的連接端,所述導電軌的端部設置有三角形的缺口;所述連接端用于與在導電軌端部的缺口配合。
進一步;
所述滑動芯板通過螺釘與兩個所述連接端分別連接。
進一步;
所述導電帶為軟銅帶。
進一步;
所述滑動芯板與所述導電帶通過多個螺釘或鉚釘連接。
進一步;
多個所述螺釘或鉚釘呈矩陣排布。
進一步;
所述滑動芯板采用非金屬材料制成。
進一步;
所述滑動芯板與所述過渡板相對的表面上設置有條形槽,所述條形槽內嵌設有芯板蓋板;所述芯板蓋板與所述滑動芯板通過螺釘或鉚釘連接。
一種導電軌組件,所述導電軌組件包括多個導電軌和所述的導電軌連接器,相鄰的導電軌通過所述導電軌連接器連接。
進一步;
所述導電軌的端部設置有缺口,所述過渡板的兩端分別與相鄰的導電軌的缺口配合。
本實用新型提供的技術方案的有益效果包括:
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