[實用新型]一種齒式電磁離合器

有效

• 申請號: 201921848988.1
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN210739182U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 熊鵬生;林劍榮;陶歡;王輝;陳俊宏;丘國強;陳淋;陳源;楊鑾;豐飛;董金進;李曙;賴文輝;楊龍;丘友青;陳智鵬;賴永芳;陳聰;徐艷;鐘峰和;王雪蓮;陳志佳;鄭坤華;李玉蘭;駱書芳
• 申請（專利權）人: 廈門南超機械有限公司
• 主分類號: F16D27/118
• 分類號: F16D27/118
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊唯

本實用新型涉及一種齒式電磁離合器，其特征在于，包含一用于引入輸入轉矩的輸入部件、一能夠與輸入部件嵌合的輸出部件、一可通斷電的電磁驅動部件和一復位部件；輸出部件包含有一輸出離合構件，復位部件包含一端固接在輸出離合構件上的限位件、兩端分別抵接在輸出部件和限位件上的彈性組件；電磁驅動部件通電時，輸出離合構件能夠沿軸向向輸入部件靠近并壓縮彈性組件以將轉矩傳遞至輸出部件；電磁驅動部件斷電時，彈性組件彈性復位并推動輸出離合構件遠離輸入部件、以使輸出離合構件脫離與輸入部件的嵌合狀態。本實用新型通過配置電磁驅動部件和復位部件，使得輸出部件能夠沿軸向靠近或遠離輸入部件以達到切換輸出部件的運動狀態的目的。

技術領域

本實用新型涉屬于齒式離合器技術領域，具體涉及一種齒式電磁離合器。

背景技術

現有的環衛車上的齒式離合器是依靠配置在離合器上的氣缸結構來實現輸出端的運動狀態的切換。隨著城市環衛車的電動化，氣動的齒式離合器已經無法滿足無氣環境的環衛車。鑒于上述問題，發明人提出了本申請。

實用新型內容

本實用新型為解決上述問題，提供了一種齒式電磁離合器，配置電磁驅動部件和復位部件，使得輸出部件能夠沿軸向靠近或遠離輸入部件，以達到切換輸出部件的運動狀態的目的。

本實用新型是這樣實現的，一種齒式電磁離合器，包含一用于引入輸入轉矩的輸入部件、一能夠與所述輸入部件嵌合的輸出部件、一可通斷電的電磁驅動部件和一復位部件；所述輸出部件包含有一輸出離合構件，所述復位部件包含一端固接在輸出離合構件上的限位件、兩端分別抵接在輸出部件和限位件上的彈性組件；所述電磁驅動部件通電時，所述輸出離合構件能夠沿軸向向所述輸入部件靠近并壓縮所述彈性組件以將轉矩傳遞至所述輸出部件；所述電磁驅動部件斷電時，所述彈性組件彈性復位并推動所述輸出離合構件沿軸向遠離所述輸入部件、以使所述輸出離合構件脫離與所述輸入部件的嵌合狀態。

本實用新型的齒式電磁離合器還可以和下述的任意一個或幾個特征組合成新的方案：

較佳地，所述輸出部件包含一輸出轉子和一固接在輸出轉子上的導向件，所述彈性組件抵接在所述導向件和限位件之間，所述導向件滑配于所述輸出離合構件以限定所述輸出離合機構沿軸向滑動。

較佳地，所述輸出離合構件包含固接有所述限位件的第一離合盤、以及套接在所述第一離合盤外周的第一嵌合件，所述第一嵌合件遠離所述輸入部件的一端通過導向構件滑配于所述導向件。

較佳地，所述導向構件包含形成在所述第一嵌合件上的第一滑動部、形成在所述導向件外周側的第二滑動部，所述第一滑動部沿軸向滑配于第二滑動部、且沿周向嵌合于所述第二滑動部以帶動所述輸出轉子同步轉動。

較佳地，所述輸入部件包含用于引入輸入轉矩的輸入轉子、套接在輸入轉子外周的第二離合盤、以及固定在所述第二離合盤外周的第二嵌合件，所述第二離合盤沿軸向相對所述輸入轉子固定聯接以能夠嵌合所述第一嵌合件并帶動輸出轉子同步轉動；

較佳地，所述第一嵌合件和第二嵌合件分別具有沿周向等間隔配置的牙嵌齒，所述第一嵌合件和第二嵌合件的一方上的牙嵌齒能夠嵌入所述第一嵌合件和第二嵌合件的另一方上的兩相鄰的牙嵌齒之間以使第一嵌合件與第二嵌合件之間實現嵌合。

較佳地，所述第一滑動部構成為環設在所述第一嵌合件外周的外花鍵，所述第二滑動部構成為環設在所述第二嵌合件內周的內花鍵；或，所述第一滑動部和第二滑動部之間構成為平鍵連接。

較佳地，所述電磁驅動部件包含以相對所述輸入轉子能夠轉動的方式套接于所述輸入轉子的外周的定子，所述定子具有收納腔和配置于收納腔內的電磁線圈，所述收納腔構成為環狀結構且在靠近所述輸出部件的一端具有第一開口，沿軸向所述輸出離合構件位于所述電磁線圈與所述輸入部件之間。

較佳地，所述第二離合盤上沿軸向對應于所述第一開口開設有電磁線圈的位置開設有沿軸向延伸的多個過孔，所述過孔沿周向間隔陣列地開設在第二離合盤上。